Автора записи последнего разговора пилотов СУ-27 могут посадить на 2 года
14- 4.09.2009, 11:48
Польскому радиолюбителю, который записал последний разговор пилотов белорусского истребителя с диспетчерами, грозят большие неприятности.
популярное за неделю
- 26.11 Протестующие ворвались в столицу Пакистана, где находится Лукашенко 81,094
- 27.11 В Пакистане показали дряхлеющего Лукашенко 74,922
- 29.11 Лукашенко предоставил войскам РФ дорогу в Украину: опубликовано уникальное видео 67,532
- 28.11 «Путину срочно нужна помощь врачей, на этот раз все серьезно» 61,504
- 28.11 По Москве пошла паника 60,596
- 1.12 Лукашенко собираются «кинуть» 54,296
- 28.11 «Лукашенко опух, еле ноги передвигает» 52,756
Мнение
Азаренок с фальшивым долларом
Двое в орешнике и мешок в придачу
Последний рубеж обороны
Есть нюансы
Бедный Артур...
ОтветитьНеушта было трудно свою имю и хфамилию со свойцтвов хфайла покоцать? )))
Опа-опа! Как касатики начали быстро заметать следы... Видать действительно что-то не чисто. И страховка как оказалось была только на смешные 900 тысяч. И тишина в ответ на заявления конструкторов на несанкционированную модернизацию сделанную в шарашкиной подвальной конторке.
Ответитьмнда... польская lемократическая общественность несомненно должна поддержать этого человека, если там в польше есть хоть крупицы демократии.
Ответитьи быстрей и пожизненно
ОтветитьА по какой статье его будут судить? Разглашение военной тайны, что ли? И чьей тайны - белорусской или польской?
Ответить2 Дмитрой, 12:05, 4.09
Ответить>> И тишина в ответ на заявления конструкторов на несанкционированную модернизацию сделанную в шарашкиной подвальной конторке.
------------------------------------------
Главный конструктор СУ-27 Алексей Кнышев подтвердил, что модернизация не могла отразиться на летных характеристиках самолета. «Это абсолютно точно. Модернизировали то, что касается вооружения и бортового оборудования. Но никак не управления самолета, навигации и прочего»,- отметил конструктор.
По словам Алексея Кнышева, обычно при модернизации СУ-27 принято обращаться к конструкторам завода-изготовителя. «Но белорусы обошлись услугами одной московской фирмы, которая работает с частью наших наработок. В данном случае претензий по доработкам к ним нет, хотя с нами они не консультировались. Из-за модернизации авария произойти не могла»,- заявил конструктор.
На вопрос о возможности приглашения конструкторов СУ-27 поучаствовать в комиссии по расследованию причин трагедии Алексей Кнышев отметил, что «если есть какие-то претензии по технике, то принято приглашать». «Но в данном случае проблемы в технике не будет. Хотя делать какие-либо выводы до результатов комиссии я не могу, это не корректно. Я все-таки главный конструктор самолета»,- подчеркнул специалист.
(с) Белорусский партизан
-------------------------------------------------------
Плюс к этому был комментарий от директора завода, на котором модернизировали этот борт. При желании поиском можете воспользоваться. Поэтому посоветовал бы Вам, прежде чем писать что либо, изучить мат. часть. А то надоели уже пустые безосновательные разговоры...
2 N, 13:07, 4.09
>> А по какой статье его будут судить?
Ситуация очень скользкая и очень похожа на методы работы прокуратуры в РБ, когда есть человек и его очень хочется "наказать".
Статью ему пытаются "пришить" следующую:
Rozdział XXXIII Kodeksu Karnego
Art. 267.
§ 1. Kto bez uprawnienia uzyskuje informację dla niego nie przeznaczoną, otwierając zamknięte pismo, podłączając się do przewodu służącego do przekazywania informacji lub przełamując elektroniczne, magnetyczne albo inne szczególne jej zabezpieczenie, podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2.
Из всего, перечисленного в пункте закона, больше всего "подходит" самое начало. То есть судить его будут за получение доступа к информации, ему не предназначенной. Но тут есть одно большое НО. Радиопереговоры велись открытым текстом на открытой частоте. И нигде в законах не написано, какие именно частоты нельзя слушать (а если бы и было, то это было бы просто глупо). В случаях, когда обмен информацией надо засекретить, то он шифруется. Основной упор, мне кажется, при рассмотрении дела будет делаться на то, что он разместил эту запись в Интернете. И если его посадят, то это будет подтверждением того, что демократия в Польше местами похожа на режим в РБ, когда при необходимости можно подвести человека под удобную статью.
...за получение доступа к информации, ему не предназначенной??? ...............
ОтветитьВ таком случае надо пересадить всех, кто занимается журналистскими расследованиями. Получается что журналисты копаются в информации для них не предназначенной.
Дерьмократ, +100!!!
ОтветитьЕсли это был официальный радиолюбитель (с радиолюбительской лицензией ) то упрятать его не получиться. Радиолюбительский регламент не запрещает слушать и записывать авиационные диапазоны. Радиолюбителям лишь запрещается мешать и создавать помехи и даже за это посадить не могу. В худшем случае могу отозвать лицензию и то наврятли. И занимается этим не министерство обороны а инспекция электросвязи. А то, что вояки зашевелись - потому как испугались и таким образом хотят спрятать свои преступления или ошибки в результате которых падают самолёты. Не кому ж отвечать не охота. Проще какого то левого радиолюбителя посадить на два года. Интересно только по какой статье ?
ОтветитьПосадят-посадят. Польша, конечно, демократия, но они очень похожи на нас, плюс наши вояки поднажмут в целях сокрытия правды. Единственный выход -- распиарить эту акцию на весь евросоюз, чтоб все знали, что садят его не по закону, тогда против общественности не попрут, не хватит смелости. Очень на это надеюсь, потому что в этом случае наши вояки обоср.тся. Может, это будет причиной задуматься в вооруженных силах.
ОтветитьПолучается что журналисты копаются в информации для них не предназначенной.
Ответить==================================
Nas vsex chitauschix internet mojno sadit' srazu. zachem melochitsa?
Это трагедия - погибли люди, пусть земля будет им пухом. Их теперь не вернешь детям и женам.
ОтветитьНо если гибнут профи (судя по всему они ими были) на технике, специально подготовленной для таких серьезных мероприятий, на Барановичском авиаремонтном (модернизированные). Видно, что тяги нет у движков. Басни про птичек услышали через несколько минут после трагедии - значит эта версия нужна для пипла - пусть хавает и рот закроет (или закроют). На таких мероприятиях специальные службы разгоняют птиц, да сейчас не весна или осень - время миграции. В оба двигателя сразу... , и на съемке ничего не видать -ни пернатых, ни дыма.
Шурик опять намудрил, халтуру гонишь, фуфло втюхиваешь за бабки, а там ... пусть трава не растет и люди гибнут.
Об этом говорил месяца полтора назад майор Бухтарович из Лиды. Его за праду об этом беспределе в авиации из армии поперли и мордуют лет 10.
Спросят с тебя, вдовы и дети спросят с тебя, шурик.
У нас раньше во время полётов в УКВ диапазоне разговоры пилотов с диспетчерами словить можно было (не знаю, как нынче). Записывай - не хочу!
ОтветитьПольша, Украина и Беларусь мутят же там что-то по поводу таможенного сотрудничества. Вполне могут попросить друзей-поляков посодействовать в нераспространении международного скандала, а военные -- они же везде выполняют приказы. Тут соревнование явное, кто или что быстрее: приказы по воякам либо распространение в СМИ? Если новость разойдется по соцсетям, то польским воякам придется изворачиваться перед СМИ, а это в условиях развиваемой демократии трудно.
Ответить