Полоцким железнодорожникам понизили зарплату
12- 3.11.2014, 13:24
- 10,537
Руководство полоцкого локомотивного депо номинально повысило оклад и одновременно с этим урезало премию.
популярное за неделю
- 22.11 В Днепре на месте падения «новейшей» российской баллистики нашли интересную деталь 70,450
- 20.11 Лукашенко готовит новую коллективизацию 68,106
- 18.11 СМИ: Российские чиновники в панике готовят эвакуацию родственников 56,664
- 21.11 От здания ничего не осталось: первые кадры с места удара Storm Shadow по бункеру с генералами 56,608
- 20.11 Defense Express: ВСУ ударили ракетами Storm Shadow по бункеру с генералами РФ и КНДР 53,908
- 18.11 Украинские БПЛА атаковали Москву 53,458
- 24.11 Взрывы в Курске и Курчатове: ATACMS и беспилотнтики атаковали Курскую область 51,800
Мнение
Вопреки гравитации
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
С 1 сентября такаяже шляпа в Бресте на железяке. На...лово сплошное.
ОтветитьЕсли не бастуют значит согласны. Через полгода можно еще повысить выработку.
ОтветитьРожденный ползать летать не может,
Это не только в Полоцке и в Минске тоже самое..Повышают оклад и урезают премию... А для начальников-пенсионеров деньги находятся ..Сидят на пенсии и получают хорошую зарплату . Люди работают в ночные смены за копейки, а шестидесятилетняя старперка со средне-специальным образованием (моя начальница) получает 3млн пенсии,и 9 млн зарплаты...Можно жить... Где справедливость ?????????
ОтветитьДогадайся!
ОтветитьА где взять деньги на содержание кахейного клуба Динамо? У соседа жена работает в доме печати, который около Академии Наук. Так им приказано перечислить 100 000 000 деревянных на финансирование кахейного клуба ДИНАМО! Так и в Полоцке, видать
ОтветитьНа одного работягу приходится примерно пять бездельников на железной дороге,которые получают хорошую зарплату имитируя работу и создают невыносимую нервотрёпку для работяг.Мало мальские начальники перетаскивают своих родственников,создавая для них не нужные должности. Зарплата у блатных намного больше чем была на старом месте работы. При первой же возможности выписывают им премии несмотря на результаты работы.Высокие начальники обзавелись личными фотографами,художниками и прочей челядью,они зарплату получают из кассы предприятия.Огромные суммы уходят для того что бы задобрить многочисленных проверяющих и контролёров. Когда денег не хватает на эту ораву,то предлагают ИТР и рабочим писать заявления на материальную помощь,при этом деньги нужно отдать на кормёжку и пьянку проверяющих.Что бы они не заметили многочисленные нарушения.Бардака и нарушений на железной дороге значительно больше,чем я перечислил и никто не хочет наводить в этой отрасли порядок.
ОтветитьВ ЖКХ тоже самое
ОтветитьСильные еканамисты у нас.Прямо Гиганты Мысли.
ОтветитьДа откуда взяться деньгам. Полоцк - Витебск ходит шесть дизелей в день, стоимость 13 000, везет десять человек, а расходует 900 кг. топлива, в чистом убытке каждый обходится 10000000, а их шесть . Кто их пускает и зачем их шесть штук убыточных, обошлись бы и двумя, но нет зарплату платить нечем но упорно продвигаем этот идиотизм
ОтветитьВо всех локомотивных депо Беларуси урезали зарплату БЖД, и усилили контроль над рядовым и средним рабочим классом. Дали больше полномочий начальникам запугивать неподписанием контрактов, побольше лишать премии, и искать различные зацепки, что бы показать какой из тебя плохой работник. Каждый, выше по должности, не хочет делать свои прямые обязанности, а просто скидывает на простого слесарюгу на ТО, либо на машиниста поезда в ЦЭ.. А если начнешь им в глаза правду матку резать, то таких не любят. Я с высшим техническим образованием, более 5 лет никак не могу подвинуть своих средне-специальных товарищей, которые мною руководят.
ОтветитьОтвет на поверхности..ВСЕОБЩАЯ БЕССРОЧНАЯ ЗАБАСТОВКА!
ОтветитьХватит вам плакать!!!раньше надо было думать о будущем.
Ответить