Беларусь и Россия ищут покупателей для возвращенных Индией самолетов
14- 16.05.2012, 10:49
Беларусь и Россия ищут покупателя на партию из 18-ти истребителей Су-30К, которые эксплуатировались в Индии.
Беларусь и Россия ищут покупателя на партию из 18-ти истребителей Су-30К, которые эксплуатировались в Индии.
А не тот ли это "хороший" завод после "модернизаций" которого падали белорусские самолеты на шоу в Польше? После этого еще один "модернизированный" упал в Беларуси.
ОтветитьОбе аварии засекретили и до сих пор не сообщили причины, хотя оба самолета пилотировали летчики высочайшего уровня.
Нет это тот "хороший" заводна котором после модернизации миг 29 в 2003 году беларусские Миги установили 14 мировых рекордов!!! И это не засекречено!
ОтветитьЧто вы чешите ??? Ремонт и продажа бальнейшая этих самолётов чистой воды нелегальная сделка. Приплели к чему то НДС и так далее. Не хотите правду говорить так не говорите вообще.
ОтветитьТикава-тикава,назначенный ресурс аэропланов типа Су-27/30 - 2000 часов налета,или 20 лет эксплуатации.Арифметика проста(второй класс) - 2012-1997=15 лет.В индийских ВВС летают на износ,следовательно налет у "Сушек" за эти годы не менее 1500 часов,а может и поболее.И кому они хотят впарить этих старичков?
ОтветитьИранский террористический режим с удовольствием купит боеприпасы и средства доставки.
Ответитьдумаю в гатово возьмут с небольшой доплатой)))
ОтветитьНа том заводе в основном конфискованные машины для России к продаже готовят: шпаклюют, красят. И с самолетами, наверное, так же поступят. Отмарафетят, лаком зальют, освежитель новый зарядят и будут втюхивать дуракам.
Ответитьа вот попробуйте китайцам втюхать на ими отдолженую сумму;-)))9или хотя на 1млд американских денег;-)))
ОтветитьИ легка сухари уделают спецы с 558-го. Индийцы малайцы - на этих сушках натренировались как положено , а теперь им расея новье поставит .
ОтветитьНикому этот мусор не нужен.
ОтветитьОбоснуй
Ответитьда ладно сейчас подварят пошпаклюют подкрасят резину поменяют салон отхимчистят и в люди отправят
ОтветитьCy-30k - не мусор, как не крути, еденственная проблема износ агрегатов, соответственно дорогостоящий ремонт + преоснащение/модернизация, если самолёты будут продоваться после перечисленных мероприятий, проведённых в полном объёме, то вполне ходовой товар.
Ответить"рама" тоже свой ресурс имеет, так что после 15-18 лет регулярного парения в облаках я с "вполне ходовой товар" не торопился бы ...
Ответить