Если мне не изменяет память, то все аэропорты имеют 1 особую категорию по электроснабжению. т.е. постоянную и без прерывную от внешних либо от собственных источников электропитания.
Судя по всему все электрики свинтили от туда, даже раньше чем последний электрик с белшины.
Это какой то позор.
Приделали вторую не кому не нужную полосу и понеслись темные дни аэровокзала.
Первая полоса загружена на 50%,а тут ещё и другую прилепили.
Ребята ещё не вечер.По стороне 110кВ всегда был и будет порядок,а вот после ЦРП и наступил провал и по 10кВ и 0,4кВ.Не расчитывали по нагрузкам прицепить эту полосу со всем светосигнальных и БПРМ и ДПРМ оборудованием и поэтому при сссре и отказались от второй полосы и в аэровокзале не приделали ещё один выход с вокзала в самолет.Но мыж багатыя и так нужна была эта вторая полоса ,прям перестали б летать летаки.Но ещё не пришла зима ,будет весело.
Если мне не изменяет память, то все аэропорты имеют 1 особую категорию по электроснабжению. т.е. постоянную и без прерывную от внешних либо от собственных источников электропитания.
ОтветитьСудя по всему все электрики свинтили от туда, даже раньше чем последний электрик с белшины.
Это какой то позор.
ОтветитьПриделали вторую не кому не нужную полосу и понеслись темные дни аэровокзала.
Первая полоса загружена на 50%,а тут ещё и другую прилепили.
Ребята ещё не вечер.По стороне 110кВ всегда был и будет порядок,а вот после ЦРП и наступил провал и по 10кВ и 0,4кВ.Не расчитывали по нагрузкам прицепить эту полосу со всем светосигнальных и БПРМ и ДПРМ оборудованием и поэтому при сссре и отказались от второй полосы и в аэровокзале не приделали ещё один выход с вокзала в самолет.Но мыж багатыя и так нужна была эта вторая полоса ,прям перестали б летать летаки.Но ещё не пришла зима ,будет весело.
Саня тэслу заражау?
ОтветитьЧто такое блэкаут?
Ответить