17 января 2026, суббота, 0:12
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 6
+7 +
gabriel, 23:39, 9.04

Неужели отстоят. Ели отменят, то это уже вообще полная изоляция.

Ответить
+16 +
Вован, 23:46, 9.04

Пусть бы эти бестолочи сделали по одному бы хотя бы поезду белформирования в Белосток и биялу подляску! И будет им окупаемость! только по польским ценам,а не с наваром + 50%!

Ответить
+5 +
Маруся, 0:07, 10.04

Поезд уходит слишком рано из Варшавы, поэтому и заполняемость малая!!! На пару часов бы попозже, чтобы успевали доехать пассажиры из стран ЕС, тогда заполняемость была бы 100%!!!

Ответить
+4 +
чембр, 6:57, 10.04

А сколько зайцев на этом поезде ездит оформляясь не через кассу. Для проводников и начальника поезда это золотое дно. Брали и брать будут.

Ответить
0 +
Платон Еленин, 9:55, 10.04

Пусили бы лучше Брест Варшава.Сократилось бы время прохождения таможни да и через перестановку ненадо было бы ехать.Всеравно половина по разрывным билетам ехала

Ответить
+1 +
vladi, 9:59, 10.04

Последний раз на нем еадил давновато, и стоило это удовольствие около 900 тыс, в то время, как автобус 370 тыс. Да, в поезде вроде как удобнее, можно поспать, но ночной погранконтроль это преимущество практически сводит на нет. Стоило б цену скинуть, даже процентов на 30 - заполняемость сразу пошла бы вверх, можно б было и вагонов побольше пустить, и денег в итоге больше получить. Имхо не в убыток они себе работают, если на электричках тот же путь преодолевается в 3 раза дешевле - резерв для снижения стоимости есть. В конце концов, оставить два купейных вагона по прежней цене "для богатых", и прицепить пару сидячих по цене автобуса - тоже приемлемый вариант. А полностью отменить поезд, тем более перед самым туристическим сезоном - решение на грани идиотизма.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован