Повышение пошлин «ударит» по белорусским международным перевозчикам
6- 26.01.2009, 8:05
Правительство Беларуси рассматривает возможность повышения ввозной таможенной пошлины на грузовые автомобили.
популярное за неделю
- 22.11 В Днепре на месте падения «новейшей» российской баллистики нашли интересную деталь 69,156
- 20.11 Лукашенко готовит новую коллективизацию 67,324
- 17.11 СМИ: Несколько ракет атаковали Украину из Беларуси 58,028
- 18.11 СМИ: Российские чиновники в панике готовят эвакуацию родственников 56,076
- 21.11 От здания ничего не осталось: первые кадры с места удара Storm Shadow по бункеру с генералами 55,792
- 20.11 Defense Express: ВСУ ударили ракетами Storm Shadow по бункеру с генералами РФ и КНДР 53,714
- 18.11 Украинские БПЛА атаковали Москву 53,182
Мнение
Вопреки гравитации
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
изза такого управления (вредительства) регистраций в раше станет только ещё больше. подсоберусь силами и буду переводить биз.
Ответитьнаступают на грабли с завидной регулярностью
Ответитьмазая как и волжский автогигант не спасут уже никакие пошлины - поезд ушел давно и дело времени развал этого монстра
упорно не хотят понять что нужно ложиться под более крупного инвестора и не российского чтобы спасти хоть часть этого бизнеса в беларуси
а перевозчики как уходили в рашу так и будут продолжать это делать лишая эту страну налогов и валютной выручки
Зачем вводить пошлины? Ведь МАЗы и MANы работают на разных рынках. МАЗы пусть месят грязь в России, как и месили. MANы пусть бегают на Европу. МАЗ в обозримом будущем не поедет дальше Бреста.
ОтветитьВ своё время (середина 90-х) Беларусь занимала лидирующую позицию по грузоперевозкам. Потом всю эту отрасль разными указами загнали в такую яму... Сейчас когда перевозчики стали подниматься, за них опять взялись. Дайте же наконец людям спокойно работь, зарабатывать и, опять же, платить налоги.
ОтветитьКанкурэнты проста непатрэбны.
ОтветитьХа смех у зале. По ком ударят? да офисы перевозчиков еще есть а сами предприятия уже давно зарегистрированы в литве,англии швейцарии и др. Сча енто не сложно. На внутренних перевозках шиш заработаешь, а для внешних все равно регистрируют где лучше. Это все от того что чиновник все считают нас идиотами. Может оно и так и они правы раз до сих пор мы еще здесь и не попытались что то сделать хотя бы двинуться :-)
Ответить