Почти сразу после назначения начальник гродненского ГАИ сбил человека
21- 28.03.2009, 16:20
Произошло это спустя две недели после того, как Игорь Смольский был назначен начальником управления ГАИ УВД Гродненского облисполкома.
Произошло это спустя две недели после того, как Игорь Смольский был назначен начальником управления ГАИ УВД Гродненского облисполкома.
Наверна абмывал назначэние.Ён жа начальник,кто жа яго пасадит!Видите как гаварят гаишники-Ён жа сам стукнулси яще пры первай сваей аварыи,и так пять разов.А начальник НЕ,ни в чём не винават!Винавата пагода!Вот тока если бы на яго месте был прастой смертный,то сидел бы бяз прав,как пить дать.карашо если не в каталажке!Вот такой робята либерализец!
ОтветитьСтарший помощник прокурора области Вячеслав Игнатчик, - "Скорее всего, виноваты погодные условия".
ОтветитьКонечно погодные условия! Вот только за что меня наказали штрафом, за то что я в одинаковых условиях помял бок стоящей на дороге машине без включенных габаритных огней?
Вынесли вердикт - Невнимательность при движении в сложных погодных условиях! А для "своих" получается, необязательно быть внимательным, спишем на погоду! Грабители!
moment 1) "...при падении он получил ушиб..." Ja lichno sam videl kak v Belarusi za dengi delajut zakluchenija sudebno-medicinskich ekspertiz v takich sluchajach, chtoby sprygnut s ygolovnoj statji na administrativnuju (lish zamena formulirivki "DTP, povlekshee tjazkie telesnye povrezdenja" na "...legkie telesnye povrezdenja". Dlia etogo poddelyvajut istorju bolezni, zameniajut rentgenovskie snimki, dengi rastusovyvajut sudebnomu mediku, vrachu i samomu postradavshemu;
Ответитьmoment 2) "...шел сильный снег и условия видимости были сильно ограничены. Дорога была очень скользкая..."
V pravilach doroznogo dvizenija: "...87. При выборе скорости движения водитель должен учитывать ограничения скорости, установленные пунктами 88, 89 настоящих Правил и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения. При этом:
87.1. в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги (moj prim.: 2.30. недостаточная видимость дороги — видимость дороги в направлении движения менее 300 метров, обусловленная погодными (метеорологическими) условиями (дождь, снег и иные атмосферные осадки) и другими факторами, снижающими прозрачность атмосферы (пыль, дым, туман, смог) скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения;
87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства..."
Otsjuda vyvod, chto chem silnee sneg i bolee skolzkaja doroga, chem menshe dolzna byt skorost do ostanovki avto v predelach obshchej vidimosti dorogi, esli ze voobshche plotnaja, skazem ogranichennost v vidimosti, togda voobshche po pravilam zaglushi dvigatel i stoj... Takov vot juridicheskij aspekt.
Vyvod konechno ze budet delat prokuratura po opredeleniju obshchej vidimosti etogo nachalnika UGAI, no est u menia somnenija chto oni budut objektivnye. Ne nado zabyvat kakoe gosudarstvo v BELARUSI!
Ну когда обычные люди попдают в такое ДТП это называется не учел погодные условия. Следовательно виновен.
ОтветитьЯ могу сказать только одно, не повезло Смольскому и не дай Бог кому-то оказаться на его месте, в принципе, как и на месте пострадавшего.
Не повезло мужику. Если его оставят на работе, я думаю впредь при рассмотрении дел будет вспоминать свой личный опыт. А поворот там очень плохой. И видимость нулевая. Считаю, что он не виноват. Звонящему следовало сойти с дороги, а не лазить по проезжей части в гололед!
ОтветитьПусть лучше инспектируют положение безопасности возле детских садиков и школ.
ОтветитьДа что тут думать. Разве начальник ГАИ может быть виноват ? Виновата погода!
ОтветитьОтлично придумано.
Только не понятно как они погоде выпишут штраф или возбудят против неё дело ?
Приведу сабж с одного из белорусских форумов - пишет lada7972:
Ответить"Я сама жительница Берестовицы и прекрасно знаю все об этой аварии. Из всей статьи правда только в том, что начальник ГАИ все-таки сбил человека. Остальное - полная чушь!!!
Мужчина на самом деле въехал в бордюрный камень, после чего вызвал эвакуатор и ждал его совсем не на проезжей части. Интересно, как он вообще мог стоять, если, как заявляет начальник ГАИ он получил тел. повреждения еще до столкновения с ним? По заключению медиков - у него перелом ноги, причем довольно серьезный!!!
Второе. А вы не задаетесь вопросом почему это начальник ГАИ находится на больничном?.. Да потому, что после наезда его самого сбил на этой дороге проезжающий молоковоз. Об этом тоже умалчивается. И как раз это именно начальник ГАИ ходил с телефоном по дороге, когда его молоковоз подбил.
Беспокоит другое - ложь как самого начальника ГАИ, так и представителя прокуратуры. До глубины души будет обидно, когда, как я догадываюсь, это дело благополучно замнут.
И еще... Обратите внимание на дату, с которого этот, так называемый, начальник в должности "начальника ГАИ". Никакой он не гаишник. Скажу только, что если бы что-то подобное совершил обыкновенный гаишник его бы уже давно уволили. А Смольский обычный УСБ-шник... Поэтому и звонил в УСБ, как сам признался. Связями оброс, можно и не беспокоиться... Пострадавшему, конечно, отстегнет неслабо... Что ж, деньги есть. И дальше будет работать, других наказывать!!!! "
От себя: вот, в принципе, всё и становится на свои места.
Нужно было не ослаблять правила для пешеходов!
ОтветитьЖуйте то, что приготовили!
Толи еще будет!
Если верить приведенному описанию (снегопад, поворот), то начальник должен был снизить скорость по крайней мере в три раза. При такой малой скорости можно наехать на кого-нибудь, если глаза обмороженные. Выходить на дорогу можно.... но только в ж... пьяным. Такшта, тут отмороженный наехал на пьяного слепого. Судить надо не "начальника", а рядового нарушителя.
ОтветитьХочется сказать....раз уже есть разногласия у очевидцев и у версии прокуратуры....Значит не так все просто....Если этого парня утвердили на должность начальника управления ГАИ...Он не простой смертный...Простых смертных не назначают на такие должности. Обычная ситуация (пункты правил приводить не буду), когда любой водитель авто при любых погодных условиях съезжает в кювет, образно говоря опракидывается - в практике идет лишение водительских прав как минимум на пол года, при наличии если организация в которой работает водитель не похадатайствует о том, что он очень нужный водитель...В таком случае штраф...А кто просто водитель личного авто....Гм...90% случаев лишение.....
ОтветитьЕсли простой смертный милиционер совершил подобное ДТП...
Значит однозначное увольнение.....
В данном случае вероятнее всего менее тяжкие телесные повреждения (думаю сбитый парень пошел в данном случае на попятную испугавшись главного инспектора ГАИ области)...В таком случае если виновен водитель сбивший его, здесь вступает в силу частно публичное обвинение....Все зависит от воли пострадавшего....Но могут оказаться и тяжкие телесные повреждения...Перелом со смещением и т.п.. Т.е серьезная потеря работоспособности органа...т.е ноги...Здесь автоматом включается уголовная ответственность....Не зависимо от желания пострадавшего....
Но при любых обстоятельствах, согласно требований министра МВД Начальник Гаи должен быть уволен с ОВД (хотя я сомневаюсь в этом) - как бы чем он лучше обычных милиционеров, которых увольняют пачками даже иногда если обычный сотрудник попадается при внезапных проверках МВД или сотрудникам Стрелы с просроченным тех. осмотром или случайно забыл водительское удостоверение дома или при незначительном нарушении правил ПДД скрыл что он сотрудник милиции - увольнение из органов внутренних дел.....Раз у министра сверх требования к сотрудникам МВД...(практически идет умышленное уничтожение системы МВД), то он просто обязан уволить данного начальника УВД...Хотя это и не правильно и не по человечески...Однако раз гнет министр палку в сторону разгона сотрудников МВД, то палка должна распространяться на всех, без исключения...
Обратите на пост (так-так-така), уверен он сотрудник милиции и несколько его слов говорят сами за себя в подтвержение того что и мной сказано....
Витебское ГАИ беспредельничает по поводу и без повода.Высасывают из пальца нарушения и раздают огромные штрафы якобы за нарушения типа - оставил место ДТП ,которого вообще не было или переходил улицу в не трезвом состоянии,когда близко к проезжей части не подходил.А вот когда Тааакой большой человек действительно нарушил... и совершил... естественно все утрясётся и вообще он не виноват.
ОтветитьИ не важно в Гродно это или в том же Витебске.
Интересно, какие выводы теперь сделает старший помощник прокурора области Вячеслав Игнатчик? Поднимет ставку на замятие этого дела, и поставит себя перед уголовной ответственностью в недалеком будущем, или скажет правду? И как спится теперь новоиспеченному начальнику гродненской ГАИ Игорю Смольскому?
ОтветитьКак гаевый сбивает кого-нибудь, так виновата погода. А как рядовой водитель, так виноват он сам. Это он при выборе скорости движения не выполнил требования пункта 87 ПДД, обязывающие учесть "дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения»
ОтветитьВ любой аварии виновaты оба.
ОтветитьПродажная страна и бюрократы везде... Любiце сваю Радзiму, маць Вашу.
ОтветитьИгоря Смольского в тюрьму. Наумова в отставку.
ОтветитьСмолький передвигался на автомобиле, но почему нет информации какой был автомобиль - гражданский или служебный? Если гражданский личный или по доверенности? Если служебный, то у начальника УГАИ должен быть водитель. Если служебный, то куда ехал Смольский? Ведь служебный автомобиль он мог использовать только в служебных целях? Если гражданский автомобиль, то куда и зачем ехал Смольский в служебное время?
ОтветитьВопросов больше чем ответов. И вот когда мы узнаем ответы на эти и другие вопросы, то сможем дать более квалифицированную оценку событию.
Кроме всего прочего надо учесть тот факт, что начальником УГАИ Смольский стал волею случая, т.к. никогда в ГАИ не служил, а служил в службе собственной безопасности милиции. Сейчас в милиции и в ГАИ в частности профессионалы не в чести, поэтому назначают на высокие должности людей из когорты молчи-молчи. Вот отсутствие профессионализма неминуемо сказалось уже на второй неделе службы в должности начальника УГАИ.
Да, раз начальник, то виноваты погодные условия .А если не начальник-то виноват в ДТП даже если его не было.В Витебске
Ответитьогромные штрафы заставляют платить даже без наличия самого ДТП. Знакомого пытаются оштрафовать за то что уехал с места аварии - а аварии не было вообще.
"Из-за сильного снегопада его машину тоже занесло. Вот и произошел наезд на молодого человека. Скорее всего, виноваты погодные условия."
ОтветитьА как же требования Правил о соблюдении скорости с учетом состояния дорожого покрытия и погодных условий?
Начальник ГАИ не знал об этом?
Помиться в прошлом году, где-то в это время в Минске на ул. притыцкого г-н Потупчик (министр труда), тоже сбил человека, но только на смерть. Так вот первые данные были следующие- человек был трезв, а потупчика отвезли типа на экспертизу, все стало известно из-за того, что кто-то случайно из журналистов оказался поблизости и был свидетелем. Далее все следили за развитием ситуации, и она не стала себя долго ждать. В итоге дело было замято - человека признали в состоянии алкогольного опьянения, да еще типа сбежал с "химии". Следствие даже по гражданскому делу не возбуждалось, ну и все осталось в ажуре. Поэтому дальше без коментариев.
Ответить