Прочитал заголовок, подумал, что новая машина. Оказалась - старая и заезженная.
190 мерс и его потомки С класса плохие машины посредственного качества. Никогда даже близко не приблизившийся к 3 серии бмвушника.
Мерс начинается с Е. Да и Е хорошая машина конечно, но S лучше. А все их жопаки тоже полное г. За исключением может быть G. Очень уж старая и проверенная марка. Забудьте про этот хлам 190й
центр антикоррозийной защиты KROWN, где нас уже с нетерпением ждут братья Мухлаевы — Сергей и Алексей — директора сервиса.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Дык я не понял, рекламируем немецкий автопром, или предприятие мухляевых?
"Какой китайский бренд создаст авто, что будет служить тебе 30—40 лет?"
Дык если под службой понимать хранение в тёплом гараже и протирание салфеткой, как данный экземпляр, то, наверное, любой. Главное чтобы пробег был маленький, т.е. шоб не ездил. А те экземпляры родственников, что ездили, уже давно до свалки доехали.
В своё время очень много стонов было по поводу этого мерса, в частности про подвеску. Тогда говорили, что маркетологи его создали, чтобы компания не разорилась, а сейчас говорят наоборот 😁 Хитрые задние подвески в то время даже опель делал, а передняя хитрая в то время у ауди была. Тогда у концернов было желание машине придать характер, а сейчас, глядя на тавоту, главное, чтоб продавалась, а как она едет, это уже второе, или третее. Даже хундай машиной называют, и дженезис лакшэри каром стал 🤣🤣🤣
Дружище! Вот совершенно напрасно ты на Хюндай слюнями брызжешь . Корейские Хюндай & КIA, уже минимум лет 10 как, в самой, избалованной автопромомами США американским и японским авто серъёзную конкуренцию составляют - это первое! Второе! Кар и супер кар может создать не только Лакшэри, но и любой желающий этого человек, даже ты, закупив общедоступные комплектующие у производителей. ☝️вот как то так.
Если спокойно ездить по правилам, не превышая скорость, не устраивая "шашечки", то за глаза хватит простой надежной рессорной подвески без 24 сайлентблоков.
Смотрите внимательно фотографии на другом ресурсе, там отчетливо видно, что с левой стороны переднее крыло и дверь крашены не по заводу (отражение не ровное, а переходом, потому что терли рукой и движения были не линейные а по полукругу), нижний молдинг повело, дверь съехала, капот не по зазорам. Рулевое колесо не оригинальное и перешито новой кожей. И чтобы вы понимали: белый цвет всегда бьет по глазам, скрывая некачественную окраску и шагрень, дефекты кузова, но покрасить отдельно элемент в белый цвет нельзя, так как не попадешь в цвет, так как у белого цвета множество оттенков. Состояние хорошее, салон огонь, но этот мерс восстановленный и это фотографии, в живую дела еще хуже будут.
Был у меня когда то такой же белый, тоже 87 года, но объем 2,3. Для такой легкой заднеприводной машины это много. Зимой с пустым багажником ездить невозможно - задницу носит во все стороны. Все равно хорошая была машина.
а что за конфуз с решеткой радиатора ?
ОтветитьПрочитал заголовок, подумал, что новая машина. Оказалась - старая и заезженная.
Ответить190 мерс и его потомки С класса плохие машины посредственного качества. Никогда даже близко не приблизившийся к 3 серии бмвушника.
Мерс начинается с Е. Да и Е хорошая машина конечно, но S лучше. А все их жопаки тоже полное г. За исключением может быть G. Очень уж старая и проверенная марка. Забудьте про этот хлам 190й
Ну ты умный! Наверное умнее всех конструкторов Мерседеса вместе взятых?
Ответить190 практиканты скаблучили вот и получился с класс в смысле 3й
Ответитьцентр антикоррозийной защиты KROWN, где нас уже с нетерпением ждут братья Мухлаевы — Сергей и Алексей — директора сервиса.
Ответить+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Дык я не понял, рекламируем немецкий автопром, или предприятие мухляевых?
"Какой китайский бренд создаст авто, что будет служить тебе 30—40 лет?"
ОтветитьДык если под службой понимать хранение в тёплом гараже и протирание салфеткой, как данный экземпляр, то, наверное, любой. Главное чтобы пробег был маленький, т.е. шоб не ездил. А те экземпляры родственников, что ездили, уже давно до свалки доехали.
Спасибо, при всем уважении, вольво 20г с полным комфортом я предпочитаю больше аля 80)
ОтветитьВ своё время очень много стонов было по поводу этого мерса, в частности про подвеску. Тогда говорили, что маркетологи его создали, чтобы компания не разорилась, а сейчас говорят наоборот 😁 Хитрые задние подвески в то время даже опель делал, а передняя хитрая в то время у ауди была. Тогда у концернов было желание машине придать характер, а сейчас, глядя на тавоту, главное, чтоб продавалась, а как она едет, это уже второе, или третее. Даже хундай машиной называют, и дженезис лакшэри каром стал 🤣🤣🤣
ОтветитьДружище! Вот совершенно напрасно ты на Хюндай слюнями брызжешь . Корейские Хюндай & КIA, уже минимум лет 10 как, в самой, избалованной автопромомами США американским и японским авто серъёзную конкуренцию составляют - это первое! Второе! Кар и супер кар может создать не только Лакшэри, но и любой желающий этого человек, даже ты, закупив общедоступные комплектующие у производителей. ☝️вот как то так.
ОтветитьЕсли спокойно ездить по правилам, не превышая скорость, не устраивая "шашечки", то за глаза хватит простой надежной рессорной подвески без 24 сайлентблоков.
ОтветитьЕсли спокойно ездить по правилам, не превышая скорость, не устраивая "шашечки", то за глаза хватит простой надежной лошади без кареты.
ОтветитьРеквизит для сьемок в фильмах))
ОтветитьСмотрите внимательно фотографии на другом ресурсе, там отчетливо видно, что с левой стороны переднее крыло и дверь крашены не по заводу (отражение не ровное, а переходом, потому что терли рукой и движения были не линейные а по полукругу), нижний молдинг повело, дверь съехала, капот не по зазорам. Рулевое колесо не оригинальное и перешито новой кожей. И чтобы вы понимали: белый цвет всегда бьет по глазам, скрывая некачественную окраску и шагрень, дефекты кузова, но покрасить отдельно элемент в белый цвет нельзя, так как не попадешь в цвет, так как у белого цвета множество оттенков. Состояние хорошее, салон огонь, но этот мерс восстановленный и это фотографии, в живую дела еще хуже будут.
ОтветитьБыл такой у меня, дизель 2 литра, очень экономичный, 5 литров олею напедовего на 100 км пробега.
ОтветитьБыл у меня когда то такой же белый, тоже 87 года, но объем 2,3. Для такой легкой заднеприводной машины это много. Зимой с пустым багажником ездить невозможно - задницу носит во все стороны. Все равно хорошая была машина.
Ответить