В Беларуси могут снова разрешить тонировку автомобилей
41- 27.08.2009, 13:41
Возможно, белорусским водителям в скором времени придется ездить днем с включенными фарами, а дорожные инспекторы смогут проверять на алкоголь даже пешеходов.
популярное за неделю
- 26.12 Пашинян публично унизил Лукашенко 79,348
- 22.12 США призвали своих граждан немедленно покинуть Беларусь 77,024
- 23.12 Что ты несешь, Коля? 74,688
- 26.12 Пассажиры показали видео изнутри Embraer 190: лайнер был сбит 64,314
- 21.12 СМИ: По Киеву ударили ракетами «Искандер» из воздушного пространства Беларуси 58,442
- 27.12 Бортпроводник, выживший после падения азербайджанского самолета, рассказал правду о катастрофе 56,360
- 22.12 Forbes: Украина поразила мир новой тактикой 55,182
Мнение
Мы – везде. Они – нигде
Кремль умоляет Токаева все скрыть
Надежду не победить
Этот номер не пройдет
прафильно,надо же бабло зарапатывать, за тонировку, с пьяных пишихотов :) а исчо нато штрафофать косых и хромых, рыжих и белых :)
ОтветитьА еще нужно пешеходам на права управления своими ногами сдавать. Оснастить их поворотами, габаритами и брать по дорожный налог... в зависимости от веса и возраста..
Ответитьррр, 13:47, 27.08
Ответить=а плешивых? Иле плешивым все можна?
С фарами уже ездили включенными. Кое-кого ослепило и отменился закон. Так что это временно, до приезда ослепленного из Сочи. Не надеемся на тонировку
ОтветитьЯ как то слышал лет 8 назад, лука ехал домой, тут его на тонированной машине обогнал кто-то, он чуть не обосрался от такой наглости - догнать и разобрацо, кароч после этого начался шмон по поводу тонировки в стране.
Ответитьне знаю правда и или нет, но зная луку не верить не могу.
а дорожные инспекторы смогут проверять на алкоголь даже пешеходов..........
Ответить.......... чтобы адаптировать их к европейским стандартам.......................
Что за бред сивой кобылы скрещенной с лысозачесанным папаколи.............
as, 14:00, 27.08
Ответить==========================================================
Нее плишифых нет. Опретелим прафильного челофека : лысый,вусатый,пиздент - таких не штрахуем, остальных мосно.
Предлагаю запретить кожаные салоны - спасем безвинных животных и литые диски - пополним закрома Родины цветными металлами.А еще и внедорожники - чего они выше чиновничьих машин
ОтветитьПридется днем включать фары. поддерживаю на 100:%
ОтветитьПредложение о снижении скорости в городе до 50 км/ч при плохой видимости и ночью. - это спорный вопрос (как определить эту "ВИДИМОСТЬ", по какому критерию)
Специальные кресла для детей предлагается сделать обязательными. - поддерживаю на 200% процентов (у меня ребенок с 3-х месяцев в детском кресле, сейчас уже второе купили - подрос)
Портрет луки в машине обязателен и будет в перечне проверки стоять перед аптечкой и огнетушителем. Купить портреи можно только у одной специально сертефицированной компании Лу@Ко за 100 уе ассигнациями.
ОтветитьНе знаю, езжу с тонировкой -) и все нормально. Главное - грамотно отстаивать свои права, второе - стекла не должны пропускать менее, чем 60% света (есть оптические хитрости). B третье - все измерительные приборы, что есть у гаишников теперь - допускают 5% погрешности, при допустимых 3%, следовательно и их применение незаконно. Просто просите у них инструкцию и тех характеристики устройства. Насколько мне известно, точных устройств в Минске очень мало!
ОтветитьНу не люблю я когда каждый прохожий в мой лёхус заглядывает :)
Вячеслав, 15:49, 27.08============================================
ОтветитьНе ента клавнае, а сколько денег брать за ета, фот и путут прать деперентирофано от цветопропускаимости ,чим болше тим тороше а за стекла из нержавейки предлагаю брать 1000уев
А я всегда с включенными фарами езжу
ОтветитьКасательно тонировки: белорусские приборы по проверке светопроницаемости не прошли сертификацию... Следовательно проверять гаёвым нечем... Наша машина с тонировкой шла. Поменяли стекла, прошли техосмотр и снова поставили тонированные. Как только скажешь про сертификат, сразу затыкаются. Скоро год машине. За тонировку ни разу не оштрафовали. Чего и вам желаю...
ОтветитьЭффективным был запрос одного из печатных изданий в адрес ГАИ о статистике - действительно ли запрет тонировки повлиял на аварийную обстановку на дорогах. Зачухались, ответа не дали, но вопросы уже муссируют. Тем более, что определённые машины с флагами вместо номеров и с номерами на бортах всё равно затонированы до предела.
ОтветитьBEZOPASNOST' NACHINAETSA S MOZGOV! Net ix - vse ostal'noe bespolesno!
Ответитьnik_K, 16:46, 27.08
ОтветитьBEZOPASNOST' NACHINAETSA S MOZGOV! Net ix - vse ostal'noe bespolesno!
---------------------------------------------------------------
Мало иметь собственные мозги. Если их нет у окружающих, безопасность вашей свелой голове не гарантирована.
Валера, 16:18, 27.08
ОтветитьА я всегда с включенными фарами езжу
---------------
Паубифал бы таких! Тока при плохой вид имости или когда дождь, ну или ночью!
"Паубифал бы таких! Тока при плохой вид имости или когда дождь, ну или ночью!"
ОтветитьВячеслав, в данном случае Вы не правы! Я бы убивал тех, кто ездит с включенной задней красной "противотуманкой" при нормальной погоде в ясный день. Вот уж действительно идио...ы, реально создающие аварийную ситуацию...
Мне пришлось в 2006-м более полугода машину на номера ставить из-за тонировки. Поменять 3 задних стекла - 450 ойро и всего-то... И никакие погрешности на 3-5 % не помогли.
ОтветитьА детские сиденья хороши, если детей у тебя 1 или 2. А если больше?
А на скорость пешеходаф будут ловить??
ОтветитьВалера, на лампах экономим? 8)
ОтветитьЯ таксама не бачу аніякага сэнсу марна ездзіць з уключанымі фарамі. Назавіце мне хаця б адзін аргумент на карысць таго, навошта днём уключаць фары?
Ответитья тоже с тонировкой езжу и никто не пристает даже
ОтветитьДаже если будет спасена хоть одна человеческая жизнь то езда днем со светом стоит того...У меня стаж вождения 7 лет при том приходится ездить каждый день...как удобно когда за городом выходя на обгон не приходится напрягать зрение а за пару километров можно увидеть автомобиль и оценить его скорость...а экономить на лампочках это глупо..и писать такое " Паубифал бы таких! Тока при плохой вид имости или когда дождь, ну или ночью!" может только самовлюбленный неопытный водитель
ОтветитьВключенные фары увеличивают потребление топлива на 3%-5% - поддержим наши нефтеперерабатывающие компании
Ответить2Валерий, 17:49, 27.08
ОтветитьМало иметь собственные мозги. Если их нет у окружающих, безопасность вашей свелой голове не гарантирована.
=====================================================
Молодец! Умеешь развивать мыслю...(я имел в виду тоже самое).
а фары застафят вкличить тля еканомии на уличном освищении,исчо нато выхлоп направить на сугреф чинофникоф :)
ОтветитьПолностью поддерживаю... Приходиться ездить по Европе и там ты не возмущаешься и за 50 км/ч, и за фары... Есть правила и ты их соблюдаешь... Я полностью поддерживаю эти нововведения, они оправданы...
ОтветитьА вот об всенародном обсуждении - это бред... Хочешь завалить вопрос вынеси его на всенародное обсуждение...
2 Вячеслав, Аляксандр
ОтветитьПо поводу включения фар днём.
Аргумент - это статистика, а она говорит, что количество ДТП снижается.
2 Sed
Однозначно, придурков с задней включенной противотуманкой хватает, и главное никто их не штрафует.
А для чего во всей Европе, когда начинается школьный год, обязывают всех ездить с включенными фарами?
ОтветитьМашину с включенными фарами лучше видно, в любом случае.
Спорно, но я за включение фар в детское время (август-октябрь когда из колхозов в школу пойдут). Имхо привелекает внимание. Но против киловатных ксенонов - лучше просто габариты.
ОтветитьПро тонировку правильно сказано - покажите статистику улучшения безопасности за год с- и без- оной. Сравните с соседями где разрешена.
Ограничение 50км/ч позволит пополнить средствами гаи - они тоже люди и у них тоже со второго января небыло повышения з/п.
Лучше бы уважаемые инспекторы с бардаком на Семашко (площадка сдачи практического экзамена) разобрались как на Дзержинского-3.
Днем включать фары зачем? Затем что машину в фарами лучше видно чем без. И днём и ночью. А ещё днём может быть пасмурно, идти дождь, быть туман или просто зимой уже в 16 темно. В Европе это обязательно.
ОтветитьШтраф за ребёнка не на детском сидении - около 600 Евро. В такси уже есть детские места.
А по статистике ДТП - я уверен 0% из-за тонировки. Покажите хоть один протокол о ДТП в ктором есть слово "тонировка" в любом контексте.
Белорусская ГАИ ВПРИНЦИПЕ ничего хорошего придумать не МОЖЕТ!!!. Поэтому все изменения в Правилах - это ЗЛО. Да и тонировку наврятли разрешат. Раскатали губу
ОтветитьНе надо избретать велосипед , можно перенять опыт соседей.
ОтветитьТолько в Литве борються с "тонировкой" - как помниться это началось давно когда во время развала СССР кто-то из тонированой машины рассрелял их таможенный пост. У нас тоже бояться стрельбы ?
Включённые фары не освещают вам дорогу днём , а обозначают вас на дороге .
--------------
ррр, 8:14, 28.08
а фары застафят вкличить тля еканомии на уличном освищении,исчо нато выхлоп направить на сугреф чинофникоф :)
--- Ездим на неосвещённых дорогах без света ?
-------------
Аляксандр, 21:59, 27.08
Я таксама не бачу аніякага сэнсу марна ездзіць з уключанымі фарамі. Назавіце мне хаця б адзін аргумент на карысць таго, навошта днём уключаць фары?
----- В городе при перестроении из одной полосы в другую авто со светом более заметно - "бросаеться светом"
На загородной трассе при обгоне более отчётливо видишь машины на расстоянии около 100 метров .
Либо она едет в попутном направлении - видны красные фонари , либо встречные - видны соотвественно белые
--------------
alex, 23:00, 27.08
Включенные фары увеличивают потребление топлива на 3%-5% - поддержим наши нефтеперерабатывающие компании
----Ржунемагу
Пользуясь вашей логикой можно уверждать - выключенный двигатель экономит топливо на 100%
Пользуясь вашей логикой можно уверждать - выключенный двигатель экономит топливо на 100%
ОтветитьОтличная шутка volod3d...))))))) посмеялся от души!
Я таксама не бачу аніякага сэнсу марна ездзіць з уключанымі фарамі. Назавіце мне хаця б адзін аргумент на карысць таго, навошта днём уключаць фары?
Ответить----------------------------
до того, как лука в предвыборном психозе потебовал отменить обязательную езду со включенным светом, статистика говорила о снижении на 20-25% аварийности на дорогах (или кол-ва случаев наезда на пешеходов, точно не помню)
Что бы заставить посадить детей в детские кресла,надо для начала наладить их производство (сертифицированное). Иначе полетят в нашу страну китайские кресла мега-тоннами, что не есть хорошо. Если нет собственного производства кресел, то и вводить обязательное использование они не имеют права!!!!!!!!!!!
ОтветитьЯ против включенных фар в светлое время: пока выработается очередной раз привычка их включать - доблестное гаи десять раз сдерет штраф. И потом опять все отменят. Им лишь бы бабла настричь.
ОтветитьПросто ездить нужно аккуратно.
Я очень много провожу времени за рулем, катаюсь по европе и я за включение фар в светлое время суток!
ОтветитьЗнакомого поляка за пьяную езду на велосипеде оштрафовали на 1000zl примерно 1 000 000 руб и это правильно, эсли сам дурак не порти жизнь другим!
С тонировкой бред какойто во всем цивилизованом мире тонировка разрешена у нас все не как у людей!!!
Я однозначно "ЗА" ближний свет, разумеется, в пределах разумного. В солнечный день толку от него нет по причине невозможности затмить наличствующее солнце. А если без шуток - при не очень хорошей видимости, машину видно! И твою, и тебе. Мера достаточно справедливая, да и статистика в её пользу. По поводу детских седушек - купил практически сразу после рождения - спокойнее. В машине закон для ребёнка - пока не пристёгнут - никто никуда не едет (касается и родителей). А после репортажа по телевизору (не скажу когда точно - не помню) когда показали последствия, извините, полёта не пристёгнутой девочки с заднего сидения Рав 4... Ну его на фиг!!! Ребёнок должен быть пристёгнут!!! (Причём машина с девушкой за рулём ехала по своей полосе, а на встречку вылетела машина ДПС. В России было дело)
Ответить