Так если российские Камазы из года в год выигрывают, то зачем им наши МАЗы? И почему они нашу технику покупают, в том числе и сельхоз, а мы у них нет? Ведь они помимо своих машин и тракторов, выпускают еще и немецкие CLAAS. Разнарядка?
"..начало спускать колесо, сломался вал в компрессоре, от чего зависит топливный насос, сломались две задние рессоры...."
Это слабые места конструкции автомашины?
Будут ли после этого изменения в конструкции?материалах?...
по какой причине не создать машину для гонок с запасом прочности ВСЕХ деталей 1000%???!!! можно ведь отковать на тяжмаше все важные узлы, сделать не из сталезаменителей, а из рельсовой стали первой рудовой выплавки и так далее!!!! а то откат дадут снабженцу коммерсы и в производство идет шлак, а не металл...
А у меня есть предложение ещё лучше. А что, если выпускать высокого качества автомобили не только для рекордов предназначенные, но и серийные? Нам всем от этого призового места не холодно, не жарко. А вот если серийные машины станут выпускать высокого качества - тогда всем будет лучше. Или я предлагаю невыполнимое?
В Калужской обл. выпускают грузовые тягачи VOLVO и Renault, в Краснодарском крае, немецкие трактора CLAAS. Легковые автомобили уже всех марок, кроме американских, тоже выпускают в России. Совместный беспилотный проект Камаз и Яндекс, накатал уже более 1 млн. км., в тестовом режиме. Неужели вы думаете, что за эти долгие годы россияне ничему не научились? А большинство этих производителей, когда-то сначала пришли в РБ, но получив отказ продвинулись дальше на Восток.
Так если российские Камазы из года в год выигрывают, то зачем им наши МАЗы? И почему они нашу технику покупают, в том числе и сельхоз, а мы у них нет? Ведь они помимо своих машин и тракторов, выпускают еще и немецкие CLAAS. Разнарядка?
Ответить"..начало спускать колесо, сломался вал в компрессоре, от чего зависит топливный насос, сломались две задние рессоры...."
ОтветитьЭто слабые места конструкции автомашины?
Будут ли после этого изменения в конструкции?материалах?...
Будут!
ОтветитьВ любом случае, маз-это не машина, а корч с застоя.
Ответитьпо какой причине не создать машину для гонок с запасом прочности ВСЕХ деталей 1000%???!!! можно ведь отковать на тяжмаше все важные узлы, сделать не из сталезаменителей, а из рельсовой стали первой рудовой выплавки и так далее!!!! а то откат дадут снабженцу коммерсы и в производство идет шлак, а не металл...
ОтветитьА у меня есть предложение ещё лучше. А что, если выпускать высокого качества автомобили не только для рекордов предназначенные, но и серийные? Нам всем от этого призового места не холодно, не жарко. А вот если серийные машины станут выпускать высокого качества - тогда всем будет лучше. Или я предлагаю невыполнимое?
ОтветитьМолодцы, конечно, Ребята!!! Но, ИЗ ГОДА В ГОД, - договорняком припахивает.
ОтветитьВ Калужской обл. выпускают грузовые тягачи VOLVO и Renault, в Краснодарском крае, немецкие трактора CLAAS. Легковые автомобили уже всех марок, кроме американских, тоже выпускают в России. Совместный беспилотный проект Камаз и Яндекс, накатал уже более 1 млн. км., в тестовом режиме. Неужели вы думаете, что за эти долгие годы россияне ничему не научились? А большинство этих производителей, когда-то сначала пришли в РБ, но получив отказ продвинулись дальше на Восток.
Ответить