«Королеву небес» Boeing 747 сняли с производства
29- 3.02.2023, 19:02
- 14,508
На заводе компании состоялось прощание с последним самолетом.
популярное за неделю
- 20.11 Лукашенко готовит новую коллективизацию 64,906
- 22.11 В Днепре на месте падения «новейшей» российской баллистики нашли интересную деталь 57,962
- 17.11 СМИ: Несколько ракет атаковали Украину из Беларуси 56,810
- 18.11 СМИ: Российские чиновники в панике готовят эвакуацию родственников 54,566
- 20.11 Defense Express: ВСУ ударили ракетами Storm Shadow по бункеру с генералами РФ и КНДР 52,966
- 21.11 От здания ничего не осталось: первые кадры с места удара Storm Shadow по бункеру с генералами 52,810
- 18.11 Украинские БПЛА атаковали Москву 52,498
Мнение
Вопреки гравитации
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
король небес точнее
ОтветитьВ английском языке у существительных нет рода, поэтому любой предмет при так сказать одушевлении может быть или он, или она, или король, или королева. К примеру, солнце у англичан - он, реку Темзу они называют Папа Темз, а вот корабль наоборот она.
ОтветитьСамолет в английском языке подпадает под понятие "судно", а все корабли - женского рода, на корабль всегда говорят "она"! Так что - "Королева небес"! Рад, что летал на ней - великолепная машина!
ОтветитьЖалко!
ОтветитьХороший еропланчег был!
Сменяются Эпохи!
А современный суперджет ( даже название иностранное)) на россии постоянно падает и в массовое производство уже не поступит
ОтветитьТам дурацкая система управления. Вместо штурвала джойстик. Хотели подражать айрбасу. Но, у не очень маленький запас хода. Пилоты в нештатной ситуации просто не понимают насколько они его передвинули.
ОтветитьСравниваете х и п.
ОтветитьА как 747 красиво взлетает…
Ушла легенда авиации. Вторая тяжёлая потеря мировой авиации после Конкорда.
ОтветитьПрекрасный мощный надёжнейший самолёт, перевернувший всю мировую авиацию. Пассажирскую и грузовую. Красивый и необычный.
Он уходит не из-за технического устаревания, нет. Современные версии 747-го ничем не уступают Дримлайнеру. Он уходит из-за лоукостеров. Забравших у него львиную долю перевозок, даже через океаны. Заменивших комфорт дешевизной. Уходит из-за изменения рынка пассажирских перевозок, где Джамбо Джету уже нет места.
Чтож, спасибо, и прощай. Твои младшие братья по-прежнему будут доминировать в небе, вобрав в себя всё лучшее в тебе.
Уходит он из-за невозможности конкурировать по экономичности с новыми двух моторными самолётами, имеющими примерно такую же пассажировместимость и дальность полёта
ОтветитьКроме 280-го Эрбаса столько народу, сколько брал Джамбо,- не берёт никто. Рекорд вроде 545 пассажиров для него. Нет таких самолётов сейчас, да и не нужны. Не та массовость перевозок.
ОтветитьНе подскажите лоукост до Вашингтона долететь?
ОтветитьВ багажном отсеке Боинга в качестве чемодана.
ОтветитьЯ так поняла
Ответитьдля FABULOUS SORCERER, 19:25, 3.02.
Ответитьлоукостеры летают на сравнительно короткие дистанции! Из Америки в Европу они могут летать только с промежуточной посадкой (например - в Исландии), а это удлиняет срок поездки на много часов!
747-й имеет 4 движка, а 787-й, пришедший ему на смену, летает на двух. Кстати, Боинг 787 тоже великолепная машина!
Ну, спасибо за просветление. А то я обычно пишу посты, ни уха ни рыла в теме.
ОтветитьЗаодно не напомните мне, сколько там вмещает в себя 787-й? А то вроде как Джамбо в ДВА раза вмещает больше. Или опять я не в курсе?
Для FABULOUS SORCERER, 20:22, 3.02. Времени нет гуглить, предоставлю это Вам. Летел 1 раз на 787-м, кажется, примерно 500 чел было на борту. Там ещё очень интересная фишка: на иллюминаторах нет шторок. прозрачность стекла регулируется от абсолютно прозрачного до синего полностью непрозрачного. Сидения невероятно удобные тоже (впрочем, на 747 - такие же!) и места много.
ОтветитьЧтож, поработаю гуглом для вас.
ОтветитьНе более 250-300 чел. Так что не соперник Джету ни разу.
Но из вас прёт эйфория. Понимаю и даже завидую.
Не летал на 747-м, не довелось.
ОтветитьНо летал на 737-м, и скажу я вам. Что после него все мои полёты до того, а летал я в целом очень немало, и близко того полёта не стоили. Потому как абсолютно не та мощь, абсолютно не те ощущения в полёте. Ощущения американской лайбы, после Москвича или Запора. Не Жигулей даже. Ощущение мощи, комфорта и надёжности. Хотя какой там особо комфорт в 737-м? Но именно его я и ощущал.
Будут - другие самолёты. Не русские, безусловно, тем бы только телеги клепать. Даже канадские Бомбардиры, бразильские Эмбраеры, голландские Фоккеры - на порядок лучше любого русского Сухого. А уж Боинг - будет венцом авиации, как и был до того. Даже несмотря на неудачу 737 Max.
Airbus рулит
ОтветитьНет, не рулит. Примерно паритет на сейчас.
ОтветитьИ этот паритет связан с крупнейшим коммерческим провалом в истории Боинга, провалом 737 Max.
Если бы не он, Боинг так бы и оставался далеко впереди. Хотя тот провал и не провал вовсе, слишком намудрили с автоматикой автопилота, к которой пилоты были не готовы. Из-за чего произошли две катастрофы.
Постепенно склады готовых Максов рассосутся, и всё вернётся на круги своя.
Зато в кокпите айрбас нет штурвала и можно весь полет что-то жрать на столике перед собой, как в салоне ÷)
ОтветитьЖрать можно до нештатной ситуации. А потом придется рулить джойстиком.
ОтветитьГолодный экипаж - первый шаг к нештатной ситуации
ОтветитьВсе-таки погуглил: Боинг 747 - 524 пасс. макс. 787 - 336 пасс, 737 - 162 пасс.
ОтветитьПогугли вы раньше - не пришлось бы со мной бодаться.
ОтветитьСамолёт отличный , возможно в салоне немного шумнее был чем Ту-154 , но по лётным качествам очень даже понравился, во всяком случае не припомню чтобы на Boeing 747 попадал в турбулентность, а вот на совдеповских самолётах наелся этих воздушных ям вдоволь. Бог даст может ещё полетаем.
ОтветитьСэвен-фото-севен это Легенда конечно, как и хеликоптеры Сикорского. Не переживайте, ещё лет 29-30 летать будут, если будет необходимость. Грузовиков тоже их много.
Ответить....Последние поставленные самолеты модели 747 будут использоваться для перевозки грузов примерно до 2050-х годов,....
ОтветитьЛюди добрые, что за грустные песни вы здесь затянули?))
Это всего лишь последние роды были))
А жизнь-то впереди!! Еще не один десяток лет эти Красавцы будут летать!!
Запомнился один полет. Boing-747, перелет JFK NY USA to Germany Frankfurt, Lufthansa. Вылет задержали на полтора часа. Капитан принял решение «идти» на прямую через Атлантический океан. Стандартный коридор: на север, прибрежные воды Канады, дальше Ирландия, Англия… Через 3 часа мы были посередине Атлантики, на экране одна точка, наш самолет. Шли на предельной скорости, двигатели не сбавляли оборотов.( в основном используют крейсерскую ) Перелет занял где-то 6:30, стандартный полет около 8 часов.
ОтветитьP.S прекрасный авиалайнер, турбулентности, воздушные ямы практически не чувствуются. А я боюсь летать)))