Зарплата кондуктора в два раза больше, чем преподавателя вуза
46- 5.02.2008, 9:06
Элита в Беларуси — это отнюдь не светила науки, литературы или медицины. Элита — это надзиратели всех мастей, которые множатся почти в геометрической прогрессии. Очередной яркий пример — наводнение столичного транспорта т.н. кондукторами-контролерами.
Опять Лукашенко виноват: панаставиу кандуктароу?
ОтветитьЗайцем ездить горазды, а как платить - усё дыктатура.
Если у кондукторов такая сладкая жизнь - аффтору рекомендуется перейти на работу "надзирателя" и показать на личном примере как надо работать.
ОтветитьОбвинять кондукторов в том, что у них ЗП выше, чем у проффесоров - логика, мягко говоря, "женская".
Низачод.
Давно понял, что зря 5 лет "мозги сушил" в институте...
Ответитьвы там якабы учились 5 лет, а на самом деле чирнила пили. А мы работаем с 3 лет. ты попробуй походи в автобусе 10 часов, потом говорить будешь кому сколько зарплату давать. сидите как крысы в клетке на своиз стульях в офисах - высшие образования. ваше высшее образовагте -уровень седьмого класа средней школы. мы работяги не винаваты, что дороги и дома плохие. как инжинеры и технологи кажут - так и делаем. рабить треба.
ОтветитьЧто и о чем вы тут пишете? Как может неквалифицированный труд сравниться с трудом врача или преподавателя?! Действительно шкловско-могилевский интеллект, вернее его жалкое подобие. Неужели можно сравнить степень ответственности врача, отвечающего за ЖИЗНЬ и недоучки кондуктора? Как, впрочем, нельзя сравнить 300 тыс для врача и миллион для контролера. Как был совдеп с его ненавистью к образованным людям так и остался. А где то даже усугубился. Действительно - "Не дай Бог свинье рога а холопу панство". Понятно, что образованный человек, как правило свободно мыслящий, а быдло - толпа, которой можно управлять. Вот наше шкловско-могилевское правление колхоза и гнобит интеллегенцию, и возносит быдло...... Как все ДОСТАЛО!!!!
ОтветитьЯ не понмаю, почему не автоматизировать этот процесс, как в Москве, например.
ОтветитьЧто касается з. п преподователей в ВУЗах, так страдает, в первую очередь , качество образования. Какой нормальный спец. будет работать за такие деньги? У меня есть много друзей, которые оставили себе 1/4 ставки, просто из уважения к ВУЗу, и отлично понимая, что если и они уйдут, то учить будет вообще некому...
Смешно :) Менталитет в нашей стране такой... Заплатить за проезд чтобы не попасться контролеру, а не заплатить за пользование транспортом... Начните с себя и может потребность в кондукторах пропадет ;)
Ответитьдо Я
Ответитькакие врачи и преподаватели - такая и зарплата. и на это не насидели на своих стульях. вы не трудитесь а ходите на работу. бил гейт универов не канчал. вы позаканчивали по 2-3 инсцытута заочно, теперь денег хотите наваравать. если не получается наваравать начинаете кричать что преследуют. ты поедь са сваим высшим образованием и квалифицированым трудом в америку или европу. увидишь - тебя врача даже санитаркой на работу не примут - ничога не умеешь. про преподав - вообще молчу
Ну вы даете ребята, такой фуфлянской статьи не видел давно. ЗП для кондукторов такой ставят, чтобы людей туда нанять. Это ж бесовская работа - ходить из быдла и псевдо-интеллигентов выбивать деньги за проезд. Половина пассажиров не платит за проезд! Причем тут целевая аудитория Хартии, не понятно.
ОтветитьХоть каменты местами радуют.
Контролеры различного толка- это, по сути дела, грабители. Они не производят ни товаров, ни услуг и в создании ВВП государства не участвуют никоем образом. Никчемная профессия с точки зрения развития страны. Вот пускай этим и утруться. А на зайцев наезжать нечего. Аморальная власть всегда будет иметь аморальное население. Каков поп, таков и приход. Поэому начинать быть порядочной должна в первую очередь власть. Не может - будет иметь вчные проблемы с населением.
Ответитьvanek, Очень грустно читать ваш сабж...я вспоминаю многих своих преподов, и у меня от ногодования все внутри переворачивается.... Мой зав. кафедрой приехал из Америки, где имел работу, репутацию, приехал, что бы, тут, в Беларуси, учить студенов... и кстати совмещал еще с другой работой, что бы хватило денег прокормить семью... Помогал студентам с трудоустройством.
ОтветитьМой муж пришел преподавать, так как его попросили люди, которые его учили, и который он безмерно уважает... Он каждый раз отпрашивался с работы, что бы бежать читать лекции, и когда его пригласили работать в другую страну, единственное, что его удерживало, это факт работы в ВУЗе...И сейчас, когда мы приезжаем, он обязательно дает мастер класс абсолютно бесплатно...
Проблема кризиса квалифицированных кадров сейчас стоит очень остро, а решать ее похоже, ни кто не собирается:(
Странно когда педагоги и врачи кричат о маленькой зарплате и смотрят в кошелек рабочего человека и считают его деньги-а Вы видели чтобы кондуктора на авто на работу ездили ? , и врачи и Пыдагоги ездят - делайте вывод что на воре и шапка горит т.к. если интелигенции жаба душит зарплата других - то почему бы им пойти в теже кондукторы или воообще на стройку.
ОтветитьОчевидно, что данный форум разделился на людей с образование (преподаватели, врачи и др.) и на тупое быдло из-за которого весь этот лукомол и процветает.
ОтветитьЗа 1 200 000 тридцать человек в течении 30 дней могут проехать туда и обратно. Те же маленькие дети, старики и малоимущие, лишенные льгот. По городу и стране цифра будет серьезнее.
Ответитьдля Vanek. Не переживай. Скоро контролерам нагыны выдавать начнут. Вот тогда ты оторвешься на этой интелегенции(проверочное слово - "телега"). Шариковы нужны гражданину лукашенко и смотрящим их москвы....... Жаль только палец о курок намазолить придеться, а врачей уже не будет.
ОтветитьНигде в мире(цивилизованном) простой трудяга не зарабатывает больше человека с образованием--благодаря этому появляется стимул к повышению квалификации. А работа всяческих контролёров, как уже говорилось выше, БЕСПОЛЕЗНАЯ, ибо они НИЧЕГО не производят, ни для общества, ни для государства, а лишь проедают бюджет. Для vanek: не работа должна быть стимулом повышения зарплаты, а зарплата--повышением образования.
Ответить>работа всяческих контролёров, как уже говорилось выше, БЕСПОЛЕЗНАЯ, ибо они НИЧЕГО не производят
ОтветитьСынок, плати за проезд и не нужны будут контролёры.
Людей пользуется транспортом в разы больше, чем тех, кто оплачивает свой проезд.
Как-то, будучи в Москве, сажусь в ихний московский автобус. Люди долго тыкаются у дверей, входят медленно. На улице дождь, я вся вымокла . Наконец влезла в проклятый автобус, а там - турникет. Пока я покупала билетик у водилы, чтоб сквозь этот долбаный турникет пролезть - мне, идущие сзади меня, всю спину до синяков истыкали кулаками. А потом этот билетик нужно еще знать, как всадить в долбаный компостер... В общем, когда влезла я в автобус, села наконец, по-доброму вспомнила минских кондукторов, из-за которых не приходится полчаса у двери автобуса на улице под дождем мокнуть. (А еще в Питере в трамваях кондукторы). А у нас - сядешь спокойно, подойдут, обилетят тебя с доставкой на место. А нет кондуктора - так проедешь... Красота! А что деньги большие - так это ж хорошо! Я вот, человек с высшим образованием, была до недавнего ИПшницей. А теперь вот присматриваюсь к этой интересной пофессии кондуктора. Возможно, пойду на полставки.
ОтветитьЛюди, оставьте vanek в покое. Это же откровенный стёб. Просто сравните стиль изложения своей мысли и утрированную форму. Одно "верхнее" образование наверняка. А вот Андрей Викторович -- потомственный пролетарий. Кому бы пришло в голову, что кондуктор рядом с со своим автобусом поедет на собственной машине. Андрей Викторович хочет нас убедить, что автостоянки около автопарков и троллейбусных депо совершенно пустые. Ваш уровень оценен -- Вы можете претендовать на высшие госдолжности этого правительства.
ОтветитьРаботаю в частном вузе. Зарплата около 1 млн. К нам из госвузов уходят самые квалифицированные кадры. А зачем работать за гроши? Наше образование пока котируется меньше, чем получаемое в госвузах, но с учетом оттока мозгов от них к нам - скоро будет наоборот.
ОтветитьИ еще. Я-то кондуктором работать смогу, если что. А вот сможет ли кондуктор стать на мое место - это очень большой вопрос. Думаю, Vanek недоученный точно обломается. ;)
Работягам машины не надо, только чарка и шкварка. Как же они за руль сядут если после работы собираются на троих. А с утра перед работой пива надо попить(наверное какой удар был, когда пиво с 8 утра продоваться стало).
ОтветитьЗачем жаловаться, что городской транспорт нерентабельный, если кондуктора нависают на бюджете дополнительным грузом? Уверен, что своего предназначения они особо не оправдывают. А насчет зарплаты врачей и учителей - точно. Получается, отрасль, которая сама деньги зарабатывает, может платить своим сотрудникам нормальные деньги, а полностью датируемые отрасли - не могут. Зато, наверное, эти самые кондуктора, дворники и т.п., неслабый хай бы подняли, заставь их платить за посещение врача и учебы деток-оболтусов. Имхо, пока не будет в этой стране ПОЛНОСТЬЮ платных медицины и образования, и соответствующих зарплат специалистам, нефик жаловаться, что у нас там все плохо...
ОтветитьЛюдзі, не трэба зайдросціць кантралёрам. Вы што, хацелі бы каб іх заробак быў меней чым у прэпадаў? Ну а калі заміж іх будуць турнікеты? Армія беспрацоўных толькі папоўніцца.
ОтветитьЛепей самі імкніцеся да павышэння ўзроўню жыцця, аб'яднайцеся, патрабуйце павышэння заробку, змагайцеся за сапраўдныя прафсаюзы.
2 Hollander: сынок, наивно полагать, что даже 100% оплата всеми пассажирами проезда уменьшит число контролёров--чем больше людей платит, тем больше зряплата контролёра, отсюда и привлечение новых рекрутов в свои доблестные ряды
ОтветитьСейчас, в наше время, появилось такое понятие "научный гастробайтер". Мы уезжаем работать головой туда, где нам платят. А зачем мне за оклад в 320 рублей голову ломать. Вы возмите и кондукторов за кафедру поставьте, и посмотрим "чего" они Вам выдадут. А вот я кондуктором стать еще смогу. А вот кондуктор преподавателем, я глубоко сомневаюсь. И нечего тут спорить, кафедры и так уже на кадры "раздеты", и те уже давно выстарились.
ОтветитьНачать дискуссию можно было бы стого, что власть в очередной раз обманула. Даже в странах загнивающего капитализма студенты и пенсионеры имеют скидки на проезд. Сэкономленные по стране средства от всех отмененных льгот меньше, чем будет затрачено на строительство Минск-Арены. Просто убивает этот выпендреж власти, непонятно перед кем, не запад ли хотят удивить своими грандиозными сооружениями? И это на фоне более чем низкого уровня жизни основной массы населения. Очень низко и аморально со стороны власти. Сначала отменить льготы незащищенным слоям населения, а потом выбивать полную стоимость проезда с помощью армии контролеров. Я врач. Уже третий год подрят нам снижают в январе зарплату (отменяют премии). К концу года она лишь возвращается к той, которая была в декаброе прошлого года, чтобы в январе ее опять понизить. Сколько можно издеваться над людьми? А контролер может и работает 10 часов в день, но не каждый день. Не надо сравнивать работу врача и контролера. А то с такой зарплатой скро врачи пойдут в контролеры. Кто лечить будет?
ОтветитьДа здравствует безбилетный общественный транспорт для всех. И кондуктора с ревизорами не понадобятся, и "зайцев" не будет вовсе. Борьба государства за "самоокупаемость" Минсктранса не только утопична, но и плодит паразитические профессии (чем дороже билет, тем больше зайцев, чем больше зайцев, тем больше контролеров и т.д.). Не проще ли вовсе отменить плату за проезд.
ОтветитьОбщественный транспорт нужен всему городу, а не только самим его пассажирам.
Виктор: Извини, но в твоем презрении к работягам видно обыкновенное мелкобуржуйское жлобство... Желание иметь машину - не показатель продвинутости.
Ну что вы на этих кондукторов набросились? Работа у них стоит тех денег, которые им платят.
ОтветитьА как же врачи, преподаватели и другие?? Работа у них не менее тяжелая, а платят им просто слезы... Смысл статьи для меня очевиден - на примере контролера еще раз обратить внимание на издевательское отношение со стороны властей к представителям интеллектуальных профессий.
Все просто - кое-кому в нашей стране не нужны интеллектуалы. Да и посудите сами - как смотрится бездарный председатель совхоза, который даже двух слов связать не в состоянии, на фоне практически любого преподавателя ВУЗа?
Итог: Думать сегодня не нужно - за вас уже давно все решили.
Я сейчас скажу обидную вещь.
ОтветитьСейчас платят много ревизорам (извините, кондукторам). Сейчас мы все переползём на мордобой алканавтов в транспорте и порвем их на куски. Запросто! И отдел кадров - за, да и власти не против. Электрики 6-го разряда зарабатывают. А их начальник (который сейчас молчит ка рыба об лёд) - Знергетик предприятия - имеет в 2 раза меньшую зарплату чем деградант электрик (если только не ворует кабель бухтами). О чём это я? Да о том что:
Простое перемещение образованного человека из Беларуси на Американский континент без изменения его профессиональных качеств меняет его месячную зарплату от $75 до $5000. Просто перехавши....
это тоже укладывается в картину о геноциде населения. умные люди в этой стране не нужны. их отсюда или выживают или уничтожают. нужен тупой обслуживающий персонал. врачи тоже молодцы, как спросишь их (когда ныть начинают чтоим жить зренова - взятку вымогают) - почему не идёте протестовать - так им оказывается нельзя. а взятки вот вымогать можно. пусть вымогают у контролёров блин. страна идиотов.
ОтветитьУважаемый Безбилетник! Машины здесь не причем - просто меня задело то, что если учитель или врач имеет машину, то он вор.
ОтветитьЧитаю посты и диву даюсь - о чем собственно спор? Если плясать от печки, то нужно начать спор со сравнения уровня развития экономики, благосостояния граждан развитых стран и РБ. А ведь накаждом шагу громогласно объяляется, что экономика всему голова. Если у нас все круче - я на стороне ВАнька, если нет- увольте. Неужели у нас все так плохо, что спор заходит о том кому платитть больше профессору или дворнику? Во всем мире профессор выглядит несколько предпочтительнее. Мои слова вовсе не означают моей неприязни к людям рабочих профессий (хотя контролера затрудняюсь отнести к какой-либо категории), они нужны как воздух, без них никак. И честь и хвала работягам, которые хорошо делают свое дело. Но причем тут зарплата? Почему развитые страны легионами приглашают инженеров, программистов, врачей высокой квалификации? И почему в западной Европе полно гасторбайтеров из развивающихся стран? Да потому что на эту работу аборигены ни за что идти не хотят - платят мало.
ОтветитьКак же инновационное развитие страны, как же всемерное развитие науки и практическое применение плодов последней? В конце концов плохой ли, хороший ли, но кто разработал автобус, на которм добывает хлеб насущный ВАнек?
«Безбилетник, 21:55, 5.02
ОтветитьДа здравствует безбилетный общественный транспорт для всех. И кондуктора с ревизорами не понадобятся, и "зайцев" не будет вовсе. Борьба государства за "самоокупаемость" Минсктранса не только утопична, но и плодит паразитические профессии (чем дороже билет, тем больше зайцев, чем больше зайцев, тем больше контролеров и т.д.). Не проще ли вовсе отменить плату за проезд. »
Безбилетник, в целом с тобой согласен, но это не тот путь. Правильнее будет, если мы это сделаем так, как это делается во всём нормальном мире. А именно, отдать весь общественный транспорт частникам, а для этого, естественно, нужно вернуть ИП и тогда всё устаканится, всё станет на своё место.
P.S. Очевидно, что высшее образование в РБ потиху умирает, скоро его вообще нельзя будет получить в РБ, а тем более нельзя будет подготовить высококвалифицированного специалиста. Вместе с эти на передовой фланг выходят шариковы, которые и будут, правит парадом. Ребята, это даже не серверная Корея, это гораздо хуже, потеряем нацию.
Ребята! не надо ссориться. нужно правильна расставить акценты. это не зарплата кондукторов слишком большая (она как раз и не большая вовсе)! Это зарплата интелегенции слишком маленькая. Тоже самое можно сказать и про цены на все! Не цены большие, нет!Цены как раз нормальные. Это зарплата наша НИЩЕНСКАЯ.
Ответить3. пишет:
Ответить"...отдать весь общественный транспорт частникам, а для этого, естественно, нужно вернуть ИП и тогда всё устаканится, всё станет на своё место."
В нормальных развитых странах существуе как частный транспорт, так и муниципальный (недорогой). Муниципальный никогда и нигде не является самоокупаемым. Он призван доставлять людей на работу и с работы, а это выгодно для государства.
А помните, как гражданин лукашенко говорил, что у гитлера были хорошие стороны? Видимо одной из сторон был расстрел безбилетных пассажиров. Исстория повторяется по кругу.
Ответить>сынок, наивно полагать, что даже 100% оплата всеми пассажирами проезда уменьшит число контролёров--чем больше людей платит, тем больше зряплата контролёра, отсюда и привлечение новых рекрутов в свои доблестные ряды
ОтветитьА ты в курсе, что окупаемость повысилась, когда начали вводить кондукторов ?
Ребята,по моему,всё очень просто.Работнику,в котором заинтересованы,платят нормальные деньги.И наоборот.
ОтветитьА мне кажется, что это не у кондуктора высокая з/п, а у врача - низкая...
Ответить