Провалился и проект с Ираном – белорусы не будут ездить на «Саманде»
22- 3.09.2008, 13:28
Действующее в настоящее время сборочное производство иранских автомобилей «Саманд» «ведется неудачно». Такой вердикт вынес вчера начальник главного управления промышленности, транспорта и связи Минэкономики Беларуси Владимир Дерновой.
Белорусское импортозамещение! Это ж надо так свой народ не любить, что бы додуматься производить для него пародию на породию!
ОтветитьПридется, по прежнему, как лоху, на внедорожнике ездить :-(
Ответить:-)))))
Давно и не мной замечено, и доказано, что государственный бизнес гораздо менее эффективен, чем частный. Поэтому все подобные проекты обречены. Режим продолжает бестолково транжирить деньги, в том числе взятые в кредит.
Рекомендую написать про другой громкий проект - шкловский завод газетной бумаги. Знающие люди сказали мне, что туда изначально было закуплено устаревшее оборудование, и другие проблемы.
Неправильно поняли иранское намерение производить 300 ШТУК МАШИН в год. Подумали, что "штук" значит "тысяч". :D
ОтветитьАвтомобильное производство, причем не только сборочное, процветает в ряде стран восточной Европы. Почему тут не получается? Потому, что нет денег. А западные "инвесторы" должны быть соответственно и хозяевами этих производств, платить налоги и создавать рабочие места. А не то, чтобы они вложили деньги, ими рапорядились "кто надо", руководит процессом "кто положено", а о получении прибыли пока не поднимешь всю убыточную белорусскую экономику речь вообще не может вестись.
ОтветитьБойкот нужен не только политический, но и экономический, ибо любые совместные проекты на условиях лу и ко - это просто развод. Как и любые выборы.
Ужас! Какая новость страшная.
ОтветитьХорошо, что руския нас не подводят, скоро будем все на ракетных комлексах С300 ездить
>>>jiggy, 15:06, 3.09
ОтветитьВ Чвецыи, например. И не только вздумали, а и создали. Даже целых два, Вольву и Сааб.
Но там же всё это не через зад и не с Ираном делали, вот в чём загвоздка... :)
>>>Стас, 15:03, 3.09
ОтветитьВ проехте САМАНДА первые две морхфемы означают "Сашо". Ну а дальшэ - можно догадацца... :D
Для Стаса http://www.tiga.by/news/print/id/2290 заодно и почитай про планы
ОтветитьА это, случайно, не из басни про лебедя, рака и щуку? :)
Ответить"Цікава, колькі ж яшчэ праэктаў вінна выйсці ня проста камяком, а паставіць усіх удзельнікаў ракам, каб беларускія чыноўнікі адмовіліся ад спробаў вынайсці свой уласны «ровар»?"
Машина может и не плохая, если бы продовалась тысч по 5$ а не по 12.
ОтветитьКстати, к слову, недавно услышал новость из проверенных источников, что и с Венесуэлой все не так гладко - оказываецца у нас там конкурс с германией, и, помоему, Швецией. И кто реально будет добывать нефть, будет известно тока через год. Не думаю, что наши технологии лучше немецких...
Что пытались делать в Обчаке - Шкоду, Форд, Саманд. Похоже, скоро дураки закончатся....
Ответитьнет дураки не закончатся никогда а главное здесь не дебилизм а распил денег под дебильные проекты типа белорусской микроволновой печи
Ответитьили от телемастеров слышал рекламный слоган витебского телезавода - телевизор витязь мы зрабили вы "битесь
Кто это говно вообще покупать будет. Те 232 покупателя наверняка уже плюются! Хочу напомнить что базовую платформу этого извените "автомобиля" - Peugeot-405 снят с производства аж в 1996 году!!! Не смотря на явную "поддяжку" и "макияж" в дизайне кузова и интерьера автомобиль устаревший и дизайн его относится к 1999-2001 году. Да и цена в 12000 у.е. тоже минус, а качество сборки.... В общем это Г покупать не будут не в России не даже у нас, потому что наши автолюбители созрели в уме еще будучи в СССР и хорошо знают что такое мыкание с советским автомобилем.
ОтветитьА может с Вянусуелой какой-нибудь самокат выпускать
ОтветитьБелорусско-Иранский автомобиль сделали.Что на очереди?Белорусско-Южно Асетинский авиалайнер? Все проекты нашей убогой власти или проваливаются или настолько убоги,что с нулевой точки не двигаются.
ОтветитьСаманды дакладна ёсьць у МУС, магчыма i у iншых мiнiстэрствах набываюцца замест "Волг" й "Волг Сенатарау". А вы бачылi "таксапарк" МУС тольки з аднаго раёна горада-героя Мiнска? Даплюсуем дзяржадмiнiстрацыi и спецслужбы. Рэзерв для дапамогi Iрану на новыя С-300 ёсьць!
Ответитьнасчет покупать... видел и в Гомеле и в Бресте саманды, раскрашенные как милицейские машины и охраны... сами производим, сами и покупаем
ОтветитьПочему госпоже Мошкиной дали служебный Туарег для езды по Минску? Почему не посадили её на народный автомобиль Саманд? Гораздо дешевле для бюджета государства.
ОтветитьСаманды замечены у таксистов, чиновников и БРСМ.
ОтветитьФишка в том, чтобы сразу все гарантированно выкупалось прямо с завода. По отзывам автомобиль неплохой, не Ауди или Мерседес, но с Логаном вполне сопоставим по качеству, а по комфорту даже лучше.
Но дело не в этом.
А в том, что ценник завышен нереально.
Проект задумывался как белорусский народный автомобиль.
Иранцы по простоте душевной вызвались подсобить.
Машинокомплект в Минске стоит меньше 4 тыс.долл.
После некоторых манипуляций с ним в Обчаке он уже стоит 12 тыс. долл.
Как и ужасный "Люблин", так и "Саманд" - афера г-на Ваганова, опирающегося на серьезную протекцию в высших эшелонах власти.
Крайним является белорусский налогоплательщик, за счет которого Ваганов набивает мошну и дает пожить благодетелям.
Иранцы здесь асолютно не при делах.
Их кидают с завидным цинизмом практически по всем проектам. Не только по "Саманду" - взять хотя бы цементный проект.
Реально можно насытить внутренний рынок "Самандом" по 6-8 тыс.долл и это будет не самый плохой вариант для свалки мирового автопрома, раельной альтернативой при рассмотрении предложения о 10-12 летнем загрунтованном Рено, Тойота или Фольксваген.