Прохиндей с размахом, ну что сказать? Попритих со своим Марсом, к Тесле воротился.
Прожектов - громадьё. Ни много ни мало на пол ВВП США. Т.е. надеется, что вся страна полгода будет работать только на него.
Флаг, барабан. Хорошо хоть украинцев не поучает, как им свою землю русским сдавать.
Это какие такие реальные продукты, мир перевернувшие?
Может древние гептиловые ракеты? Или ещё более древняя система их автоматической посадки?
Может обычная капсула для космонавтов Которой более 60-ти лет?
Может изобретённые ещё сто лет тому электромобили? Или спутниковая связь, тоже более чем 60-летняя?
В первую очередь симпатично выглядящий серийный электромобиль с нормальным пробегом и отличными динамическими характеристиками и за более чем разумную сумму. Собственно, после выпуска модели S c двумя двигателями и разгоном <3 с. производители люксовых бензиновых Порше и Феррари погрустнели. Ведь их бензиновые авто с худшими характеристиками стоили дороже. Во вторую очередь они первыми применили водяное охлаждение батареи в серии, что собственно и позволило достичь вышеупомянутых результатов. В третью очередь сеть быстрых бесплатных заправочных станций Тесла. Ну, автопилоты, подписки, онлайн продажи и т.д. - это мелочи.
Прохиндей смог сделать Теслу Y самой продаваемой в Европе моделью в то время как европейские автоконцерны вынуждены обслуживать интересы скаредных акционеров и вместо инноваций ставят на свои авто двигатели от газонокосилок.
Прохиндей - не только Маск. Он - просто на виду.
Прохиндеи те, кто выбивал миллиарды на покрытие убытков Теслы в течении 10-ти лет, пока она не стала монополистом.
Ни у одной компании Европы и Японии и шанса не было бы на такие вливания. Вот и весь секрет этой прохиндейской шушеры.
Прохиндейство, в том что он у своих акционеров смог выбить 10 млрд на покрытие убытков в течение 10 лет, а вы не пожете?
>Ни у одной компании Европы и Японии и шанса не было бы на такие вливания.
это мне напоминает оправдания Рогозина, почему Роскосмос не может создать посадочную ступень ракеты (сажать негде). Пожалеть вас что ли, горемычных.
Через 10 лет никому его .., тесла нужна не булет— будущее за водородными двигателями и БМВ уже выпускает классную первую тестовую партию— а этому аферисту уже нужныне миллиарды, а триллионы!!!!
Бмв уже с 00 выпускает водородные авто. И японцы тоже. Только никто не покупает. Водород сложно добывать, хранить еще сложнее (-250 С). Подумайте, как должен выглядеть резервуар в вашем авто и на заправке. По поводу безопасности водорода погуглите на тему "гремучий газ".
Во-во.
Потому в авто - закладываются уже водородные баллоны с давлением 600 ати. А ведь стальные кислородные баллоны, с давлением в 4 раза меньшим, иногда такой бадабум делают, что мама не горюй. А тут ещё всякие ДТП, с их возможным повреждением...
Вы бы там, маски-краски, уже определились, за кого вы: за белых или за красных. За батарейки или за водород.
В авто можно и ракетный бак "закласть", только что это будет за авто. В Тайота Мираи объем бака 140 литров. Водородные двигатели прижились в спецтехнике, например в погрузчиках. В таком случае не нужна инфраструктура и нет проблем с перезарядкой. Будут оба варианта, каждый на своем месте.
Так через 10 лет компания Тесла будет стоить 100 а может даже и 200 миллиардов долларов (что будет соответствовавш прогнозу по выпуску автомобилей)?
Осталось только найти, кто для этого подарит им 10 триллионов: 9900 миллиардов - Маску, и 100 миллиардов на бизнес.
Скажу больше.
Мировая экономическая экспансия США часто строится именно на таких прохиндеях.
Стоило Эрбасу обойти Боинг, выпустить новый очень удачный самолёт А320 Neo, как Боинг тут же на коленке склепал конкурента - 737 Max. При этом лишь изменив тяговые и прочностные характеристики старого самолёта, но изменив при этом энергетическую геометрию модели. Что привело к иной, не знакомой обычным пилотам управляемости. И, как результат - к двум катастрофам.
Любая иная корпорация - обанкротилась бы. Но Боинг спокойно пересидел бурю, мало что потеряв. Потому как пользуется услугами вот таких вот прохиндеев в профильных комитетах Конгресса.
А что вы собственно предлагаете, ждать очередного дизельгейта от Вагена, или соковыжемалку на колесах? Они то точно честные ребята. Поборемся вместе с ними за права лягушек в окрестностях завода Тесла в Германии.
Нормальные такие у него аппетиты и фантазии на 10 трлн. $, а он столько переварит?
И ещё он предлагает, чтобы мой, честно купленный авто работал как такси? А мойку и уборку авто он лично будет делать? По-моему Остапа понесло 😁
Прохиндей с размахом, ну что сказать? Попритих со своим Марсом, к Тесле воротился.
ОтветитьПрожектов - громадьё. Ни много ни мало на пол ВВП США. Т.е. надеется, что вся страна полгода будет работать только на него.
Флаг, барабан. Хорошо хоть украинцев не поучает, как им свою землю русским сдавать.
Прохиндеи - это российские проходимцы. У Маска реальные продукты, перевернувшие мир. Иногда лучше жевать.
ОтветитьЭто какие такие реальные продукты, мир перевернувшие?
ОтветитьМожет древние гептиловые ракеты? Или ещё более древняя система их автоматической посадки?
Может обычная капсула для космонавтов Которой более 60-ти лет?
Может изобретённые ещё сто лет тому электромобили? Или спутниковая связь, тоже более чем 60-летняя?
В первую очередь симпатично выглядящий серийный электромобиль с нормальным пробегом и отличными динамическими характеристиками и за более чем разумную сумму. Собственно, после выпуска модели S c двумя двигателями и разгоном <3 с. производители люксовых бензиновых Порше и Феррари погрустнели. Ведь их бензиновые авто с худшими характеристиками стоили дороже. Во вторую очередь они первыми применили водяное охлаждение батареи в серии, что собственно и позволило достичь вышеупомянутых результатов. В третью очередь сеть быстрых бесплатных заправочных станций Тесла. Ну, автопилоты, подписки, онлайн продажи и т.д. - это мелочи.
ОтветитьПрохиндей смог сделать Теслу Y самой продаваемой в Европе моделью в то время как европейские автоконцерны вынуждены обслуживать интересы скаредных акционеров и вместо инноваций ставят на свои авто двигатели от газонокосилок.
ОтветитьПрохиндей - не только Маск. Он - просто на виду.
ОтветитьПрохиндеи те, кто выбивал миллиарды на покрытие убытков Теслы в течении 10-ти лет, пока она не стала монополистом.
Ни у одной компании Европы и Японии и шанса не было бы на такие вливания. Вот и весь секрет этой прохиндейской шушеры.
Прохиндейство, в том что он у своих акционеров смог выбить 10 млрд на покрытие убытков в течение 10 лет, а вы не пожете?
Ответить>Ни у одной компании Европы и Японии и шанса не было бы на такие вливания.
это мне напоминает оправдания Рогозина, почему Роскосмос не может создать посадочную ступень ракеты (сажать негде). Пожалеть вас что ли, горемычных.
Эта компания работает на прогресс ..И Украине они помогли в начале войны!Старлинк,слышали?
ОтветитьЭто что? Опять кубизм в моде? За 10 триллионов? Не, не надо. Дайте колбасы.
ОтветитьЧерез 10 лет никому его .., тесла нужна не булет— будущее за водородными двигателями и БМВ уже выпускает классную первую тестовую партию— а этому аферисту уже нужныне миллиарды, а триллионы!!!!
ОтветитьБмв уже с 00 выпускает водородные авто. И японцы тоже. Только никто не покупает. Водород сложно добывать, хранить еще сложнее (-250 С). Подумайте, как должен выглядеть резервуар в вашем авто и на заправке. По поводу безопасности водорода погуглите на тему "гремучий газ".
ОтветитьВо-во.
ОтветитьПотому в авто - закладываются уже водородные баллоны с давлением 600 ати. А ведь стальные кислородные баллоны, с давлением в 4 раза меньшим, иногда такой бадабум делают, что мама не горюй. А тут ещё всякие ДТП, с их возможным повреждением...
Вы бы там, маски-краски, уже определились, за кого вы: за белых или за красных. За батарейки или за водород.
В авто можно и ракетный бак "закласть", только что это будет за авто. В Тайота Мираи объем бака 140 литров. Водородные двигатели прижились в спецтехнике, например в погрузчиках. В таком случае не нужна инфраструктура и нет проблем с перезарядкой. Будут оба варианта, каждый на своем месте.
ОтветитьТак через 10 лет компания Тесла будет стоить 100 а может даже и 200 миллиардов долларов (что будет соответствовавш прогнозу по выпуску автомобилей)?
ОтветитьОсталось только найти, кто для этого подарит им 10 триллионов: 9900 миллиардов - Маску, и 100 миллиардов на бизнес.
По сути это такой же американский пропагандистский проект как в свое время Прохоров с Е-мобилем у орков , плюс инвестиционная пирамида.
ОтветитьРазница только небольшая: емобилей нет, а тесла за прошлый год выпустила ~1 млн авто.
ОтветитьЭто "Дайця денех" на американский манер.
ОтветитьСкажу больше.
ОтветитьМировая экономическая экспансия США часто строится именно на таких прохиндеях.
Стоило Эрбасу обойти Боинг, выпустить новый очень удачный самолёт А320 Neo, как Боинг тут же на коленке склепал конкурента - 737 Max. При этом лишь изменив тяговые и прочностные характеристики старого самолёта, но изменив при этом энергетическую геометрию модели. Что привело к иной, не знакомой обычным пилотам управляемости. И, как результат - к двум катастрофам.
Любая иная корпорация - обанкротилась бы. Но Боинг спокойно пересидел бурю, мало что потеряв. Потому как пользуется услугами вот таких вот прохиндеев в профильных комитетах Конгресса.
А что вы собственно предлагаете, ждать очередного дизельгейта от Вагена, или соковыжемалку на колесах? Они то точно честные ребята. Поборемся вместе с ними за права лягушек в окрестностях завода Тесла в Германии.
ОтветитьНормальные такие у него аппетиты и фантазии на 10 трлн. $, а он столько переварит?
ОтветитьИ ещё он предлагает, чтобы мой, честно купленный авто работал как такси? А мойку и уборку авто он лично будет делать? По-моему Остапа понесло 😁