ГАИ разрабатывает новый закон – об ответственности владельца автомобиля
27- 28.10.2009, 9:55
Начальник УГАИ ГУВД Мингорисполкома рассказал о новых изменениях, которые готовятся в правилах дорожного движения.
популярное за неделю
- 22.12 США призвали своих граждан немедленно покинуть Беларусь 75,106
- 23.12 Что ты несешь, Коля? 70,402
- 21.12 СМИ: По Киеву ударили ракетами «Искандер» из воздушного пространства Беларуси 55,878
- 19.12 «Белтелеком» отключит в Беларуси интернет и телевидение 54,594
- 22.12 Forbes: Украина поразила мир новой тактикой 53,044
- 24.12 Корабль для вывоза российских войск из Сирии затонул 51,988
- 19.12 «Хуже выглядел только Кастро в последние месяцы своей жизни» 49,886
бред полнейший
ОтветитьОчень деньги нужны, а у тех кто за рулем они обязательно есть. Нет денег на элементарную реконструкцию Бангалор, организацию работы светофора на Казинца-Кижеватова, но тут конечно виноват я -водитель, как неоднократно объясняли эти ...., ну, которые начальники этих в желтых маечках.
Ответитьмаразм крепчает... и уже заметно
ОтветитьКонечно бред, не могут элементарное сделать, создать условия, то светофор не работает, то на Бангалор днем на кольце полосу перекроют из за ремонта, в нармальных странах дорожные работы делают ночью, а с обучением в автошколах так это вобще маразм, 30 часов отведено на вождение, а на обучение правилам 130, и скажите как можно научить человека водить машину за 30часов.
Ответить...cистема позволит фиксировать все нарушения в автоматическом режиме...
Ответить--------------------------
все ближе и ближе наш мир становится к антиутопиям Хаксли и Оруэлла. Остается только на каждого пешехода нацепить индент.бирку, чтоб за переходы на красный свет штрафовать, и будет полная аналогия.
Пока разработкой правил дорожного движения и поправок к ним будет заниматься ГАИ, вместо независимой комиссии, то будут они (ПДД) направлены только на облегчение работы этой службы, а не водителей. Почему у нас всегда виноват водитель, потому что если не он, то кто: ГАИ, дорожные службы, пешеход? Первые сами себя виноватыми никогда не сделают, признать виновными дорожные службы, значит косвенно признать свою вину (не досмотрели, не потребовали устранения, не оградили препятствие и т.д.), а с пешеходом трудно разбираться, права не заберешь, ущерб взыскать не всегда получиться (он может не работать и ничего не иметь), остается только водитель.
ОтветитьНахер столько ГАИ, зачем плодить бездельников из здоровых мужиков? Я еще в 1990ь году видел в Венгрии только спецработников полиции, которые ходили с фотиком и все нарушения фиксировали и присылали на дом поставновление. Никаких конфликтов и все исполняли правила, которые были адекватными. все гениальное просто.
ОтветитьНачальник УГАИ ГУВД Мингорисполкома глуп, как пробка.
ОтветитьПусть съездит в Германию,Францию и посмотрит как паркуются авто на тротуарах, как наряду с платными стоянками существуют бесплатные, какие есть блокираторы на вьездах во дворы...
И такая темень занимает такой пост!
чего вы сипите понапрасну? не ГАИ же ремонт улиц делает. вам всё неугодно! а принцип один - не нарушай ПДД, и вопросов к тебе не будет. я езжу по правилам, и никогда с гаевыми проблем не имел! нач ГАИ в этот раз всё очень толково объяснил, а вам лишь бы хаять, не важно за что и как.
Ответитьзадолбала проблема нехватки парковок? ну так пересядь с личного авто на общественный, и не будет волновать эта проблема. но ведь не хочется свой зад из уюта в толпу переносить!!! ну тогда проблема парковки - твоя головная боль. а гаеры обязаны проследить, чтобы твоё криво припаркованное авто не мешало мне как пешеходу.
господа, помните христианскую мудрость. прежде, чем искать бревно в чужом глазу, вынь соринку из своего. так что не надо проблемы собственной невоспитанности, хамства и быдлярства за рулем - возлагать на других! научитесь сначала уважать водилу на соседней полосе, и прекратите ёрзать из ряда в ряд. вот тогда и вопросов к гаи не будет. чесс слово, проблему засилия машин в городе и пробок создают не гаи, а жители города! так что будьте справедливы.
Водитель виноват тем, что сел за руль. И мышление у него становится типа
Ответить"все козлы", все остальное ему пофиг. Это уродство души - главное за что нужно платить отвечая перед Богом. А все остальное, в том числе и ПДД - это просто механизмы через которые до водителя доводится его ограниченное развитие. Так что нечего плакаться. А если не верите - попробуйте вывести выхлопную трубу в салон и поездите - сразу все поймете.
Езжу по правилам, проблем нет. Скоростной режим соблюдаю. И нечего тут возмущаться по поводу и без повода. В подавляющем большинстве случаев проблемы на дороге создают как раз-таки не пешеходы и не велосипедисты, а коллеги-водители. Возникает ощущение, что хорошая четверть народа за рулем только-только с пальмы слезла или бывшие клиенты желтого дома.
ОтветитьСтранно, почему так негативно восприняли статью? Да гаевых надо расцеловать, если они пропихнут закон об ответственности владельца транспортного средства. ИМХО сейчас очень хорошая лазейка для водителей - если нет доказательств, что именно он нарушил ПДД (напирмер, парковка с нарушением), то водитель всегда попытается отбрехаться - это не я ставил. Кто - не знаю или не скажу т.к. имею право не свидетельствовать против родственников.
ОтветитьВ Германии почему так хорошо на улицах? Потому что не нарушают. А не нарушают, т.к. знают, что владельцу авто придет по почте письмо со штрафом.
На проспекте бывшем Скарыны парковаться нельзя, бо тераысты машинау з бомба панапихають. А вообще исходя из логики ментов машину проще повесить на плечи и ходить с ней по городу и в офисы.
ОтветитьВсё правильно. Расскажу немного про Евросоюз (где всё так хорошо и куда мы так хотим): Парковка в большом городе платная абсолютно везде: стоит около 2 Евро в час в центре. Припаркуешься на сантиметр дальше положенного - через 15 минут максимум первый же полицейский приклеит штраф. В некоторых странах парковка в собственном дворе тоже платная - гуманные 6 евро в сутки. Останавливаться тоже далеко не везде можно. Пешехода натянут с такой же лёгкостью как и водителя: Появитесь на автобане в Германии пешком - 400 Евро. Любой полицейский не поленится оштрафовать пешехода и за переход на красный или в неположенном месте. Кстати штраф за малыша не в спец сидении - 600 Евро.
ОтветитьРазрешать парковку у нас на проспекте - это сразу станет причиной коллапса в часы пик.
Во всем виноват водитель: не предусмотрел, не предвидел, не исполнил, не снизил и т.д. и т.п.
ОтветитьА когда пьяное тело выпадает на дорогу? А когда до перехода 50 м, а пешеходный хам ползет через 4 полосы с пустыми бутылками? А когда пассажир выскакивает из машины под движущийся транспорт?
Почему всегда водитель???
Это что - политика государства? Владелец машины - враг! Владелец мобилы - враг!! Ходишь в интернет - враг!!!
Хальт! Всем ездить в общественных телегах и пользоваться голубиной почтой!
Все, кто отвечает за принятие решения об изменении организации движения и парковок автомобилей имеют ЛИЧНЫЕ парковочные места на ВЕДОМСТВЕННЫХ стоянках. Волк овце не товарищ. Ессно нас с вами, господа, они считают овцами.
ОтветитьСам я вне зависимости от обстоятельств стараюсь не нарушать ПДД. Уважение других участников движения - вот что должно стать девизом новых правил, а не домоклов меч неотвратимой фотосессии.
Vic, 12:13, 28.10
ОтветитьВсё правильно. Расскажу немного про Евросоюз (где всё так хорошо и куда мы так хотим): Парковка в большом городе платная абсолютно везде: стоит около 2 Евро в час в центре. ....
---------------------------------------------
Жыву ў Нямеччыне, таму скажу адно - не хлусі і не падтасоўвай.
Все конечно очень хорошо, но не кажется ли Вам, что в последнее время уж очень много штрафов, платежей и прочих заглядываний в карман плюсуется к жизни пешеходов так и водителей? Хотим, как в Евросоюзе, даватьте будем и уровень жизни поддерживать соответствующий. А сейчас у нас машины будут "золотые", телефоны "позолоченные", только вот зарплаты остаются "деревянными", а из них еще бездоннорастущую шайку нахлебников кормить надо. Не видел я столько полицаев в том самом "союзе евро" о котором так любят говорить эти жирные морды...
ОтветитьСкажу только за Германию. Сам живу в пригороде Мюнхена, а работаю в Мюнхене. У нас в "деревне" проблем нет. парковка бесплатна везде. Не в центре Мюнхена проблем тоже нет. А вот в центре "халявы" практически не осталось. Сижу у заказчика. Там с парковкой напряг, а в 2-го ноября вообще вся поатная становится. Я плачу каждую неделю штрафы 10 или 15 евро за парковку. Мне это дешевле, чем долго, нудно и безрезультатно искать парковку в разрешенном месте, бо оплата по часам у меня.
ОтветитьПро водителей: в Минске я регулярно бываю. Езже там не общественным транспортом. Каждый день за рулем. Каждый раз шок, пока за пару дней "аклиматизируюсь". Поражаюсь кол-ву аварий в день по сравнению с Мюнхеном, где автотранспорта значительно побольше. И необязательно на Бангалор, а в местах, где только полоумные недоучки так ездить могут, что-бы аварии делать. Водители ездят хамско - подрезать не вопрос. Вщемиться в дырку нагло не вопрос. Поэтому и дистанцию, наверное, ни кто не держит. Как следствие - битые "задницы" и "морды". Пропустить всем "за падло". И т.д.. Хотя стало больше веждивых водителей, чем года 2-3 назад. Видно ездят за бугор (не в Россию :))) и там учаться тому, что "сам пропустишь - и тебя пропустят".
Парковка тоже жесть. У меня у родителей во дворе "Подковы" на Сердлова-Кирова в подъезды, бывает, зайти невозможно с чемоданом. И т.д..
Я не вижу ни чего плохого, если манера езды и парковки с помощью штрафов "по цивилизованей" станет....
Да, ребятки-водители, понаписали вы тут много чего в свое оправдание и защиту. Только очень хочется вам сказать, что вы реагируете на все со "своей колокольни". Я сейчас живу в Германии, 2-3 раза в год ездим в Минск. Так вот, привыкнув к нормальным правилам дорожного движения, почти всегда получаем стресс от езды по Минску. Я не хочу сейчас обсуждать гаишников, качество дорожного покрытия, обилие совершенно дурацких знаков, которые порой, на самом деле мешают, выскажу только свое мнение о водителях в Минске. ИМХО, многих из них на самом деле было бы неплохо на время лишить водительских прав. Очень большой процент из них ездит так, как им заблагорассудится, без правил перестраиваются из ряда в ряд, разворачиваются влево со второго ряда перед самым носом у едущего по третьему и т.д. Только реакция мужа (водителя большим стажем) спасала много раз от аварий. Здесь, в Германии, самое первое и самое главное правило: водитель обязан быть бдительным и рассчитывать свои действия заранее. Например, находясь в 20 метрах от "зебры", начать торможение и остановиться у нее, чтобы пропустить пешехода (даже одного), если видно, что пешеход собирается перейти улицу. Точка! А у нас - в Минске? Ни разу не видела, чтобы водитель сделал попытку остановиться у "зебры", несмотря на то, что собралось уже несколько человек, желающих перейти!
ОтветитьВладимир, 11:06, 28.10 "...у нас всегда виноват водитель..." Да, Владимир, так и должно быть! И здесь всегда виноват тот, кто более защищен - ВОДИТЕЛЬ! Он ПОСТОЯННО обязан предусматривать возникновение аварийной ситуации - он сидит в машине и при любом раскладе больше пострадают кости пешехода, чем водителя.
Animator, 12:00, 28.10 прав на 100%!
И еще: здесь на самом деле не видно полиции на дорогах! За 8 лет нас ни разу не остановил полицейский для проверки чего-нибудь - ЗАКОНОМ запрещено останавливать людей просто так, только лишь потому, что кому-то что-то показалось! Только при наличии серьезных причин, (их тут же должны объяснить водителю). (сравните с нами) Но если случается авария, они прибудут мгновенно. А служащих, одетых в специальную форму на самом деле можно встретить частенько! Они "прогуливаются" по городу и вешают на авто, которые припаркованы не по правилам (порой даже частенько), записочки. Через день-дугой получатель такой записочки получает чек со штрафом и письмо с объяснением причины выписки штрафа. Здесь же указаны и права водителя и возможность обжаловать штраф) . Но штраф платит не ВЛАДЕЛЕЦ МАШИНЫ, а тот, кто на ней в этот день ездил.
живу в полъше . паркуйся где хочеш . никогда никаких проблемм с полицией . полицейских замечаеш когда едеш в литву , там совок остался в етом плане , могут и доколебатся , и на радар из кустов пойматъ . также почти полная свобода и во всем евросоюзе . практически их нигде не встретиш . любят вымогатъ денги италъянские карабинеры , но если толъко ты что то нарушил . а вообще то водители стран евросоюза вот кого опасаютса так ето ездитъ в направлении снг .
ОтветитьЯ много где бываю в ЕС на автомобиле. Только что из Барселоны - 3 евроцента за минуту в центре. И каждый день по 5 раз видел как полиция выписывает штраф за парковку.
Ответить2 Яуген
Ответитьв москве водители ведут себя в общем гораздо вменяемее и вежливее чем в минске. Пропускают практически все по первому требованию.
как у нас любят, сначала прикрываться заШЫтой бедных и несчастных. а после во имя их же и бабки скребсти для ИХНЕЙ же безопасности
Ответитьвсе правильно....
и платные парковки (ЕС тут не причем, хотя бы по уровню альтернативы парковок и зарплаты)
и количеству общества ГАИ на президентских трассах (блядут безопасность, где ОНО это количество через 5 минут после вызова при аварии?????)
и хамство на дарогах (как себя ГАИ ведут "да, нельзя разговаривать по телефону, НООООО это в служебных машинках можно". как всегда "а мы вот тут себе разрешаем")
ЗЫЫЫ у нас тут скоро машины заберут "ради равенства и порадку", а мы все о пешеходах и фликерах.
Мы очень ждем этого закона. Любой гражданин, который нарушил ПДД: правило парковки, превысил скорость, не пропустил пешехода, может быть сфотографирован и привлечен к ответственности. Система позволит фиксировать все нарушения в автоматическом режиме, а потом по почте к нарушителю будет направлено постановление. И тем самым станет меньше конфликтов между водителями и сотрудниками ГАИ.
Ответить--------------
Это незаконно. Это тоже самое, что вас признают виновным в убийстве и любом другом преступлении без суда и вашего согласия.
В украине, например, вообще веселуха - гаишники сами фальсифицируют эти "письма счастья" и присылают квитанции на оплату со своим расчетным счетом.
В общем, если нет твой подписи под протоколом - отправлять лесом, подавать иски в суды на гаи.
Дороги бы нормальные сделали уроды. Как штрафы дак европейские, а колдобина на колдобине, стоит выехать только из Минска (за исключением, пожалуй Бресткого и Московского направлений)
для Поляка. Батенька вы сильно приувеличиваете. Знаем мы как ваши палициянты в кустах с радарами прячутся. Трасса Кузница - Белосток .Белосток -Варшава и тд. А как любят зелень и еврики и за цент удавятся .
Ответить@polak: в Германии ловля на радар сплош и рядом. Либо стационар без "мента" либо переноска и "мент" в машине. И прочие варианты. Так же регулярные облавы на выпимших. Так же "критические дни" или сбор денег, когда неделю подряд регулярные ловли на радары. По крайней мере это в Мюнхене так
Ответить@odys: Ну значит времена поменялись :)