Фуры пересекли белорусско-литовскую границу по железной дороге
23- 1.12.2013, 8:47
- 28,999
26 ноября осуществлена пробная перевозка груженых фур и автомобилей на контейнерном поезде «Неман».
популярное за неделю
- 22.11 В Днепре на месте падения «новейшей» российской баллистики нашли интересную деталь 66,300
- 20.11 Лукашенко готовит новую коллективизацию 66,060
- 17.11 СМИ: Несколько ракет атаковали Украину из Беларуси 57,340
- 18.11 СМИ: Российские чиновники в панике готовят эвакуацию родственников 55,258
- 21.11 От здания ничего не осталось: первые кадры с места удара Storm Shadow по бункеру с генералами 54,240
- 20.11 Defense Express: ВСУ ударили ракетами Storm Shadow по бункеру с генералами РФ и КНДР 53,344
- 18.11 Украинские БПЛА атаковали Москву 52,796
Мнение
Вопреки гравитации
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
Нет, что б увеличить пропускную систему на границе, так придумали очередной «геморрой» для грузоперевозчиков. Что то подсказывает, что цель данного проекта - загрузить БЖД, наши чиновники по другому не могут
Ответитьони скоро будут фуры вертолётами и самолётами через границу перекидывать...
ОтветитьЧтоб стрясти с машины доп., бабки, БЖД
ОтветитьСколько стоит денег за одну машину?
ОтветитьДебилизм и маразм в одном флаконе. Давайте еще и на самолетах фуры тягать. Создайте нормальные пропускные терминалы, уроды.
Ответитьошибаетесь! у шведов подобные автопоезда уже не один год работают, там даже специальные вагоны-платформы для этого есть. дальнобойщики отдыхают пока поезд едет. в идеале эти поезда должны ездить от моря до моря (от балтики до черного). даже если вам не нравится, то по любому, это будущее перевозок...
ОтветитьМолодцы! Ничего не скажешь. Еще фуры можно возить на больших самолетах, таскать лошадьми. И еще есть силачи которые взяв гуж в зубы смогут это сделать.
ОтветитьТакая практика давно существует в Европе.
ОтветитьДавно пора, кстати.
Ответить1) Меньше выбросы канцерогенных продуктов сгорания дизельного топлива (даже если поезд дизельный, на ж/д гораздо выше КПД), экономия топлива.
2) Устранение лишних источников повышенной опасности с автомобильных дорог (ДТП с фурами очень тяжёлые). Да и водитель не уснёт за рулём во время движения по проезжей части, а при поездке по ж/д пусть себе спит. Выгрузили, бодрый сел за руль и поехал дальше.
3) Меньшее расходование ресурса самого автопоезда - прослужит дольше.
4) Туман, ливень, снегопад, гололёд не страшны.
эй "321, 10:39, 1.12 ", тогда может лучше совсем автотранспорт запретить? еще и дороги не нужно будет ремонтровать. стандартные чыиновьичьи отмазки, чтобы пропихнуть чтото нелогичное (неприличное).
ОтветитьЗнакомые говорят, что на поезд грузят фуры у которых в баке не более 10 литров соляры.
ОтветитьОчередная диктаторская хитрость, и за поезд заплати 500 евро и вывоз соляры контролируется. А жить простому водителю на что?
Ерунду не пиши, т.к ты не дальнойбойщик! Моя скания засасывает воздух в топливную систему при остатке топлива в 50 литров!
ОтветитьКакие 10?
А что в фурах? Разбавители?
ОтветитьЭто надо было сделать еще 20 лет назад, первый раз 1996 году не получилось из-за неправильных платформ, а сейчас Морозов молодец ему респект и уважуха правильно делает, что зарабатывает деньги ему зарплату надо платить не только некоторым тупым своим замам, но и всем работягам ж.д., наконец после Володько пришёл ЧЕЛОВЕК.
ОтветитьВ Европе с незапамятных времен возят жд. Только там "голову" не грузят идет состав и к прибытию стягиваются "головы" их цепляют к прицепу и погнал. И платформы там специальные с выемкой под контур колеса с мех. захватом, что бы не хисталась фура по мокрому железу. Уже сейчас по Германии крайне правая всегда забита фурами они как гонки устроят то иногда две из трех полос заняты и все в третью а там и корчи и мазератти бывают проблемы с опережением. Так, что перевозка по жд это спасение для автобанов. А у нас спасение от погранцов, таможенников в смысле времени.
Ответитькакие гонки? Не несите чушь .В Европе давно по первой полосе ездят,и обгоняют только если едеш ниже 40 км/ч( просто дальнобою запретили ездить по второй а тем более третей полосе) .В каждом тягаче цифровой тахограф: тут не погоняеш ,если остановят ,а у тебя на распечатке больше 90км/ч, тогда держи карман шире. А по Ж.Д. уже давно не возят, не рентабельно,так как шоферу все равно платят за километр, буть он на поезде или на космическом шатле
ОтветитьА где водилы находятся во время движения? В кабинах? Или в вагоне-ресторане бухают)
ОтветитьТеперь фуры будут конфисковывать не по одной, а целыми железнодорожными составами. А чего мелочиться!
Ответитьдебилизм. что, впрочем, для власти Беларуси норма.
ОтветитьНафига тогда дорогие "головы" покупать? С платформы "хвост" и трактор стянет и до рампы доволокёт. Всем перевозчикам срочно переходить на МТЗ, а дальнобоям на курсы трактористов. Интересно, а з/п шофёрам как считаться будет?
Ответитьчто блин за люди, всё им не нравится, вся европа возит у себя поездами фуры, у них даже дорожный знак есть P+R на нем написано, это значит что там спец платформа для погрузки фур, а еще на паромах фуры возят, и это уже у нас давно пора сделать, кто не вкурсе покурите гугл про контрейлерные перевозки в европе
ОтветитьА самолетом не пробовали?
ОтветитьЕще можно организовать поставку по трубопроводам. )
Ответить