В транспорте установят бесконтактные смарт-карты
27- 11.01.2012, 10:38
Но пока система дифференцированной оплаты проезда в общественном транспорте только в планах.
популярное за неделю
- 22.11 В Днепре на месте падения «новейшей» российской баллистики нашли интересную деталь 67,254
- 20.11 Лукашенко готовит новую коллективизацию 66,468
- 17.11 СМИ: Несколько ракет атаковали Украину из Беларуси 57,590
- 18.11 СМИ: Российские чиновники в панике готовят эвакуацию родственников 55,568
- 21.11 От здания ничего не осталось: первые кадры с места удара Storm Shadow по бункеру с генералами 54,752
- 20.11 Defense Express: ВСУ ударили ракетами Storm Shadow по бункеру с генералами РФ и КНДР 53,488
- 18.11 Украинские БПЛА атаковали Москву 52,932
Мнение
Вопреки гравитации
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
а как же пассажиры с детьми, колясками? и что значит и при входе и при выходе? это что за отслеживание такое? интересно, сколько тогда проезд будет стоить при нынешней ситуации в стране, если перемен не предвидеться..... если менять, то менять НАДО ВСЁ В КОРНЕ!!!!!!
ОтветитьДаешь каждому по индивидуальному прибору учёта потребляемого воздуха !!!
ОтветитьУ машруткі такія карткі. А то страшна ездзіць, пакуль вадзіла грошы палічыць :)
ОтветитьА таксама на чыгунку. Можна было б папрыбіраць касы на прыпынках.
Не думаю что стоит паниковать по поводу того, что нас буду отслеживать. Хотя, это как сюжет футуристического фильма про мировой заговор.
ОтветитьА вообще идея понравилась, нет денег, иди пешком. Хоть не будут наглые безбилетники кататься и ломать ноги кондукторам. В Америке в транспорте, конкретно в автобусах стоят турникеты.
Доо, турникеты... осоебнно в час пик! Интересно сколько пассажиров переломают себе спины об них передвигаясь на работу.
ОтветитьА вообще скоро везеде будут турникеты, колючая проволока и проход домой по дактилоскопии и сканировании сетчатки это так ради "собственной безопасности". Между прочим выводит эта фраза.
Я не помню кто сказал, помоему Линкольн, но сказано было так:
"Кто жертвует свободой ради безопасности недостоин ни того ни другого"
Попробуйте через турникет коляску протащить. Или намедни впереди меня бабища из автобуса выходила центнера под два весом пипец любому турникету.
ОтветитьЭто был Т. Джеферсон)
Ответитьхорошее сравнение с америкой.. если у нас сделать эти турникеты, то сколько часов автобус будет стоять на остановке пока все зайдут?
ОтветитьДа что Вы говорите? :)
ОтветитьВы их САМИ в Америке видели в автобусах? ;) А то, что в Америке бесплатный общественный транспорт есть (соврешенно полноценные, не туристические, нормальные и при этом бесплатные маршруты автобусов) Вы в курсе?
Финский опыт - оплата через сотовый телефон.
ОтветитьУдобно, особенно если номер корпоративный.
Но, по поводу карт - далеко ли уедем? Вот в чем вопрос.
а за "неудобства" в транспорте, т.е. в толчее, с отдавлеными ногами и оторваными пуговицам(ну это еще мелочь), скидки предусмотрены? А качество перевозки точно повысится? может, кондиционеры появятся? ну и самое главное, чтобы транспорт спокойно мог обминуть пробку. Это точно будет так?
Ответитьой, как хотелось бы надеяться.........
В Европе все давно так... рассчитываешь время поездки и покупаешь билет на 20мин, 30мин, 1час.... и т.д.... приложил билетик в устройство снаружи транспортного средства и едешь... на билетике отбилось время и пошел отсчет... по истечении времени ты заяц.. контролеров мало, но если поймают то штраф огромный !!! а у нас даже половина ездоков не оплачивает проезд. у нас сознание такое - где бы халяву словить. Турникеты конечно не реально, но система оплаты проезда к примеру как в Праге возможна у нас.
Ответитьснова сказки, чтото я не вижу даже электронных табло на остановках, а уже давно гаварили
ОтветитьА откуда они узнают, где я выйду
ОтветитьКатюша, читайте внимательно: вы пользуетесь картой при ВХОДЕ и при ВЫХОДЕ. Вот оттуда и узнают)) Соответственно с вашей карты снимается сумма за количество километров, которые вы проехали.
ОтветитьДля того, чтобы всё это работало в транспорте не должно быть давки. А то могу себе представить, как будет пользоваться картой тот, кто втискивается в битком набитый автобус и едет, прижатый к дверям
ОтветитьNikon, это во-первых, а, во-вторых, кто "оплачивает банкет"? Стоит ли это затевать в наше смутное инфляционно-кризисное время? Или нужно как-то оправдать повышение стоимости проезда (ну, и откат кому-то поиметь, само собой). Может, имеет смысл рассчитать все бабки до копейки и тратить их только на самое необходимое, а уж если и когда из задницы выберемся, тогда и приобщаться к цивилизации?
ОтветитьВ Америке турникетов в автобусах нет, а есть считывающее устройство, установленное рядом с водителем, туда вставляется карточка и если она действительна, раздается один сигнал, если нет - другой. Выход - через заднюю или переднюю дверь. Если автобус переполнен, можно входить без билета через заднюю дверь, после того как кто-нибудь выйдет. Задняя дверь автоматически блокируется во время движения. Плата не по-расстоянию, а по времени - можно купить на несколько поездок, на несколько дней, десять дней, на месяц. Кроме того предусмотрен трансфер - при пересадке на другой автобус или метро в течении двух часов карточка на одну поедку продолжает работать, т.е. заплатив за одну поездку, можно использовать несколько автобусов или метро ...
ОтветитьСочувствую тем кто не ездит на общественном транспорте и в силу обстоятельств будет вынужден поехать. Тут талончики то не известно где покупать кроме как у водителя, а тут карты поди найди. Киоски то далеко не везде есть(особенно пригород).
Ответитьну а как же школьники?! у них ведь бесплатный проезд и что у них будет типа безлимитная карточка???
Ответитьвот как раз будет повод отменить бесплатный проезд))) всё уже продумано xD
ОтветитьПравильнее было бы в заголовке написать не "В транспорте установят бесконтактные смарт-карты" а "В транспорте введут бесконтактные смарт-карты"...
ОтветитьНаконец, хоть какое-то логическое решение проблемы. У самого возникали подобные идеи про дифференцированную оплату проезда года два назад. Самое главное, что бы все так и не осталось словами!
ОтветитьА вот ещё интересный вопрос, как приезжему? Покупать карту нету смысла, если тебе 2 поездки нужны. а ты ещё и не знаешь сколько это по км))) что тогда делать?
ОтветитьОб этой идее знаю непонаслышке.Так вот, успокойтесь. Такое счастье в ближайшее время (года этак 2-3) нам не светит. Все эти бесконтактные системы в белорусских реалиях - прожекты и не более.Да и сам Юрий Викторович, при всем к нему уважении как хорошему человеку, тот еще пи.бол. Как говорит бабушка моей жены - "пи.деть - не мешки ворочать".
ОтветитьУгу, и если учесть что это "..должен быть только белорусский продукт..", то будет как обычно - грамоздко, неудобно, безвкусно, неимоверно дорого , через два дня выйдет из строя ну и кто-нибудь на этом обязательно нагреет руки....
ОтветитьИнтересная задумка Министерства ТиК, но в наших экономических, социальных реалиях, с проблемами в сфере общественных перевозок как в столице, так и в провинции введение такого плана приведет к краху и сумятице:установка турникетов -яркий пример -Москва - вход через переднюю дверь - она должна быть широкая!!!!!В наших Мазах, троллейбусах какая передняя дверь?на одну створку - получается весь подвижной состав на переделку?Затратная статья получиться!!!Только трамваи кое-как подходят под такой вариант с входом спереди, выходом в остальные двери.Потом чтобы не создавалось давки нужно увеличивать количество машин на линии, дабы свободно везти пассажиров. Где взять столько водителей, коли через день читаешь о том, что люди теряют сознание, умирают за рулём?((((((.....
ОтветитьПока придумают(скопируют) эту систему взимания платы за проезд, пройдет несколько лет, мир может что-то и лучше придумает.
Будучи учащимся техникума в 2007, прочувствовал отмену льгот для учащихся - так сам до места учебы подъезжал немного зайцем, потом шел пешком, теперь снова ввели бесплатный проезд - теперь в школах будут вместо спарвки давать под роспись абонемент за месяц?
У меня в голове есть такая задумка об оплате проезда - ввести лимитированные карт-билеты - н/п 10,20,30 и т.д. поездок - ведь так можно существенно сократить затраты на проезд - ведь сколько сейчас можно ездить на проездном - хоть на каждой остановке выходи, садись в другой маршрут и едеть. С лимитом уже не так разгуляешься, это будет стимулировать к экономии, к хождению пешком - и на здоровье скажется. Считывать поездку можно к экспресс-аппаратов, как банковские терминалы с чеком)Установить как в маршрутах без кондуктора, так и вручить самим кондукторам. И сохранить возможность покупки бумажного билетика.