Бывший водитель троллейбуса рассказал всю правду о своей работе

тяжёлой работе достойную зарплату !!!
Всё-таки не дрова возят.
Мне, безлошадному (да с расписанием в смартфоне) общественный транспорт - милое дело!
Вот с трамваями форс-мажоров больше: в час-пик врежется один автолюбитель-долбоящер на трамвайных путях в другого и стоят оба ждут ГАИ, а за ними цепочка из 12 трамваев и 700 человеками, и теперь они тоже все ждут ГАИ.

У меня на работе никогда конфликтов не было. Ни с пассажирами, ни с руководством. Выйдя на пенсия, я сразу же потопал в автобусный парк и 5 лет отработал на городском автобусе безо всяких конфликтов . Правда, мне говорят, что посмотрев на меня, пропадает желание задавать лишние вопросы))). А у троллейбусников режим работы нормальный - 4 дня через два. В автобусном было в основном 5 через два, иногда 6 через два, но иногда и 4 через три попадалось. За запчасти и ремонт никогда никому не платил и водкой слесарей не угощал. Сломался моя "лоханка" (точнее, не моя, а "лукашенковская") - ну и фиг с ней - обязаны найти на подсадку другую машину. А если нет - отдохну дома лишний день-два, всех денег не заробиш. Водители сами приучили ремонтников . Каждый хочет быть хитрее и умнее, решить тихо и в одиночку свои вопросы.. Нет рабочей солидарности. Сейчас ушёл на дальнобой. Небо и земля. Городской транспорт - работа для негров.

очень уравновешенный по настроению рассказчик.
испытываю позитив и уважение от прочтения.
информативно.
спасибо рассказчику и публикующим редакторам

Хороший рассказ. В принципе всё так себе и представлял. Редко пользуюсь общественным транспортом, но последнее время общественный транспорт работает в основном без нареканий. Правда пытался использовать расписание при пересадках, так не очень получилось, где-то приходят раньше, где-то позже указанного времени, но приходят. Для меня всегда было странно, когда они караванами ездят, или все разом, или ни одного. Электронные табло хотелось бы на все остановки. Водителям желаю удачи в их нелёгком труде.

В Витебске соляры нет, автобусы не выходят на линию. Скоро выйдет репортаж как Коля с веревкой едет на поезде в Витебск в общем вагоне, будет таскать автобусы. Всеж для народа.

Какая обида на безбилетников? Зарплату платят вот и вози. За такие налоги люди бесплатно дожны ездить.

Про безбилетников это он зря. Лучше бы сказал что цена на проезд абсолютно не адекватная.

Мне площадки очень нравятся электронные табло. Почему прекратили их установку на оставшихся остановках. И еще. Не пойму, как можно было устанавливать табло в конце остановочной площадки. Я о тех случаях, когда зайти на неё можно только с одной стороны от подземного перехода (или пешеходного), а табло висит в конце площадки. Чтобы посмотреть расписание, надо пройти в самый конец, а потом назад (пример остановка трамвая на пл.Я.Коласа со стороны Филармонии и во многих других местах). Неужели нельзя продумать сразу?

Сестра работала водителем троллейбуса. Героическая профессия. Радует то что эпоха "автобусов с рогами" заканчивается. На смену идут электробусы. Беспокоит наличие мощного аккумулятора. Если бахнет, то взрыв почище бензобака будет. Пока их еще доведут до ума.