Автомобильный рынок начинает переписывать ценники
40- 22.07.2012, 12:44
Белорусские автодилеры окончательно лишились возможности встряхнуть национальный рынок новых иномарок снижением цен.
популярное за неделю
- 12.11 Видео из Азербайджана подогрело слухи о болезни диктатора 67,626
- 10.11 Подмосковье пылает: дроны нанесли крупнейший удар по Москве 66,848
- 12.11 Концерт российской группы «Иванушки» в Минске закончился скандалом 63,894
- 14.11 Тайный недуг: что со здоровьем Лукашенко? 56,420
- 12.11 Пресс-секретарем Трампа станет модель с белорусскими корнями? 52,878
- 12.11 Мария Колесникова встретилась с отцом 49,528
- 10.11 Квартиры белорусов могут отойти в собственность государства 48,062
Мнение
Полковнику никто не пишет и даже не звонит
Позиция Марко Рубио в отношении Лукашенко может быть радикальной
Россия Путина слаба
Портрет лузера
Куда ни кинь - везде клин. Может хватит уже идти туда, где только хуже? Как это надоело... Где ни новость - везде одни отрицательные последствия от ЕЭС, ТС и прочих "с"...
Ответитькому отрицательно, а кто-то зато у власти
ОтветитьПачытайце гісторыю - калі ад маскалей было што добрага ? Толькі лука за іх і трымаецца , бо бяз ніх яму канец. А большая частка насельніцтва , у якіх у галаве што небудз ёсьць , даўно б мяжу з Расіяй прычыніла , а з другога боку адчыніла , бо ўсе , хто хоць раз быў у Еўропе, ніколі і не глянуць у бок Расіі , а тое што кажуць нібыта у Літве зараз няма каму працаваць , бо ўсе з'ехалі ў Еўропу , так хто ў Беларусі ды ў Расіі не жадаў бы , каб яго дзеці працавалі бы Ў Еўропе ??? А??? А пенсіі ў літве такія , што бацькі гэтых дзетак , як сыр у масле , бо ня трэба , як у нас, думаць як яшчэ з пенсіі адкласьці грошай дзеткам , якім па 30-40-50 гадоў і якія, працуючы на дзве стаўкі, асабліва за мінскай зонай , ледзь зводзяць канцы з канцамі . Калі вы ужо пачнеце разумець , што краіна - гэта не тэрыторыя , а ЛЮДЗІ ? ЛЮДЗІ якія павінны адчуваць сябе ЛЮДЗЬМІ ( і ня толькі ў матэрыяльным сэнсе ).
ОтветитьУ кого есть 15-25 тысяч на покупку нового автомобиля класса В, для того +300 долларов к цене погоды не сыграет.
ОтветитьХорший вопрос задан в статье. Что будет, когда пошлины в течении нескольких лет будут снижаться в России. Тогда при сохраняющихся ставках растоможки в Беларуси, цены на новые автомоли в России будут дешевле. Или они каждый год собираются повышать утилизационный сбор соответственно уменьшению растаможки.
Наклонили всю Беларусь
ОтветитьТак что с ценами на рынке будет???
ОтветитьОБРАТНО В СССР ! ГРАЖДАНЕ БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ, ЖЕЛЕЗНЫЙ ЗАНАВЕС ЗАКРЫВАЕТСЯ !
ОтветитьTak,ja ne ponial-dlia grazdan belorusii podorozanie budet???
ОтветитьНет, для вас чарка и шкварка по прежней цене. Можно дальше не волноваться и всячески одобрять политику лучезарного. Правда, продать эти чарку со шкваркой в Россию не получится, придется пить и закусывать самим.
ОтветитьНу так хавай чего умничаешь
Ответитьда всё нормально, раньше вы занимались спекуляцией авто, теперь наши будут, всё на взаимной основе. Пора белорусам отвыкать от игры в одни ворота!
ОтветитьЧья бы корова мычала, про спекуляцию, шантаж и игру в одни ворота.
ОтветитьP.S .БелАрусам, а не белОрусам, наше государство называется БелАрусь, пора рУсиянам это запомнить.
Вам бы не помешало изучить правила русского языка, коль скоро Вы на нем собственные мысли излагаете. Достаточно потрепаная уже тема, Беларусь и белорусы, Россия, русские и россияне.
ОтветитьЗаставьте немцев перестать Беларусь называть Вайсруссланд для начала.
к ноябрю подержанные авто в беларуси подешевеют на 30-35%......................что тут не понятно
ОтветитьВаши бы слова да были бы правдой
ОтветитьСильно они подешевели на Кубе?
ОтветитьС чего бэушке дешеветь? ВАЗовская классика- наше всё!
Напомню, что Атлант-М громче всех ратовал за уравнивание пошлин с Россией и введение запретительных пошлин для физлиц. Мечтали собрать под автодилеров все деньги этого сектора. Уже даже прибыть подсчитывали и давали бодрые интервью.
Сейчас про те речи даже не вспоминают. А надо бы! Чтобы помнили кто был инициатором превращения Беларуси во вторую Кубу
Вместо того, чтобы купить нормальную поддержанную иномарку, люди будут ездить на "жигулях" или залатывать старье. Стреляют, коптят, тормоза отказывают- все это сказывается и на количестве ДТП. Сколько в Минске во дворах этого "автохлама" 70-80 годов...
ОтветитьКак говорится, за что боролись на то и напоролись! За относительно дешевые российские энергоносители, расплачиваться будет народ Беларуси и не только в сфере экономики, но и своей государственностью. Республике Беларусь, в которой нет никаких предпосылок к структурной перестройке экономики, в дальнейшем (как и сейчас) только и придется уповать на старшего брата и смотреть заискивающе ему в рот. Пока получается "неплохо", да и Россия на многое закрывает глаза и ждет своего часа "Ч", но такая дешевая халява только развращает власть и делает ее недееспособной, а страна деградирует и катится в пропасть под салюты шутовских парадов и ежегодных нафталиновых базаров. А дешевый газ-удавка для страны - это временное послабление, в т.ч. для завлекухи независимой еще Украины в капкан ЕЭП. Чудес не бывает, если где-то убывает, значит где-то прибывает, и наоборот, но все, вплоть до последнего винтика подержанного авто, решается в Кремле с соблюдением интересов только империи и только олихархов!!! Время для Беларуси платить по счетам сполна еще не пришло, это только начало, это еще цветочки...
ОтветитьДа нет Marek, уже платим и не один год, пока правда не материальными активами., но как вы точно заметили, это пока.
ОтветитьЗато отдали уже свой родной язык, культуру и историю, а это как вы должны понимать уже не цветочки, это ягодки. Как говорил, когда-то генерал-губернатор Муравьёв "Что не доделал русский штык доделает русская школа".
P.S.Вместо проданного предприятия, при желании можно построить новое, практически за пару- тройку лет, а вот вернуть нацыянальную ідэнтычнасць, нужны десятилетия, а иногда процесс растворения в другой, доминирующей народности может стать необратимым.
со всем согласен вот только с дешевым газом есть проблемка :) до 2014 года цены внутренние и внешние должны выровняться по программе медведопутов. что тогда?
ОтветитьОдин чёрт , хрен не слаще редьки .
Ответитьto уоо - кому война а кому мать родна
ОтветитьБеларуские и российские автодиллеры делят рынок, а страдает простой беларус. Бизнес с в России и Беларуси теперь делает политику. За что бооолись, на то и напоролись.
ОтветитьБеларуские и российские автодиллеры делят рынок, ====== Смешнее ничего не могли написать ? Какой в РБ рынок ? В России за полгода куплено новых авто на 36 миллиардов долларов . Вот это рынок Больше всех в Европе кроме Германии.. Сотни тысяч всех мировых брендов производятся в РФ.Сравнивать не с чем.
ОтветитьДля тт.Ну допустим в Раше что-то и производится,но брендами это назвать язык не поворачивается.Это та же история как с китайскими товарами,называется адидас,а по качеству с адидасом рядом не лежало.
ОтветитьРу, 14:01, 22.07 - -1 +
Ответитьда всё нормально, раньше вы занимались спекуляцией авто, теперь наши будут, всё на взаимной основе. Пора белорусам отвыкать от игры в одни ворота!
Ру, Не сцы! Все нормуль. Мы выкрутимся.Ваши-так ваши, мы вам и ваши перегоним. Готовь бабки, ЧУДО!
Спасибо но в услугах посредников вы вряд ли кого-либо заинтересуете тем более что народ наш стал умнее и завозному автохламу предпочитает всё ж приобретать новое авто в том числе и по программе автокредитования- благо наша банковская система всемерно поддерживает этот позитивный процесс и отвечает интересам наших автолюбителей. Что до вашей хилой банковской системы то не ошибусь если предположу что в нынешнем её состоянии рядовому белорусу вряд ли можно приобрести новый авто имея заоблачные% по авто кредиту. Что есть то есть- и никуда от этого не деться.
Ответить"К примеру, в 2011 году российский «ВАЗ» в сегменте легковых автомобилей по объемам продаж занял второе место"
Ответитьужас - читаю и плачу
Скажите пожалуйста,а какое отношение к автомобилям имеет "ВАЗ"?
ОтветитьМожет, банковская система и хилая, возможно в услугах посредников Вы и не нуждаетесь, Но как-то ЖИГУЛЕЙ Вы у нас в городах и не увидите. Ну разве где-то в сельской местности. Привет, Россия!
Ответитьу нас своя страна . у нас своя экономика. у нас свои законы... я не понимаю какого хрена МЫ должны подстраиватся под других . ну хорошо не мы .а ОНИ всенародно избранные те которые могуд потерять мягкое кресло под своей жо ой!!! хотя они давно себе все купили.МЫЖ НЕЗАЛЕЖНАЯ КРАИНА СА СВАЁЙ КАНСТЫТУЦЫЕЙ СА СВАИМИ ЗАКОНАМИ................. Я НЕ ПОНИМАЮ.......... А МОЖЕТ УЖЕ НЕТ ТАКОЙ СТРАНЫ ПОД НАЗВАНИЕМ............БЕ ЛА РУ СЬ ???!!!!
Ответитьдля вас- вы вероятно не понимаете что внутренний рынок Беларуси весьма мал и если -потому нужно учитывать потребности соседей и союзников а они -как ни странно тоже заинтересованы в открытости белорусского рынка в том числе и для своих производителей.Всё в этом мире взаимосвязано. В противном случае вы рискуете утонуть -например в собственном молоке которое вдруг будет некуда девать из-за вашей эгоистической нерыночной политики. Учтите.
ОтветитьНадеюсь эти звездолеты ваза не летают и никогда не будут летать по Беларуси.
ОтветитьЛично я на себе уже заметил как "положительно" на нас отразилось работа этого "чудо-союза". Сходите на рынок или в интернет и попробуйте найти себе машину ценовой категории до 10 тысяч. Ни одной нормальной машины в продаже нет. Некоторые вообще не заводятся. И за них еще и деньги просят. Один автохлам, который только в Гатово под пресс.
ОтветитьМногие скажут покупайте новую. Так новые тоже Г..НО. И даже если так, то что делать человеку у которого есть только 5 тысяч, а ездить на чем то надо? БРЕД,
что делать человеку у которого есть только 5 тысяч, а ездить на чем то надо?
Ответить- Пешком или на велосипеде.... Почему 5 тысяч, а не 2 тысячи??? А бензин/страховка? Решите для себя, можете ли ы себе позволить не только покупку, но и эксплуатацию авто!
Хотите ездить - зарабатывайте больше. Или ездите общественным транспортом. Так во всем мире делают.
ОтветитьМашина - это не товар первой необходимости, как хлеб или сахар, а потому в стране, которая их не производит - она будет дорогая.
Я подозреваю, что меня заминусуют, но мне кажется, что СЛИШКОМ многие - считают, что им все должно легко даваться. Что собственный автомобиль - это нечто "само собой разумеющееся, без чего невозможна жизнь". А не слишком ли жирно для жителей такой страны, как Беларусь? Вон в Богатой Европе покупки автомобилей падают, люди отказываются от покупки нового авто, пересаживаются на общественный транспорт/велосипеды. А в бедном СНГ - стереотип "чем круче тачка - чем ты круче", и каждый студент выклянчивает у папы деньги на машину. Пробки в Минске в час пик - жуткие уже давно.
____________________________________________
p.s. Замечаю постоянно: тема машин и бензина вызывает у посетителей сайта куда большее негодование, чем репрессии, цены на еду и жилье, чем прелести "бесплатного образование и медицины". Так может и не нужно людям это все, а? Может потому у нас в стране ТАКОЕ творится, что люди в первую очередь думают не о ценностях свободного общества, не о здоровье, и образовании? "Черт с ним, что в больницах условия невыносимые, что очереди в поликлиниках 2 часа, но если машины подорожают на 10% - то это действительно катастрофа!!!"(с).
Не неси чушь насчёт всего мира...)) В цивилизованном мире, авто не является некой диковинкой и роскошью, на которую нужно напряжённо трудится, чтобы приобрести. Посмотри цены на б/у авто в развитых странах и на зарплаты людей.
ОтветитьНовости только о том, что то-то подорожало, там пошлины, а там еще что-то для нас не выгодно. А где же улучшение жизни людей!? Почему нет причин написать: страна хорошо поработатла, теперь у нас новые школы, поликлиники, все живут своем жилье и так далее.
ОтветитьВвоз подержанных автомобилей из-за рубежа - это чудовищный удар по экономике ввозящей страны. Чтобы прекратить это дело в России, сперва ввели пошлины, а потом организовали производство иномарок на территории России с экспортом - то есть, валюта потекла в страну. Но оставался ручеёк из Беларуси. Теперь это будет белорусская "река" - белорусские бизнесмены будут из последних сил гонять немецкие и прочие машины, ВЫВОЗЯ ВАЛЮТУ ИЗ БЕЛАРУСИ, а потом перепродавать эти автомобили в Россию ЗА РОССИЙСКИЕ РУБЛИ. Таким образом, российских рублей в Беларуси становится больше, а иностранной валюты в Беларуси на эту сумму становится меньше. При должной организации дела курс белорусского рубля грохнется очень быстро.
ОтветитьЧтобы понять порядок чисел - прикинем: 50 000 ввезённых машин (это немного по сравнению с ёмкостью российского рынка) по 10 000 евро каждая это ПОЛМИЛЛИАРДА ЕВРО! И никакой "кредит" из-за рубежа уже не нужен.
Причём, этот порядок никто не будет навязывать - судя по публикациям здесь, граждане Беларуси потребуют его САМИ.
профессор! - не волнуйтесь -белорусский канал ввоза этого д..рьма в Россию уже не работает. За потенциального покупателя авто в России идёт жесткая конкуренция -причём производители наперебой делают самые заманчивые предложения. Это японский корейский американский и европейский бизнес и только им присущие правила игры....
ОтветитьА вы со своим подержанным "чудом техники" будете выглядеть нелепо и комично А впрочем попробуйте но сначала вложитесь купив "кота в мешке" а потом попробуте дать этому коту гарантию что он не болен бешенством или ещё какой-нибудь заразой...и вперёд.