При средней зп в японии в 3100$ , среднестатистический японец выкупит года за 1.5 , а в концлагере такая тыс 65 $ , будет стоит при средней по палате 200$.
1.5 литра это если с горки. А так есть закон сохранения энергии, который обмануть невозможно. Поэтому 4.9 это как сегодня у Мазды. 90 км час. Не загружен. Ветер в направлении движения. Без остановок и разгонов. У меня даже както 4.8 в реале вышло пару раз за 7 лет. А так, обычно- 6 литров на 100 км в смешанном режиме.
4.9 и меньше в реальной жизни могут дать только гибриды.
Ну если мазда с литровыми двигателем, то мы поверим. Но в последнее время даже гибридам приписывают какие-то мифические показатели экономичности, но в реале экономия получается от 1 до 1.5 литров на 100 км по сравнению с обычным двигателем на такой же машине, если, конечно, не менять стиль вождения.
Мне всёравно поверишь ты или нет. Skyactive технология, 2.0 литра движок 4 цилиндра, 6-ти стапенчатый автомат. Mazda 3 GX. Образуи себя в том что на самом деле движок использует 2 разных цикла сжигания топлива. Т.е. это 2 движка в одном.
У моей родственницы мазда с 2.5 под капотом, так она "в восторге", что это корыто жрёт больше, чем Лексус с 2.0 турбо и полным приводом, который она с дуру сдала в трейд ин, чтобы взять себе мазду. Потому что ей, так же, как и ты мне, поездили по ушам и наговорили, что турбированный Лексус это дно 😁
トヨタが好きです
ОтветитьМне падабаецца Таёта
Только у меня нет денежных средств на покупку такого автомобиля.
Так выпьем же за то, чтобы наши желания всегда совпадали бы с нашими возможностями!
Ответитьот 38 дома.значит средне упакованный не дома будет тыщ 60
Ответитьвообще пишут что он на равных с 300м крузером.так что под сотню потянет
Ответитьлада гранта конечно будет поинтереснее
ОтветитьАга , а также ёмобиль, гнилой уаз, буханка на деревянных брусках
ОтветитьПри средней зп в японии в 3100$ , среднестатистический японец выкупит года за 1.5 , а в концлагере такая тыс 65 $ , будет стоит при средней по палате 200$.
ОтветитьНу... Как бы... Премиальный Тойота быть не может по умолчанию. Для премиальности у Тойоты существует Лексус.
ОтветитьГы. ))))
ОтветитьТойота премиальной быть не может, а Фольксваген значит может?
))))
Лучше бы расход топлива указали в 1.5/100, а то 4.5/100 как то не серьёзно 😁
Ответить1.5 литра это если с горки. А так есть закон сохранения энергии, который обмануть невозможно. Поэтому 4.9 это как сегодня у Мазды. 90 км час. Не загружен. Ветер в направлении движения. Без остановок и разгонов. У меня даже както 4.8 в реале вышло пару раз за 7 лет. А так, обычно- 6 литров на 100 км в смешанном режиме.
Ответить4.9 и меньше в реальной жизни могут дать только гибриды.
Ну если мазда с литровыми двигателем, то мы поверим. Но в последнее время даже гибридам приписывают какие-то мифические показатели экономичности, но в реале экономия получается от 1 до 1.5 литров на 100 км по сравнению с обычным двигателем на такой же машине, если, конечно, не менять стиль вождения.
ОтветитьМне всёравно поверишь ты или нет. Skyactive технология, 2.0 литра движок 4 цилиндра, 6-ти стапенчатый автомат. Mazda 3 GX. Образуи себя в том что на самом деле движок использует 2 разных цикла сжигания топлива. Т.е. это 2 движка в одном.
ОтветитьУ Тойоты двигатель, так же работающий по циклу Аткинсона. И Тойота была первая - с 1998 года.
ОтветитьУ моей родственницы мазда с 2.5 под капотом, так она "в восторге", что это корыто жрёт больше, чем Лексус с 2.0 турбо и полным приводом, который она с дуру сдала в трейд ин, чтобы взять себе мазду. Потому что ей, так же, как и ты мне, поездили по ушам и наговорили, что турбированный Лексус это дно 😁
ОтветитьЗато честно....
ОтветитьРазмеры как у Авенсис-Комби.
ОтветитьВообще не понравилась.
Ответить