28 апреля 2024, воскресенье, 17:05
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 9
+11 +
Can , 11:30, 20.02

Страшно даже подумать, какую неадекватную цену за него выставят.

Ответить
+1 +
Fducht, 11:46, 20.02

Согласен, но, тем не менее, машина весьма симпатична оказалась. И, как показывает время, за электричками будущее, как бы мы этому не противились.))

Ответить
+4 +
Димон, 12:35, 20.02

Я конечно не ванга, но с таким подходом контору ждёт судьба мобильного подразделения сименс. 286 кобыл с максималкой в 155 км. Любой поляк на дизельном опеле двадцати летней давности сделает это чудо на автобане. Это ещё не говоря про цену этой брички

Ответить
+1 +
Сад, 12:49, 20.02

Да просто бояться что бричка развалится на такой скорости. Качество то уже дно.

Ответить
+1 +
Гость, 12:55, 20.02

Лимон, на польских автобанах ограничение 140км/ч. Так что максималки вполне достаточно...

Ответить
0 +
Тоже не ванга, 15:17, 20.02

Не каждый 20-летний дизель выдержит 160-250 много часов на автобане, особенно когда частые разгоны-торможения. Не каждый едет так, потому что так ехать сложно, а иногда и самоубийство, особенно на 20-летнем дизельном опеле. 1 из 10 или вообще 1 из 20.
Батареи 120-150 кВт, два-три двигателя с разными редукторами и муфты сцепления уже доступны, атермальные стекла и теплоизоляция тоже. Чтобы секта недошумахеров могла погонять свои 150-180.
Производителей сдерживает вес батарей и неясность найдется ли достаточно шумахеров, чтобы окупить производственную линию и RnD.

Ответить
+1 +
Maksim, 13:08, 20.02

Цвет как у меня телефон, наступают и в Германии полицейские времена РОБОКОПОВ

Ответить
+1 +
Анатолий, 13:47, 20.02

Электрокары это не для гонок по автобанам, это экологичный (ноль выбросов) тихий городской автомобиль для ежедневных поездок.

Ответить
+1 +
Узнаваемый , 17:00, 20.02

"Экологичный!"
А производство электроэнергии для заправки тоже экологично?

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован