БелТА: Карьерный самосвал БелАЗ покорил Лас-Вегас
47- 8.10.2012, 18:33
Информацию под таким курьезным заголовком распространило сегодня официальное агентство БелТА.
популярное за неделю
- 26.04 Глава белорусского КГБ Тертель урожает ударить по детской больнице в Киеве 69,538
- 25.04 Сын Пригожина отомстил за отца 65,556
- 28.04 Ракеты атаковали Украину, используя воздушное пространство Гомельской области 63,382
- 27.04 На Москву обрушилась мощная стихия: столица РФ уходит под воду 53,660
- 1.05 Лукашенко резко засуетился 45,238
- 29.04 Белорусская нефтепереработка несет огромные убытки 43,978
- 29.04 В Минске внезапно умер соратник Дмитрия Павличенко 42,680
Мнение
Лукашенко резко засуетился
Беларусь в НАТО: миф или реальность?
История любви и сопротивления
Велика страна, а укрыться негде
Там они и останутся- на рынка Венесуэлы и Чили
ОтветитьТа не... всё зависит от цены вопроса. Если допустим, в США он будет продаваться за 1 млн (а в РБ за 7млн шоб компенсировать недополученную прибыль), то мож и прокатит.
Ответитьа що он у белке возить буде? НАВОЗ со сванафермы?
ОтветитьТа закапаюць у шахту у Солигорску за 7 лямов....хай соль туда-суда возиць...кака разница?!
ОтветитьВы наверное кроме повозки в колхозе ничего не видели!!!! В шахте немецкие машины, зачем выделяться своей глупостью.
Ответить"Когда разговариваешь с идиотом, совершенно очевидно, что он делает тоже самое." © Народная мудрость.
ОтветитьА у тибе, милок, видема з юморам не усё в порядку.
ОтветитьА еще Китай есть,и вообще для развития - белаз контролирует 30% мирового рынка карьерных самосвалов.
ОтветитьКонтролирует? Ха-ха-ха!!! Жэсточайшэ даминируе. Правильно сказать - присутствует. Причем из этих 30% мирового рынка 90% приходится на Россию.
ОтветитьНазовите хоть одну марку российского карьерного самосвала.
ОтветитьА ЧЕМ ПОКОРИЛ? СТРАШНЫМ ВИДОМ- СТРАШНЫЙ МОНСТР ИЗ БЕЛАРУСИ
ОтветитьАрхаичностью !!! Вспомните анекдот про россиянина в Японии с советским калькулятором / Х!! век,Х11 век !!! / Кого покорил этот "композит" из "украденных ЛЕКАЛ" ??? Типа "кадиллак" - MAIDE IN CHINE???
ОтветитьМусье вообще видел тот же катерпиллер?
ОтветитьВсе карьерные самосвалы красотой не отличаются. Чай не Мицубиси-Лансеры для месье понтовщиков любящих бибикать в пробках.
Не надо гнобить наших людей производящих продукцию. Надо потдерживать и радоваться что хоть как то пробиваемся на мировые рынки!!!
ОтветитьДаешь ВТО !!!
ОтветитьДаешь по белазу каждой американской семье !!!
Кстати, почему ПОгоня, похоже на вяканье ДРОЗДОНИ !!! А то, что Вы изволили назвать "продукцией" , сегодня в ХХ! веке уже стало артефактом ! А "наши люди,производящие продукцию", не зарабатывают, а ПОЛУЧАЮТ зарплату за склад жести, который копится на площадках в надежде сплавить другу-угу !!!
ОтветитьЧему радоваться? Ну прокатилась свита в США, себя показала, людей посмотрела, поела, попила,.... Дальше что? Ни чего!! Никогда американцы ни пустят на свой рынок!! Как и МАЗЫ в венесуэле.1-2 года - груда ржавого железа!
ОтветитьВ Венесуэле техника не гниет. Климатические условия не способствуют.
ОтветитьБярыце непажалеяця)))
ОтветитьЧэсна нипажылеиця!!!
ОтветитьЧэсна гавару! Гиганцкие выгады палучыце!
Господин Савиных тут как-то на днях прокомментировал, что ПАСЕ ведет себе как КПСС. А вот и яркий пример как ведет себя государственное информационное агентство Беларуси. Заголовок выдержан в самом что ни есть духе ТАСС. Только забыли добавить к статье что "американцы были в обмороке от размеров беларуского чуда, его технических характеристик, комфорта кабины водителя и производительности". И традиционное очковтирательное: "аналогов в мире не имеет".
ОтветитьГенеральный конструктор гороху объелся. Пока плешивый цыган у власти США запретит любые сделки с РБ. А когда плешивого повесят на первом столбе то всё равно наши в Жмеринке такие пошлины поставят что не целесообразно будет делать экспорт.
ОтветитьБелазу до Катерпиллара как от бсср до США.А ещё и в "обуви" от Бобруйскшины.
ОтветитьДа никто не мешает менять шины на катерпиллеровские - размеры дисков-то типовые. Скорее всего если купят - так и будут делать.
ОтветитьКстати сомневаюсь что белшина осилила шины такого размера - скорее всего импортные ставят.
320 тонный Белаз обут в импортные шины. Белшина такие не производит. Движок фирмы Cummings. А что вообще в нем беларусского? Его просто собрали в Жодино. Чем тут гордится директор Белаза?
Ответитьтак первые белазы -это копии катерпиллера. теперь пацаны -засветились и быстренько продавайте завод за 1 доллар катерпиллеру - может и останетесь на плаву .хотя ,думаю момент уже упустили -это надо было делать в начале 90 х . кроме хороших качественных машин катерпиллер задавит лизинговыми схемами по ставкам 3-5% годовых. осталось белазу -3-4 года покачевряжиться и здохнет тузик .
ОтветитьБЕЛАЗ как бы получился из разработки МАЗа, а если быть более точным - то из разработки МАЗовского секретного подразделения, которое впоследствии стало называться МЗКТ.
ОтветитьЛизинговые схемы - это сфера банков, а не заводов-производителей.
Учи матчасть короче!
лизинговая схема - это не что иное, как взаимосвязь банковской сферы с производственной. А по еще одному выпаду: получается, что катерпилер упер секретные разработки МЗКТ? Это при КГБ СССР? как в анекдоте: "А у вас в Пизе ничего не пропало?"
ОтветитьАнализируйте матчасть, короче!
Конкурент )) , как обувь белвест и CAT .
Ответитьcat 797 b стоит 3,4 млн евро х1,29= 4300 долларов
Ответитьвот именно комплектующие ..белазы работают на американских движках...
ОтветитьПри демократии такого не будет
ОтветитьНа день машиностроителя лазил под большим белазиком, там даже шланги итальянские. Создалось впечатление полуфабриката, как то вся гидравлика на соплях, под кузовом висит борода из шлангов и трубочек. Может это все для выставки, абы работало? Мне кажется как то все сопливо для условий карьера, манжеты на цилиндрах какие то самопальные, короче из далека ничего, а вблизи - полуфабрикат.
Ответить..... БелАЗ сегодня пока присутствуют только на рынке Чили и Венесуэлы...
ОтветитьАдзiн там, i два там, ЗАХВЫАЦIЛI АМЭРЫКУ!!!!
Только они забыли написать,что беларуского в этой модели только труд крепостных,а остальное все импорт,двигатели катерпиллар,шины Гудиер,гидравлика зтф и данфос ,да и другие комплектующие тоже не с Белораши.А работать на американском континентетбудут только у друга Уго,а рынок Южной Америки поделили Катерпиллар и Коматсу
ОтветитьА еще забыли сообщить о том,что БелАЗы-детище Советского Союза,и нынешняя власть,не создавшая ни одного конкурентного предприятия,присвоила себе "чужие лавры"!Думаю при Луке останется нам гордиться только зубрами в Беловежской пуще-если их не перестреляют........!!!
Ответитьдвигатель на этой модели детройт-дизель.электроника камминз.резина белшина.гидравлика и трансмиссия как и все остальное жодинского производства и сборки.
ОтветитьВ отличие от китайской дешевки, но сделанной красиво, наше рожденное в муках и соплях даром не надо. Зная, что творится на жодинском заводе, советовал ба америкосам лучше стороной обойти.
ОтветитьА что творится на жодинском заводе? А то я живу в жодино и как-то не знаю. На Белазе рабочие получают зарплату свыше 5000000 рублей. Идеолух завода - более 20000000 рублей. На остальных предприятиях зарплата максимум 3000000.
ОтветитьХватит спорить. Подождем цифр. Сколько продали и на какую сумму (если нам это скажут, в чем я лично сомневаюсь).
Ответитьнезнаю сколько Белазу до Катериллера, но большинство белорусам, (вопрос сколько у нас белорусов в стране) еще много времени нужно потрудиться, чтобы получить ту зарплату, которую получают белазовцы. Даже труд крепостных на сегодняшний день не плохо оплачиватся.
ОтветитьТакое г.белазы никто не берёт,кроме развивающихся стран...
ОтветитьНе надо политизировать эту новость. Суть в том, что БелАЗ впервые выставил на выставке в США полноценный автосамосвал, раньше были только макеты. И это своеобразный прорыв нашего автозавода. А вместо того что бы поносить нашу продукцию (визитную карточку РБ), сделали бы сами что нибудь на благо Родины и совсем не важно кто ей руководит.
ОтветитьМолодцы. Вы сделали всё что смогли. НО. Белаз никогда и ни при каких условиях в ближайшем тысячелетии не сможет конкурировать с САТ на американском континенте. Руководство Белаза это всё прекрасно понимает. И, возможно, даже Само Хитрозачёсшество тоже догадывается. Вот в чём политика. Вот в чём весь фарс.
ОтветитьА радоваться не пробовали? Нормальные люди радуются успехам своей страны
ОтветитьМолодцы конструкторы!
Собран, как и все в мире, из интернационального подбора комплектующих. Слово есть такое - "международная кооперация". Ни один производитель сколь-нибудь сложной комплектной технологичной продукции не выпускает всё сам. Те же компьютеры, на которых вы в форуме сидите, состоят из комплектующих, выпущенных парой-тройкой десятков фирм из дюжины стран.
Между прочим, разработка и доводка такой машинки требует не менее пяти лет.
А что касается "воровства" идеи у Катерпиллера, так учите, наконец, историю!
Из Википедии: "Первая самостоятельно разработанная им модель — 27-тонный БелАЗ-540 — появилась в 1961 году. К 1986 году завод мог выпускать до 6000 единиц такой техники в год, что составляло половину их мирового производства".
Дядя Саня, так ведь производство так и осталось на уровне 1961 года, чему Вы предлагаете радоваться, чем гордиться , паззлом собраным из достижений конструкторов всего мира, который требуется "доводить не менее пяти лет" ?
Ответитьспасибо за статью, смех продлевает жизнь :)
Ответить