Свидетель рассказал, как падал Ту-154
68- 27.12.2016, 10:44
- 21,852
Cотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ находился в момент аварии на катере в акватории Сочи.
популярное за неделю
- 6.12 Лукашенко выгнали из Эмиратов 53,998
- 4.12 Сырский принял важное решение по Покровску 49,482
- 5.12 Премьер Литвы: В стране будет введена чрезвычайная ситуация 48,176
- 8.12 Пилоты российского бомбардировщика погибли прямо на авиабазе 47,620
- 3.12 Украинский журналист встретил дочь Путина в Париже 45,030
- 2.12 Зачем Лукашенко прятался в Омане? 42,988
- 5.12 Три факта о тайной жизни Лукашенко 42,724
Бред! Как далеко, НОЧЬЮ!, погранец мог видеть необычное положение самолета? А если видел, то был рядом и должен быть, на своем катере, через пару минут на месте падения...
ОтветитьИли срочно передать диспетчерам аэропорта... А то вначале, сказали, что в горах разбился((( кстати, даже в разбившемся самолёте с футболистами в горах, выжили 6 человек, а тут на низкой скорости, низко и никто не уцелел((( однозначно, был взрыв
ОтветитьТо не было свидетелей то вдруг появились!Ну и что что падал самолёт?Он что с земли установил от чего он падал?Обыватели об этом не узнают никогда!Этот теракт скроют от людских глаз!Это не выгодно проводимой политике Шаламова!А взрывать он мастак:Было бы неправильно не вспомнить то, как Путин попал в президенты, и как для этого организовал взрывы домов в Москве, и как попался на организации взрыва в Рязани.Владимир Минск.
ОтветитьИ слух - как у собаки, и глаз - как у орла. Наша служба и опасна и трудна - разброс частей самолета 15 км, слава Богу свидетеля из ФСБ не задело. И т.д. по тексту.
ОтветитьТак обратите внимание на "свидетеля" - сотрудник ФСБ... ФСБ его "попросила и уговорила" быть свидетелем и даже листок с готовыми показаниями дала... как там было... А настоящий свидетель в ночное темное время видел ВСПЫШКУ.... Может это над морем петарды пускали ? А ?
ОтветитьНа мой погляд, гэта яшчэ адна злачынная "спецаперацыя" ФСБ, як і у выпадку з выбухамі шматпавярховых дамоу у Маскве. Далейшыя крокі пакажуць навошта гэта было зроблена (я думаю, каб запугаць і зрабіць расейцау бязвольнымі у будучых падзеях). Тое, што расейцы успрымаюць гэта як украінскую дыверсію, мяне задавальняе. Меньш будуць выпендрывацца.
ОтветитьФеерический п...ц. В 5.27, когда упал Ту,на море ни хрена не должно было быть видно. Совсем! Даже в бинокль с ночным видением мало что разглядишь. Восход солнца произошел в 7 утра. Самолет шел с выключенными огнями, вторая минута полета.
ОтветитьКто он, Орлиный Глаз? Русня, ну перестаньте наконец брехать. Хоть раз. Не озвучивайте бредовые версии. Просто заткнитесь. А потому по рашкастанской традиции опять что-то случится, и про самолет забудут.
Погранец на катере береговой охраны по-вашему там просто на волнах качается?Так себе,глазами сверлит темноту?Или все-таки приборами какими-то оснащён.Лунной фазой поинтересуйтесь,луна более полдиска стояла.Да и вообще,надоел этот трындеж,сидят такие спецы по самолетовождению и стрельбе из ПЗРК,пускают в диван.Что изменится в мире отттого,поверит ли клинок результатам расследования?И почему вы считаете,что версия теракта не выгодна Кремлю?Он же самолично,по вашей версии,взрывал повсюду дома,чтобы Путин сто лет царствовал.
ОтветитьЛариса, умница! Повышу в звании!
ОтветитьЛуна луной, стояла низкая облачность, но международные нормы полёта, а с ними аэронавигационные огни, проблесковые импульсные маяки и посадочные фары (по одной из версий именно их проблеск виден в темноте при закладывании самолётом обратного курса), никто не отменял. С учётом низкой высоты можно даже рассмотреть свет в иллюминаторах и определить пространственное положение самолёта.
Ответить"Луна, луна. Цветы, цветы.
ОтветитьНам часто в жизни не хватает друзей и доброты" - Лариса что Вам в жизни не хватает? Дайте свой адрес, пришлю Вам грамоту.
И три тысячи спасателей срочно собирают то, что было причиной перегруза
ОтветитьПохоже, адлеровский авиакеросин разбодяжили "ослиной" мочёй, потому и тяги не было, ведь топливо заливают, например в крыло, а уж потом бортинженер перекачивает его в другие баки для центровки центра тяжести ниже крыльев. При взлете забор топлива шел из московских запасов, а при наборе высоты адлеровский керосин с ослиной присадкой "убил" тягу окончательно и переключение баков уже не спасло, так как везде был микст, коктейль Васи из "Джентельменов удачи"
ОтветитьДа. Если самолет без приключений долетел из Москвы до Адлера , говорит о том , что фикня или с залитым топливом , или с загруженным "перегрузом" ,особенно не вериться в технические (внезапные) неисправности , ну а остальное придумает ФСБ.( Особенно за то , что "некоторые люди были в спас жилетах"!) То есть их инструктировали , что они то выживут ????!!!!
Ответить"Карма" и "Божий промысел" конечно исключаються , Синод РПЦ ведь "дал добро " на бомбежки в пользу конченного Асада ?
Только Синод и его Попы не влияют сейчас на общее положение в Мире.
Вы хоть договоритесь между собой, чтобы не врать.... Почему тяжёлый??????
ОтветитьПо информации Минобороны РФ, на борту самолета находились 84 пассажира и восемь членов экипажа, багаж пассажиров и 150 кг груза (продукты питания и медикаменты).
"Грузов военного и двойного назначения, пиротехнических средств указанным воздушным судном не перевозилось", - заявили в ЦОС ФСБ.
Ту-154 - трехдвигательный реактивный пассажирский самолет, расчитанный на 152-180 пассажиров, для авиалиний средней протяженности.
ОтветитьРазбившийся близ побережья Сочи лайнер был выпущен в 1983 году. Последний ремонт он проходил в конце 2014 года, а в сентябре 2016 года - плановое регламентное обслуживание. Потерпевший крушение Ту-154 был технически исправен, заявил 25 декабря глава службы безопасности полетов вооруженных сил России Сергей Байнетов в эфире телеканала "Россия 24". Он уточнил, что командир экипажа майор Роман Волков был опытным летчиком первого класса, а экипаж лайнера уже неоднократно выполнял полеты в Сирию.
Тут КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО - " этот ТУ 154 ,неоднократно выполнял полеты в Сирию !!!"
ОтветитьЭтот был крайним ?
Кстати , а почему интересно Кабзон и Лепс не полетели ? А , информаторы... "
Кстати , не удивлен , что с "Кузи " регулярно падают самолеты. Да и Хмеймим (авиабаза, типа рюская ) скоро что нибудь начудит.
Кузя еще дымит там ?
А потому тяжелый что топлива взяли "под завязку". Вот и тяжелым оказался самолет.
ОтветитьПо Вашему баки безразмерные? Сколько захотел - столько влил. "Можно ли перезаправить бак, залить слишком много? Нельзя. Автоматика закроет краны и не даст заливать в самолет больше, чем можно."
ОтветитьВообще-то количество топлива зависит от загрузки самолета. Далеко не все самолеты могут не нарушая инструкций брать на борт максимальную загрузку и полные баки топлива. Ту-154 не является таковым.
ОтветитьТак ведь сказали, что самолет полупустой летел.
Ответитьда не мог он быть тяжёлым - вата много не весит...
ОтветитьСерьезный свидетель , сам из ФСБ . Это вроде того , как милиционер-свидетель в суде . ФСБ через два часа после падения уже исключило возможной причиной теракт или взрыв на борту . В это время еще не было известно даже место падения и нахождения самолета . Разброс мелких частей самолета самолета и фрагментов тел в радиусе 15 км от места падения - о чем-нибудь говорит ? Вопросом остается и то - сколько людей было на борту и какой был груз . Из 180 пассажиромест было занято только 92 ? Понятно , что согласно указу Путина о смерти военнослужащих можно и не сообщать . Думаю что причина уже известна , но люди ее не узнают .... никогда .
ОтветитьКак можно вообще на этом хламе летать. Там же центровка изначально неправильная . Три тяжелых двигателя в хвосте поставили.
Ответитьсрочно подавай документы на генерального конструктора бюро Туполева )))
ОтветитьКогда двигатели дают нужную тягу, то это пофик.
ОтветитьА вот когда перестают, возникает проблема, и не слабая.
ага в 5-6 утра темень когда самолёт летит ночью
Ответитькроме маячковых огней толком разглядеть трудно что-то, особенно
с катера где включено освещение... любой кто переводит взгляд
с освещенного места в темноту понимает что адаптация глаз несколько секунд
самолёт на высоте не менее 1000 м через 2 минуты полёта... это где надо
находиться чтобы такие нянсы разглядывать забыв о своих прямых обязанностях
береговой охраны... и свидетель нашёлся аж на 2-3 день после катастрофы...
смотрел вот на самолёт больше береговой охране смотреть некуда?
по идее на море должны смотреть...
Правильно, на пилотов все списать, они уже не оправдаются!
ОтветитьЭто традиция, которую нарушать не принято.
ОтветитьЛожь это фэсэбэшная! И вот почему:
Ответить- он обязан был сразу же доложить о случившемся начальству, с координатами места падения. Далее последовал бы приказ плыть к месту крушения (он же на катере), это 2-3 минуты, судя по этой сказочке расстояние максимум 2- 3 км.
Что мы имеем - до утра о случившемся никто ничего не знал, поисковые работы проводились на территории 10,5 квадратных км.
Ну конечно, а разбился по двум простым причинам. Первая - на воде не зажгли посадочные огни. Вторая, сбросил шасси еще за 5 км. до планируемой посадки на воду, а лодки привязать не успел. А видел все это именно бдительный фсбешник.
ОтветитьИнтересно,а где этот ,,свидетель,,из фсб был вчера?????плыл на катере к берегу наверное!!!))Сейчас наплетут ,,зеленого дуба,,-ведь теперь никто не помешает любую сказку придумать!!!
ОтветитьКороче сейчас валить будут все на пилотов.уже и фсб ник свидетель есть.главное что один.а не в составе наряда.признать диверсию или терракт -смерти подобно рейтинг обвалится и признать значит что в рф нет ни одной нормальной службы.сейчас еще найдутся куча очевидцев.типа гуляли и все видели.ложь обман.
Ответитьрасскажите мне как надо рассказать и я расскажу .
ОтветитьА чего же так порвало тела пассажиров и экипажа(по последним данным поднято 160 фрагментов тел), если самолет развалился на несколько фрагментов вблизи поверхности воды и быстро утонул?
Ответитьполная ахинея - если бы он так упал его бы фрагменты не разбросало на 1,5 км...
ОтветитьДа, не веру я !Хоть убейте меня ..
Ответитьпогранец из ФСБ докладывает ФСБ что он видел самолёт
Ответитьвот смотрит на небо
да думу гадает
чего-то не так самолёт пролетает
и небо черно
время лишь пол шестого
но он всё заметил
чего ж тут такого
ведь был почти рядом
всего то 2 мили
он был на посту
где не ели не пили
поэтому помнит
детали полёта и слышал
пилоты кричали чего-то
он слов не расслышал
был в шапке ушанке
потом видел брызги
и стало как в танке
он сразу (на день третий)
всё доложил всё чин чинарём
взял и всё разложил
Что гадать. Везли подарки. Смещение груза. дальше. При касании поверхности воды. Груз мог взорваться. Кто там знает какие подарки везли.
ОтветитьОперация "Свидетель", организованная ФСБ РФ полностью провалилась. В озвученный бред не верят даже российские тролли с Савушкина, поэтому на форумах хрюкают нечасто и маловразумительно.
Ответить- Свидетели, свидетели!!!!Где свидетели?
Ответить- Я свидетель. А что случилось?
from comments:
ОтветитьЕсли момент крушения выдел военнослужащий береговой оъраны, то можно не сомневаться, что он доложил об этом командованию через минуту. Но об этом сообщается через три дня, а до сего момента нам говорили, что "самолет пропал с радаров"
Если самолет пытался сесть на воду при небольшой скорости, но при этом разрушился и затонул без взрыва на борту и падения с большой высоты, то почему находят сотни фрагментов тел? Какая сила их разорвала? Они просто утонули
Как и после истории с "украинскими диверсантами в Крыму", три дня начальство ФСБ совещается - что бы соврать? Если причина техническая или топливо плохое, то виноват какой-нибудь майор, который за это отвечал. Если теракт, то виноваты высокие генералы, отвечающие за борьбу с терроризмом. Если ошибка пилотирования, то виноватый уже погиб, и взятки гладки. Леgко догадаться, кто будет назначен виновным. И свидетель=военнослужащий тут же нашелся, который по приказу даст любые покаазания, как те менты на Болотной
Да и фезюляж они давно нашли, что его искать почти у берега, тяжёлый. Просто разорванный весь от взрыва - вот и скрывают. Показывают части, как хвост и другие, которые меньше всего пострадали. Не верю ни единому слову. А артистов очень жалко такие молодые и талантливые, и журналистов и экипаж. Очень соболезную. А этих тварей, кто убил - поснимать и наказать!!!
ОтветитьНе знаю,кто и что говорил вам,но я проснулась в воскресенье в 9 утра,а по телевизору и на инфоленте новость о крушении самолёта была номер раз.И никаких "пропал с радаров".Сказали,что стягивается поисковая группировка.Пограничник,полагаю,сначала докладывает начальству,и только потом инфа идёт в СМИ,сообщили об этом свидетеле вчера,а не через трое суток.В Сочи гайцы опрашивают поголовно всех таксистов,на предмет того,проезжали ли они тем утром мимо места катастрофы.На береговую линию вместе с полицейскими выгнали всех чиновников городской мэрии,для сбора всего,что вынесет.Это декабрь,сейчас поисковые работы возможны,а к вечеру может заштормить.Про"сотни фрагментов тел"не вижу ни одного сообщения,кроме вашего.Высота небольшая,ну как небольшая,прыгните-ка с воображаемой вышки с километра-полутора и прикиньте,что сделает сила тяжести с вашей,допустим,восьмидесятикилограммовой тушкой.С точки зрения власти,версия теракта как раз-таки более выгодна для брутального закручивания гаек.
ОтветитьРадикалу!!!! Ну вот данные за вчерашний день с новыми фрагментами тел. Если не владеете данными - не пишите!!!!
ОтветитьРаботающие на месте крушения самолета Ту-154 Минобороны России водолазы подняли 70 фрагментов тел. Также поднято 13 тел, среди которых командир разбившегося самолета Роман Волков.
Радикалу!! Футболисты, которые разбились в горах в самолёте - уцелели 6 человек!!!! Это прыгать нужно на горы, а не в воду!!! А тут каждый день фрагменты тел только находят, знают о месте падения, но специально не поднимают фезюляж, так как следы взрыва на нем и от людей и остались одни фрагменты((( Какой праздник МЧС??? Шойгу пора уходить на нары!
ОтветитьЗайдите на сайт МО РФ в ход поисковой операции на месте крушению ТУ-154, данные на 9-30 утра 27 декабря: "Таким образом, на сегодняшний день обнаружено 12 тел и 156 фрагментов погибших в результате крушения Ту-154. Один пассажир опознан родственниками."
ОтветитьОбратили внимание как профессионально пограничник рассказывает о крушении самолёта? Сразу всё определил и разложил по полочкам. Не удивляет?
ОтветитьЛично я не верю в то, что в данном случае мог быть теракт. Даже для такого непростого времени, как война в Украине и Сирии. А вот в обычное расп...во расейское верю сразу и окончательно, когда одним бортом решили убить несколько зайцев: артистов отвезти , а заодно и допгруз подбросить. А т.к. борт был полупустым, да и багажа, очевидно, не много было, то загрузили по полной. Это по полной и сдетонировало, когда самолёт ударился об воду. Вопрос только , когда этот допгруз загрузили? В Москве или Адлере? Если в Москве, то лётчики должны были почувствовать это при взлёте в Москве. Тогда должны были быть готовы при взлёте в Адлере и поэтому постарались быстрее поднять нос для взлёта, чтобы успеть взлететь? Да и залитая солярка вызsвает опасение в качестве: для нормально загруженного самолёта она могла ещё подойти, а для перегруза уже не хватило мощности. Думаю, что здесь целый комплекс причин:всё вместе и привело к катастрофе... А причина одна: обычное и полнейшее российское раздолбайство..
ОтветитьSTAS, а почему шасси самолета "отделались" от фюзеляжа? Лично я в твою версию не верю.
ОтветитьТолько взрыв на борту.
Как же это он в ночи всё рассмотрел?
ОтветитьЗа акваторией моря там следят очень внимательно круглые сутки и не только в бинокли... Попробуйте как нибудь незаметно с моря подойти к Сочи или к тому же Адлеру... погранцы "засекут" хоть днем хоть ночью... попыток было много.. и уйти и зайти.. ВЫЛАВЛИВАЛИ.
ОтветитьА может, это он сейчас пограничник, а до того был военным летчиком, и одновременно бортинженером, и авиаконструктором в придачу.
ОтветитьВ ФСБ такие люди - знают и умеют все: и крестиком слоников вышивать, и космические корабли водить.
Только русские ватники могут поверить в этот бред, для них в принципе его и готовили. Это признание ,,глазастого ,,фсбэшника, на третий день, не выдерживает ни какой критики. Молчание пилотов падающего самолёта и разброс обломков на несколько километров, упорно говорит о разрушении ТУшки в воздухе, это товарисчи простая физика, упрямая вещь. А сигнал SOS, с падающего самолёта, пилоты подают всегда , если они на то время ещё живы.
ОтветитьВласти не дают комментариев по поводу радиообмена между экипажем
Ответитьи диспетчером, а такой обмен просто неизбежен, ибо машину нужно
правильно вывести на нужный эшелон движения. Из этого следует, что
либо обмен шел в таком ключе, что обнародовать этого нельзя, либо
самолет погиб мгновенно, что может быть в результате взрыва, который
вывел из строя радиосвязь.
Следует вспомнить катастрофу А321 над Синаем, годичной давности.
Россияне тогда тоже отвергали версию теракта до последнего. Точку на
ней поставили спутниковые снимки Штатовских космических разведчиков.
Сразу после этого следователи египетских авиаслужб обнаружили не
просто следы теракта, но и то, что указывало на автора. После этого РФ
выделила Египту $10 мрд. льготного кредита и вообще – невыносимо
задружила с Каиром.
И ещё ...
ОтветитьНаверняка, на борту было еще что-то, что не должно попасть в чужие руки.
Очевидцы утверждают, что спасателей, водолазов и технических средств нагнали
столько, что подлодка Курск обзавидовалась бы. Там сейчас ныряют все, что есть
в наличии у РФ. Явно их интересуют не покойники, ибо их тела сгружаются в кучи.
С учетом того, что ВМС стран НАТО все больше активизируются в акватории
Черного моря, то нельзя исключить, что к месту крушения может выдвинуться
некий подводный аппарат, который способен что-то зафиксировать или поднять
с места. Поэтому в районе падения – полный аврал. Вот и придумали наспех
"свидетеля" трагедии. Любой официоз от РФ будет шит белыми нитками.
"попытавшихся слишком энергично поднять машину"
ОтветитьВсё ясно. Просто слишком рано "начали отмечать".
Очередной ФСБэшный фейк !
ОтветитьКамера наружного видеонаблюдения какого-то объекта на берегу зафиксировала вспышку в районе нахождения самолёта.
ОтветитьСлужил в СА лет 40 назад. Был в дивизионе забавный прапорщик, мастер на все руки, но по долгу службы ячлялся начальником ГСМ.
ОтветитьТак вот, он нас подзаправил станцию на гусеничном ходу, вместо соляры влил под завязку антифриз. Смесь получилась гремучая и пенистая и капремонт!
Это как в фильме "Берегись автомобиля":
Ответить-- кто свидетель?
-- я! а что случилось?
Oбама виноват...
ОтветитьДа не пытались они сесть на воду, тем более, что в темноте её не видно.
ОтветитьПросто пытались удержать самолёт в горизонтальном положении, но двигатели, понятно, уже на тянули.
Вот и получилось, "задницей вниз", двигатели создавали только вес далеко от центра тяжести.
Двигатели в хвостовой части фюзеляжа компенсируются фюзеляжем,его носовой частью,которая вынесена сильно вперед от центра тяжести. А могли висеть на хвосте только в случае превышения угла атаки и как следствие падения скорости. После этого происходит срыв потока с крыла и происходит сваливание,что в свою очередь ведет к катастрофе ,если высота не позволяет вывести самолет из штопора.
ОтветитьВот и я о том же.
ОтветитьПадение скорости - это результат падения тяги двигателей. Уж что-что, а отдать штурвал от себя лётчики точно умели.
Вы пилот? Отчего задница вниз?? Если недогруз по данным ФСБ
ОтветитьМожет, забыли выпустить закрылки перед взлётом?))) Когда то разбился из-за этого русский транспортник ИЛ.
Ответитьох уж эти ватные свидетели. я думал начнёт рассказывать как украинский истрибитель прилетел и сбил тушку.
Ответить