импортная техника хорошо работает, но спустя несколько лет начинает «сыпаться»
Я уверен, что наша техника доехать не может до места стоянки с завода.
Погрузчик-экскаватор КOMATSU, к примеру (рассказали рабочие, которые работали в Москве), справляется со своей задачей намного лучше нашего погрузчика-экскаватора "Беларусь". Китайцы Корейцы всё-таки умнее, - они не изобретают колесо. Пользуются тем, что сделано другими ("украдите" лекала :) , как сказал всем известный политик, а если серьезно - разберите по винтику и соберите своё с доработкой, изменениями, чтоб не упрекали), конечно со своими доработками. Со временем их техника усовершенствуется, благо работают над этим. Посмотрите на ту-же легковую машину марки "КИА"... Не идеал, но слов нет - всё лучше и лучше.
Если не учитывать что наши минские "аналоги" Джон Диров состоят из импортных комплектующих на 75%, оборотные плуги и кормораздатчики - на 80%, зерносушильные комплексы "Лидсельмаш" - на 85%, грабли, косилки, посевные агрегаты, самоходные оборачиватели и вспушиватели льна, зерноуборочные комбайны "Лида" - 100% и т.д. и т.п. - тогда согласен, мы уже давно работаем только на отечественной технике.... и не вспоминая "качественные китайские комплектующие" в МАЗах, тракторах "Беларусь" ....
!, 14:14, 3.08
.....разберите по винтику и соберите своё с доработкой, изменениями, чтоб не упрекали), конечно со своими доработками.....
_________________________________________________________________
есть еще такое неосязаемое понятие, как культура производства. Которую нельзя утвердить приказом. Которая воспитывается на предприятиях годами и передается из поколения в поколения. Китайцы копируют японские авто, но без инженерной, конструкторской и сборочной культуры получаются (пока получаются) скорее яркие обертки, чем автомобили. То же ждет и нас. Китайцы уже поняли свою ошибку и начали создавать/покупать инженерные центры в Европе, с приглашением европейского персонала..
зы. Кстати, "Тойота" до сих пор делает основной акцент не на автоматизации производства ( у нее она одна из самых низких в отрасли) , а на культуре ( кайзен, аддон, и т.д. в общем - TPS).
Я , 14:24, 3.08
Очень хихи. А Германия именно потому и дружит с Лукой чтобы втюхивать свою технику
--------------------------------
Германии нет нужды "втюхивать" свою технику... она конкурентоспособна!
Десяток лет тому назад во время выступления где-то на Кольском полуострове из уст самизнаетекого прозвучал призыв к российским горнякам- покупать не "Комацу" и "Катерпиллеры", а белорусскую технику. Дескать, к этим иностранцам запчасти дорогущие, а" к белорусской технике вам работяга любую запчасть через забор за бутылку перебросит". "Комсомолка", помнится, задала нахальный вопрос : "Александр Григорьевич, а где же мы столько бутылок найдем?"
Антон, 15:30, 3.08
....ну когда я работал на интеграле молодым спец-ом.....
______________________________________________________
я в предыдущем комменте фактически о том же....
При этом считаю, что нельзя такое отношение ставить в вину рабочим...
рыба гниет с головы.......
а если серьезно - разберите по винтику и соберите своё с доработкой, изменениями, чтоб не упрекали), конечно со своими доработками.
===========================
Eto uje nevozmojno!!!! Eto vam ne kirpich ckopirovat'!
Slishkom mnojo injenernix znanii i texnologii trebuetsya: materiali, dopuski i posadki, ximicheskie kompaundi i materiali, smazochnie materiali, elektronika (tam vintikov net) i software!
A potom vse eto nujno slojit' v kuchu i sdelat' nadezno rabotauschim s sistemnoi tochki zreniya.
импортная техника хорошо работает, но спустя несколько лет начинает «сыпаться»
ОтветитьЯ уверен, что наша техника доехать не может до места.
импортная техника хорошо работает, но спустя несколько лет начинает «сыпаться»
ОтветитьЯ уверен, что наша техника доехать не может до места стоянки с завода.
Погрузчик-экскаватор КOMATSU, к примеру (рассказали рабочие, которые работали в Москве), справляется со своей задачей намного лучше нашего погрузчика-экскаватора "Беларусь". Китайцы Корейцы всё-таки умнее, - они не изобретают колесо. Пользуются тем, что сделано другими ("украдите" лекала :) , как сказал всем известный политик, а если серьезно - разберите по винтику и соберите своё с доработкой, изменениями, чтоб не упрекали), конечно со своими доработками. Со временем их техника усовершенствуется, благо работают над этим. Посмотрите на ту-же легковую машину марки "КИА"... Не идеал, но слов нет - всё лучше и лучше.
На мотовело мотоциклы собираем. Китайского производства запчасти. Как (слышал сам) люди говорют - да зачем он нам нужен за 4 миллиона!
ОтветитьОчень хихи. А Германия именно потому и дружит с Лукой чтобы втюхивать свою технику
ОтветитьЕсли не учитывать что наши минские "аналоги" Джон Диров состоят из импортных комплектующих на 75%, оборотные плуги и кормораздатчики - на 80%, зерносушильные комплексы "Лидсельмаш" - на 85%, грабли, косилки, посевные агрегаты, самоходные оборачиватели и вспушиватели льна, зерноуборочные комбайны "Лида" - 100% и т.д. и т.п. - тогда согласен, мы уже давно работаем только на отечественной технике.... и не вспоминая "качественные китайские комплектующие" в МАЗах, тракторах "Беларусь" ....
Ответить!, 14:14, 3.08
Ответить.....разберите по винтику и соберите своё с доработкой, изменениями, чтоб не упрекали), конечно со своими доработками.....
_________________________________________________________________
есть еще такое неосязаемое понятие, как культура производства. Которую нельзя утвердить приказом. Которая воспитывается на предприятиях годами и передается из поколения в поколения. Китайцы копируют японские авто, но без инженерной, конструкторской и сборочной культуры получаются (пока получаются) скорее яркие обертки, чем автомобили. То же ждет и нас. Китайцы уже поняли свою ошибку и начали создавать/покупать инженерные центры в Европе, с приглашением европейского персонала..
зы. Кстати, "Тойота" до сих пор делает основной акцент не на автоматизации производства ( у нее она одна из самых низких в отрасли) , а на культуре ( кайзен, аддон, и т.д. в общем - TPS).
....ну когда я работал на интеграле молодым спец-ом в 2007 году с окладом в 215 000 руб. и до 50% премией, мне было до далёкой звезды на эту работу...
Ответить....иногда я начинал что-то суетиться, бегать, узнавать, а как в конце месяца 300 000 р. - да нах это надо !!!!
...так же и работники на заводе трактаров - нах им надо суетиться за копейки......не лезет болт- загоним кувалдой...нет где стыка - и так сойдёт !!!!
Я , 14:24, 3.08
ОтветитьОчень хихи. А Германия именно потому и дружит с Лукой чтобы втюхивать свою технику
--------------------------------
Германии нет нужды "втюхивать" свою технику... она конкурентоспособна!
Летела ворона упала в болото, какая зарплата такая работа. До тех пор пока будет эта показуха, жить мы будем так же.
ОтветитьДесяток лет тому назад во время выступления где-то на Кольском полуострове из уст самизнаетекого прозвучал призыв к российским горнякам- покупать не "Комацу" и "Катерпиллеры", а белорусскую технику. Дескать, к этим иностранцам запчасти дорогущие, а" к белорусской технике вам работяга любую запчасть через забор за бутылку перебросит". "Комсомолка", помнится, задала нахальный вопрос : "Александр Григорьевич, а где же мы столько бутылок найдем?"
ОтветитьАнтон, 15:30, 3.08
Ответить....ну когда я работал на интеграле молодым спец-ом.....
______________________________________________________
я в предыдущем комменте фактически о том же....
При этом считаю, что нельзя такое отношение ставить в вину рабочим...
рыба гниет с головы.......
а если серьезно - разберите по винтику и соберите своё с доработкой, изменениями, чтоб не упрекали), конечно со своими доработками.
Ответить===========================
Eto uje nevozmojno!!!! Eto vam ne kirpich ckopirovat'!
Slishkom mnojo injenernix znanii i texnologii trebuetsya: materiali, dopuski i posadki, ximicheskie kompaundi i materiali, smazochnie materiali, elektronika (tam vintikov net) i software!
A potom vse eto nujno slojit' v kuchu i sdelat' nadezno rabotauschim s sistemnoi tochki zreniya.
Belarus' pogubit smelost' neznaniya!
*плачу*
Ответить