Проезд подорожает до Br2300
75- 27.03.2013, 11:10
Тарифы на проезд в общественном транспорте Минска в 2013 году повысятся дважды.
популярное за неделю
- 16.12 СМИ Омана показали Лукашенко в неприглядном свете 79,846
- 16.12 «Видели, что из России — отвечали на белорусском языке» 70,102
- 22.12 США призвали своих граждан немедленно покинуть Беларусь 57,568
- 18.12 Оманский позор Лукашенко продолжился 53,940
- 19.12 «Белтелеком» отключит в Беларуси интернет и телевидение 52,866
- 21.12 СМИ: По Киеву ударили ракетами «Искандер» из воздушного пространства Беларуси 52,272
- 19.12 «Хуже выглядел только Кастро в последние месяцы своей жизни» 47,772
Мнение
У каждого свое 19 декабря
Вспоминайте еще одно слово — дефицит
К гадалке не ходи
Цирк из фильма про Чапаева
следующая остановка....ХРУСТАЛЬНЫЙ СОСУД !!!!
ОтветитьА сколько билетов можно купить,за часы МясниковичА?? Так это только часы одного чинуши!!!
ОтветитьА У МАСКВЕ ПРАЕЗД 25 рублеу!!! 7000 на наши !!!наступная остановка 3500 и праз адну 6900 чакаем ????
ОтветитьМожа вы чакаеце 6900 і 69000, але фаш.рэжым не дажыве да 6900
ОтветитьОчередная девольвация как в 11-м году и стоимость билета подтянется к 9000 руб.
Ответитьа сярэдняя зарплята у маскву якая?
Ответить...а в Бельгии стрижка женская 120 евро... и что...???
Ответитьз 600 да 2300, а бакс на мейсцы.
ОтветитьА метро всё таки нужно дороже сделать, чем наземный транспорт!
ОтветитьИнтересно, студенты ещё долго в Минске будут бесплатно кататься?
Уважаемый, бесплатного проезда у студентов в Минске нет с июля месяца прошлого года. Возвращайтесь в настоящее.
ОтветитьЗК, 11:23, 27.03
ОтветитьГэбисты шутят..
да ты шо? дороже? с х... ли?!
Ответитьзарплаты когда "дороже" сделают?!
а то з/п на месте топчется, а цены - каждый день растут!
Как ездил зайцем,так и буду.
ОтветитьМил человек, Ты часом не БРСМовец? Як глотку рвать за ТНП - дак патриоты, а платить - дак хай аппазиция платить!
ОтветитьНе буду платить, - и все!!! Контролеров и кондукторов в каждый автобус не засунете, да и зарплату им платить-таки надо! А судя по тому, что люди в кондукторах долго не задерживаются, - зарплата там мизерная!
ОтветитьЕще один баран появился! Ну кому в Европе такие бараны нужны? Цивилизованная Европа живет по законам, а если кто законы и государственные, и моральные не соблюдает, тот в Европе надолго не задерживается. arivederci, колхоз.
Ответить"Граждане пассажиры! Оплачивайте проезд, а то Боинг с золотым унитазом заправить не за что! Лука домой вернуться не может, а тут посевная на носу! Колька плачет, домой просится!".
ОтветитьЧтобы оплачивать мировой руиз 80 чиновников.
ОтветитьА где же комментаторы государственные по поводу пенсий.Надо взамен что-то давать.Как только повысят на копейки-так на всех каналах щеткины.А сечас не слышно и не видно никого.Не будем платить за проезд!
Ответитьладуцька, калькуляцию в студию! Метро забито и рано утром, и днем, и поздно вечером! По факту - час пик всегда. Ездим в забитом транспорте, как селедки в банке, не вздохнуть...И ЭТО должно стоить 5 тысяч??? А во сколько обходится нам твой проезд на крутой машине? Покатушки идеологов района? И прочей мрази, присосавшейся к бюджету?
ОтветитьВ нвшей стране дешевеет только рабочая сила!!!
ОтветитьУточнение - оставшаяся рабочая сила! т.е. самая менее квалифицированная и менее опытная!!!
ОтветитьНе смешите господин Касинский. Такое "подорожание" для нынешней экономической ситуации государственного автотранспорта = как для мёртвого припарка. Искусственное удержание, государственная лапа и все прочее привело к тому, что мы видим вокруг и не только в перевозках...
ОтветитьБеларусь дорогая для проживания страна Европы!
ОтветитьПродукты УЖЕ дороже Польши и Литвы БЕЗОГОВОРОЧНО!!! И большинство продуктов Франции ( хотя качество Французских продуктов понятно что выше) ...
Чтоб нести это "почетное" звание -- Нужно чтоб и транспорт был дороже чем в Европе!!!
ну самому то не смешно? жили в европе хоть когда-то? квартиру стоит снять как минимум раза в 2 дороже? а если говорить именно по транспорту: посмотрите сколько в англии стоит железка(к примеру ливерпуль - манчестер, что около 300 км. обойдется вам в 100 долларов) и да, почти в любой европейской стране, вы меньше чем за 1 доллар на автобус не сядете
Ответитьвы все хотите жить в европе, так может следует вести себя как в европе для начала?
а то ездят зайцами и жалуются на проезд, который и так работает в убыток из-за нашей гениальной социально-ориентированной экономики
Хорошо Ладутько, только зарплаты в раза так 3 подыми.
Ответитьа где наши налоги, за которые власти обязаны содержать транспорт ???
Ответитьпочему они их тратят на никому не нужные дворцы и резиденции ???
"Проезд ДОЛЖЕН стоить ....."
ОтветитьПочему тот, кто ДОЛЖЕН нас обслуживать - ставит нам условия?
И кто сказал, что муниципальный транспорт ДОЛЖЕН быть на 100% окупаем?
Во всех странах мира гос. транспорт служит для подвоза-отвоза людей с работу на работу, и не рентабелен. Только коммерческий транспорт рентабелен.
Мы опять хотим быть впереди планеты всей?
Не поленился, посчитал (Если бы я был частник)....
ОтветитьВзял среднее расстояние маршрута по городу (10 км)
Расход топлива (МАЗ 103 -28л.)
Стоимость топлива (8000 BYR)
Количество рейсов в день одного водителя и загрузки кондуктора (6 шт, туда-назад)
Средняя наполняемость пассажиров (с учетом, что не все едут от начальной и конечной -50 человек)
Стоимость проезда (1700 BYR)
ЗП Водителя (700 у.е)
ЗП Кондуктора (400 у.е)
Износ + обслуживание (10 % от поездки, в принципе это 100 у.е. в день отличный износ транспорта при такой нагрузке)
Ну и доп затраты...
Вышел приблизительно в 10% прибыль.
Вывод:
Ерунда получается. С учетом датирования из бюджета (льготники и т.д...)
Хотя во многих цивилизованных городах мира, городской транспорт всегда дотируется бюджетом города, для развития инфраструктуры и освобождены от местных налогов.
p.s.: г-н Ладутько, сравни цифры, которые реально приносит транспорт и затраты на обслуживание (НЕ ТРАНСПОРТА, а бабок бухгалтеров и всяческих Планово-экономических отделов, ну всяких прочих тупых пустых затрат, Вы удивитесь, за 2500 за проезд, можно еще и бабло зарабатывать...)
Приплюсуйте начисления на ЗП водителя и кондуктора (34%), зарплату техников, админимтраторов и пр., налоги, автострахование... Ваши "допзатраты" (то, что по английски называется overhead) должны быть 30-40%... Дотирование из бюджета должно покрывать поезки льготников и не более того...
ОтветитьРади интереса, посмотрите, сколько стоит проезд на транспорте в процентах от средней ЗП в странах Европы. Вот ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЕ цифры:
Германия 2 евро / 2000 евро = 0.1%
Швейцария 3.5 франка / 3500 франков = 0.1%
Россия (Москва и Спб): 28 рублей /50000 рублей = 0.06%
Эстония/Латвия/Литва: 1 евро /600 евро = 0.15%
Минск: 1700 рублей /5000000 рублей = 0.034%.
Даже по отношению к невысоким зарплатам белорусы недоплачивают!!!
В Германии за одну остановку 2 евро или за 2 часа на все виды?
ОтветитьА проездной огласи.
Боюсь, в Германии я всего лишь турист... Могу огласить Швейцарию, а точнее - кантон Цуг (население около 75000, весь можно объехать за полчаса...): билет на 1 час стоит 3.4-4.8 франка (в зависимости от количества зон внутри кантона), действует час. Проездной на месяц около 80 франков, на год - около 700 франков (за год подорожал на 10%). Средняя зарплата в Цуге около 65000 в год (проедной обходится чуть более 1% от годовой зарплаты), стоимость аренды квартиры 2500 - 5000 в месяц...
ОтветитьСША, в моём городе: 1 поездка в час пик,1 зона - $2.75, трансфер действителен 2 часа, не в час пик -$2.25, трансфер действителен 3 часа, после 9 вечера трансфер действителен 5 часов. В выходные проезд $2.50, трансфер действует 3 часа, на целый день- $5
Ответить1 поездка в час пик, 2 зоны - $3.50 (трансферов нет, каждую поездку надо покупать или пользоваться проездным $99/месяц)
В Бремене проезд до трех остановок трамвай/автобус стоит 1.33 евро, до конца маршрута - 2,3 евро. Проездной стоит примерно исходя из 2 поездки множить на кол-во дней.
ОтветитьАндрей, а ты возьми мою пенсию по инвалидности в 1036 тыс рублей. Может мне государство обязано доплачивать за проезд, а я и не знала.? Подскажи куда обратиться, пожалуйста.
ОтветитьАННА, напишите мне в личку (адрес эл почты есть в редакции, я всегда подписываюсь честным адресом). Буду рад оплатить Вам проездной, если он Вам действительно нужен.
ОтветитьСразу оговорюсь - ненавижу АГЛ и всякую власть. Но ради истины - Вы маловато насчитали. Я работаю водителем на городских маршрутах, поэтому уточню:
ОтветитьВ день на автобусе работает 2 водителя (1 и 2 смена). В среднем за 2 смены делается 12 кругов. 1 круг(туда-обратно) в среднем 25км. Эксплуатационные затраты основные это: топливо + шины и аккумуляторы (20% от топлива). Другие запчасти. Автобусы в автопарки покупаются за счёт городского бюджета. Амортизацию, наверное, здесь можно не учитывать (точно не скажу)
Кроме этого - зарплата диспетчерам, рабочим и ИТР ремонтных цехов,мойщикам, расходы на электроэнергию, воду и очистные сооружения ( автобус надо мыть ежедневно, в парке 200-300 машин), зарплата работников различных служб( эксплуатации, зона техобслуживания, безопасность движения, медпункт,ОТК, склады, ГСМ, бухгалтерия, столовая, касса, библиотека, гаражная служба, работа дежурных автобусов, которые бесплатно возят водителей на работу и с работы (их около 10 и каждый делает за сутки 4 рейса по всему городу и порой и пригороду (АП7),общежитие, АЗС,которые имеются в автопарках и многое другое).
считается что каждая миля -1.62км общественного транспорта обходится минимум в $6 с учётом всего всего( остановок,обслуживания, парка, аммортизации итп)
Ответитьисходите из этого. С учётом того что не все маршруты рентабельны можно добать есчё около 30% (это я на глаз прикинул)
Считайте.
Вышел приблизительно в 10% прибыль.
ОтветитьЕрунда получается.
-------------------
идите лечиться, 10% - нормальная рентабельность.
Хочу в кондуктора, хочу водителем, где зарплата 400 и 700 баксов, а не 200 и 270!
ОтветитьНу да, конечно. Нужно повышать цены!!!
ОтветитьДеньги откуда на чиновников брать?
Вон, ажно целый идеолух вынуждена в туфлях на снегу стоять, пока ее водитель на служебной таёте через сугробы убранные брсамцами и силовиками продираться....
Социально-ориентированное государство в деле)
Ответитьбакс 2100 ~ 1 л бенза (зп 400-500уе) -> талон 500р (14)
Ответитьбакс 8500 ~ 1 л бенза (зп 200-350уе) -> талон 2100р (14)
цены устаканиваются..но не ЗП ))) -> беднеем :(
при совке хлеб был 18коп, а талончик 5коп. счас хлеб 6000, талончик 1700, так что куда повышать?
ОтветитьОго смотрю и хлеб как во Франции стоит! приплываете!!! тут багет французский 60 евро центов! Смех берет да и только! сколько терпеть еще будите?
Ответитьkasper,мы будем терпеть,пока французский багет по 60 евро не станет .Вот тогда терпение и закончится уже у большинства.Так что ждать ещё долго.Думайте!!!
ОтветитьПрохожему///Добавь ещё 4 нуля к стоимости билета.
ОтветитьНу кто какой хлеб ел. "Паляница" в середине 80-х стоила 40 (сорок) копеек.
ОтветитьСамый дешёвый хлеб в Америке $1
ОтветитьСредней по цене $2-$3
Приличный хлеб буханка 680гр- это $4-$5
ну и самый дорогой мне встречался- $8
при совке квартиры государственные кто-то получал бесплатно, правда долго ждали.
Ответитьтак что бесплатный проезд должен быть в пропорции???
ТЕРПИМ ДАЛЬШЕ И МОЛЧИМ.ПОКА ЦАРОК КОЛА НАЧНОТ ПРАВЫТЬ СТАДОМ.
ОтветитьПередавайте талончики другим, когда выходите.
ОтветитьПускай лапу сосут со своим подорожанием.
Я так уже лет 10 поступаю! Если некому отдать - засовываю пробитый талончик между уплотнителем и стеклом, чтобы входящим виден был. А у кондукторов часто талончик не беру, даю 1000 руб. без отрыва талона. Многие благодарят...
ОтветитьУже передал.
ОтветитьВышел из тралика в хорошо известном городе Z, тут подбежал такой бодрый дедушка "Дай талончЫк !!!". Я ему дал его и сказал еще, что он молодец.
Да разве ж Ладутько считает? Хвост поджал, абы перед царьком отчитаться о "проделанной" работе, чтоб против шерсти не погладил.
ОтветитьЕсли, как считает Ладутько, проезд должен стоить 5 тыс., то гораздо выгоднее будет ездить на маршрутках за 7 тыс. (реально быстрее и комфортнее). Если владельцам маршруток выгодны перевозки за 7 тыс., то как на общественном транспорте себестоимость может составлять 5 тыс., не понимаю.
Ответитьвот интересно, всегда, когда приезжаю в Киев, удивляюсь, почему там проезд дешевле, чем у нас? И город поболе будет (в плане протяженности маршрутов), и бензин там подороже, причем прилично дороже. Так почему там рейсовые автобусы стоят 1,5 гривны, метро - 2, а маршрутное такси - 2,,5 гривны ( по сравнению с нашими 7-8000!!!).
Ответитьа если учесть, что пенсионеры там ездят по льготам, и дети бесплатно до 10 лет, возможно и старше, точно не знаю, но, по-крайней мере за 9-ти летнего, мы не платим..
И вот откуда у нас берутся такие цены, и всё кричат, что еще мало? жесть!!
Всеобщий байкот ! Давайте начнём с малого, с оплаты за проезд ! Не платим, ездим зайцами, ни рубля режиму, пускай хоть весь транспорт остановит за долги ! Потом на предприятиях байкот, остановим производство и лука мигом вылетит!
ОтветитьА почему в Киеве при цене топлива выше белорусского в 1,5 раза и гораздо больших размерах города стоимость маршрутных такси по городу в 2 раза ниже, чем в Минске. Ведь их никто не дотирует. Просто, прибыль должна быть разумной, а не сотни процентов.
Ответитьа у нас хочуть, шоб сверхпрыбыль была, как у Маскве! :-/
Ответитьно не понимают одного, что у нас не только столица по размерам и платёжеспособности меньше, но и вся страна в целом.
1. Потому, что есть конкуренция и она диктует цены;
Ответить2. Потому, что нет ничем НЕОБОСНОВАННЫХ ЗАРПЛАТ у водителей по 1000$;
3. Потому что налогооблгаемая база ниже, в 2 раза;
4. Потому, что стоимость автомобилей, и запчастей НИЖЕ, засчет таможенных тарифов;
5. Потому, что нет "совкового" мышление, мол - дорого ехать, я лучше "зайцем" проеду.
6. Потому, что нет таких девальвационных ожиданий, обесценивания нац валюты в краткосрочный период(и это заложено в стоимость).
А по 50 000 боитесь сделать?Попробуйте -потом вам народ спасибо скажет!
Ответить28 руб.рос. в Москве на метро,без малого доллар,за поездочку.Лукашенко вам еще скидки делает приличные.Так что,я понимаю,желаем цены лукашенковские,а зарплаты в колхозах американские...Талончиков,жетончиков,кондукторов ,давно уже нет.И зайцев,тоже нет.
ОтветитьИ даж 2 раза хотят повысить ?!!
ОтветитьВо дела !
О как губозакаточную машинку раскатали !
А ?!! Каково !
Имею два кошелька , один для денег , другой для ревизоров , и на предложение ( Оплачивайте штраф ) выкладываю все свои 230рублей с копейками и сочувствующим голосом ( Всё что могу господа , всё что могу ) .
Ответитьа в чем проблема то?!
Ответитьстоило 1700, станет 2300- все в пределах 8% инфляции!
Не верите?!
спросите у Белстата! Вам подтвердят!
Пару лет назад в Москве проезд стоил 2000 наших рублей, у московских пенсионеров был, да есть бесплатный проезд. Им дается соцкарточка на 5 лет. Потом еще на 5 лет...А все приезжие, в .т. и пенсионеры других городов платят по полной. Неужели не понятно, что минским пенсионерам надо хоть сделать 50%. Иногда ноги не ходят, но если не инвалид, плати за пару остановок до поликлинике. Потом в аптеку. А на дачу?
ОтветитьПовышать, наверное, надо, хотя бы в соответствии с инфляцией (реальной, не Белстатовской). Но тогда пора бы перестать петь песни про "социальноориентированность"
ОтветитьPS Скоро весна - выкачу велосипед, и месяцев пять проездной мне не нужен :)
ОБНАГЛЕЛИ УЖЕ И ЛАДУТЬКО И ВСЕ ЕМУ ПОДОБНЫЕ! ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ДЛЯ НАРОДА? НИЩЕТУ РАЗВОДИТЕ СВОИМИ ТОЛЬКО ПОДАРОЖАНИЯМИ, ТО ПРОЕЗД,ТО КВАРПЛАТЫ,САДИКИ,БЕНЗИН,ПРОДУКТЫ!!СКОЛЬКО МОЖНО? ДАВАЙТЕ ПРОДАВАЙТЕ МАШИНЫ СВОИ РАБОЧИЕ И НА ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ПЕРЕСАЖИВАЙТЕСЬ, ТОГДА ВСЕ СРАЗУ ОКУПИТСЯ!ХВАТИТ ГРАБИТЬ ЛЮДЕЙ! НАЛОГИ КУДА НАШИ УХОДЯТ?
ОтветитьКакая разница? Пока не будет турникетов, и не будут ездить только пассажиры, оплатившие проезд, ничего не изменится. А из-за "умных" зайцев на маршруте будет меньше автобусов. Так уже случилось с автобусом №100, ожидание на остановке, давка. Хуже только порядочным гражданам.
ОтветитьПусть трудни-частники возят, раз государственные пчинолки не успевают перекрестно опылять, т.е. субсидировать
ОтветитьПокуда Лука со своей свитой будет летать за наши деньги на самолёте за миллионы баксов без пользы для страны я ездил зайцем и буду ездить дальше им и хрен я ложил на него !!!
ОтветитьА в Таллине сделали городской транспорт бесплатный с этого года!!!!
Ответитьа можа так и трэба !!!!!!!!!!
ОтветитьКак ездил ''зайцем'', так и буду впредь.
Ответить