Гениальная операция не имеющая аналогов в мире. Эт надо додуматься - задержать целый поезд из за 10-ти безбилетников. Группа "Альфа" не была ли случаем задействована. А о других пассажирах - сложно подумать было? Может спешат, торопяться, опадывают.....и сколько это стоит в результате.
Сколько стоит? 1 минута задержки поезда в странах СНГ стоит 100 швейцарских франков (около 100 долларов США). Польша - там хрен его знает, но, что-то мне подсказывает, не меньше. Опоздание на 1 час? 60х100=6.000 баксов. Или около 50.000.000 дохлозайцев.
Таки а чего не взяли погранцов и таможенников и не изъяли средство незаконного заработка вот потеха была бы. Каждый зарабатывает как умеет и тем что имеет. Чиновье поборами с предприятий частников и народа. Начальник поезда видимо решил что это его средство для пополнения бюджета. И экая невидаль безбилетники в поезде ну прям таки сенсация. Очередная реакция людей на состояние семейного бюджета.
Да, молодец, за десетью баксами стоят замы и начальники, пять начальников и два зама. Начальникам по 1 доллару, двум замам тоже по доллару, а проводнику и начальнику все остальное, за кровь и за риск )))) И так с каждого поезда!! Все таки это серьезная прибавка к зарплате!!! несмеши
Это показатель бедности людей, так как экономят на всём, а вот то что сдали Благодетеля(нач. поезда) - это показатель совсем другого. Так как он не склонял людей на это.
А в Польшу они без денег едут? Поверю, что не было билетов на поезд и люди любой ценой едут. И таки да, они их бесплатно в вагон посадили? Не объективный ваш комментарий.
Конечно не бесплатно. Это же риск. Вот ОБЕП нагрянул, а еще ревизоры и пр. Недавно был случай. Скорый дизель поезд Гомель-Минск. Еду в вагоне №4 - это совпадение. стоим с проводником в Калинковичах на перроне разговариваем. Бегут мужик с женщиной. Забрасывают неподъемные чемоданы в тамбур вагона. Проводник попросил предъявить билеты. А у них нет их. Знаете, что они ответили? "За 5 минут до отправления билеты не продают. Нам надо ехать". И плевать они хотели, что из-за них у проводника и начальника поезда могут быть проблемы. Им надо ехать.
Вот поэтому мы и не можем и не хотим жить нормально, т.к. всем плевать. Вы привели частный случай, и я думаю, что таких случаев полно, необязательно связанное с проездом. Проводник 4го вагона и начпоезда явно думали не о том, что нет возможности приобрести билеты, а том как быстро заработать. Результат известный. И это показатель не бедности одних людей, а жадности других.
Не знаю как где, но примерно с год назад была такая ситуация:
Собирался ехать в Витебск, на вокзал в Минске приехал за 3 минуты до отправления, билет ясен пень купить не успею. Побежал на платформу до поезда Минск - Витебск, говорю возьмите меня так, типа рассчитаемся, проводница - нивкакую, мне что не положено! Поезд уже трогается, ну и я долго не думая плюнул прыгнул к ней в вагон. Ну мы поехали и она говорит типа ждите начальника поезда. Ну я жду жду, думаю щас пипец мне будет, а начальник поезда приходит, достает какие-то билеты необычные (отрывные кватинции оранжевые как на рынках дают) ну и оформил мне билет до Витебска, тока было сказано что мне придется с места на место прыгать (искать свободное), если придут пассажиры с билетами на место которое я занял.
Значит видимо есть возможность купить билет официально у начальника поезда, тока не предоставляют они такую услугу. Тока если сам запрыгнешь )))
если это польский состав, то плата за билет ( 10 евро) платится проводнику/начальнику поезда. билетная касса выдает только посадочный талон. Об этом давно известно и об этом предупреждают в кассе центрального ЖД вокзала в Минске.
Учусь в Варшаве, ездил так четыре года. Билет стоит 70$, на лапу проводнице дается 45$. И хотя для меня это было хорошим вариантом, с объективной точки зрения это полная жесть, и, в принципе, правильно сделали, что накрыли эту лавочку.
В конце концов, выручки не досчитывается БЖД, зарплаты работников которой от нее зависят напрямую.
Что сказать - безмозглые. У меня сейчас на руках билеты и ехать надо с пересадкой. И что главное два варианта проезда.1- между поездами 50 минут, 2- 12,5 часов. какой вариант выбрали бы ВЫ? Я выбрал 50 минут, привык доверять железной дороге. А из-за таких отмороженных теперь волноваться буду. Если есть доказательная база, в том числе и видео, кто мешал провести задержание по прибытию поезда, ах да извините, мы же не дружим с Польшей, обратится за помощью к правоохранительным органам Польши нельзя. Ну подготовили бы заранее замену задержанным.....
Проблема в том, что цена на международный рейс баснословная. поезд Минск-Варшава около 600 тысяч. причем полпути до Бреста- цена составляет 30-40 тысяч. остальное за пересечение границы и за дорогу по РП. в общем не было бы безобразной цены - люди бы покупали билеты.
Гэта каб нашыя студэнты замест цеснай Яўропы вярталіся дадому вучыцца ў БДУ за 15 млн)))) Бо скідак на БЧ для іх не прадугледжана. Няма чаго па заграніцах шастаць, а хто аграгарадкі паднімаць будзе? Коля?
Народ, вопрос в чем,сейчас сезон отпусков и билетов правда нет.САм живу в гомеле,но два раза в неделю езжу в Минск и купить билеты шансов ноль.тОЖЕ ПРИХОДИТСЯ обращаться к начальникам поездов систематически и они не всегда берут на поезд тоже.И в тамбуре не раз ездил
Гениальная операция не имеющая аналогов в мире. Эт надо додуматься - задержать целый поезд из за 10-ти безбилетников. Группа "Альфа" не была ли случаем задействована. А о других пассажирах - сложно подумать было? Может спешат, торопяться, опадывают.....и сколько это стоит в результате.
ОтветитьСколько стоит? 1 минута задержки поезда в странах СНГ стоит 100 швейцарских франков (около 100 долларов США). Польша - там хрен его знает, но, что-то мне подсказывает, не меньше. Опоздание на 1 час? 60х100=6.000 баксов. Или около 50.000.000 дохлозайцев.
ОтветитьОпоздание пассажиркого поезда свыше 30 мин - 200 шв. франков + 200 за каждые следующие 30 мин.
ОтветитьА кому выплачиваются? Неужто пассажирам? так я сам палки в колеса подложу)
ОтветитьОго, ОБЭП проснулся. Мне казалось, что его функции уже давно выполняет КГБ. Или у них разделение: КГБ - по крупному, ОБЭП - по мелочевке.
ОтветитьТаки а чего не взяли погранцов и таможенников и не изъяли средство незаконного заработка вот потеха была бы. Каждый зарабатывает как умеет и тем что имеет. Чиновье поборами с предприятий частников и народа. Начальник поезда видимо решил что это его средство для пополнения бюджета. И экая невидаль безбилетники в поезде ну прям таки сенсация. Очередная реакция людей на состояние семейного бюджета.
ОтветитьПоезд конфисковать !
ОтветитьСам платил 10 баксов за билет и именно в 4 вагоне. Спалились.....
ОтветитьПроехал по-дешевке - радуйся,стучать зачем?
ОтветитьА Где НОРМАЛЬНАЯ зарплата???Плешивая МРАЗЬ ворует в РАЗЫ(!!!) больше!Виноват у нас всегда НИЩИЙ!!!!!
ОтветитьНе со стрелочников надо начинать, а с верхушки.
ОтветитьДа, молодец, за десетью баксами стоят замы и начальники, пять начальников и два зама. Начальникам по 1 доллару, двум замам тоже по доллару, а проводнику и начальнику все остальное, за кровь и за риск )))) И так с каждого поезда!! Все таки это серьезная прибавка к зарплате!!! несмеши
ОтветитьЭто показатель бедности людей, так как экономят на всём, а вот то что сдали Благодетеля(нач. поезда) - это показатель совсем другого. Так как он не склонял людей на это.
ОтветитьА в Польшу они без денег едут? Поверю, что не было билетов на поезд и люди любой ценой едут. И таки да, они их бесплатно в вагон посадили? Не объективный ваш комментарий.
ОтветитьКонечно не бесплатно. Это же риск. Вот ОБЕП нагрянул, а еще ревизоры и пр. Недавно был случай. Скорый дизель поезд Гомель-Минск. Еду в вагоне №4 - это совпадение. стоим с проводником в Калинковичах на перроне разговариваем. Бегут мужик с женщиной. Забрасывают неподъемные чемоданы в тамбур вагона. Проводник попросил предъявить билеты. А у них нет их. Знаете, что они ответили? "За 5 минут до отправления билеты не продают. Нам надо ехать". И плевать они хотели, что из-за них у проводника и начальника поезда могут быть проблемы. Им надо ехать.
ОтветитьВот поэтому мы и не можем и не хотим жить нормально, т.к. всем плевать. Вы привели частный случай, и я думаю, что таких случаев полно, необязательно связанное с проездом. Проводник 4го вагона и начпоезда явно думали не о том, что нет возможности приобрести билеты, а том как быстро заработать. Результат известный. И это показатель не бедности одних людей, а жадности других.
Ответитьа что в поезде нельзя билеты купить ? Сам не раз так делал и в Польше ив Чехиии
ОтветитьНе знаю как где, но примерно с год назад была такая ситуация:
ОтветитьСобирался ехать в Витебск, на вокзал в Минске приехал за 3 минуты до отправления, билет ясен пень купить не успею. Побежал на платформу до поезда Минск - Витебск, говорю возьмите меня так, типа рассчитаемся, проводница - нивкакую, мне что не положено! Поезд уже трогается, ну и я долго не думая плюнул прыгнул к ней в вагон. Ну мы поехали и она говорит типа ждите начальника поезда. Ну я жду жду, думаю щас пипец мне будет, а начальник поезда приходит, достает какие-то билеты необычные (отрывные кватинции оранжевые как на рынках дают) ну и оформил мне билет до Витебска, тока было сказано что мне придется с места на место прыгать (искать свободное), если придут пассажиры с билетами на место которое я занял.
Значит видимо есть возможность купить билет официально у начальника поезда, тока не предоставляют они такую услугу. Тока если сам запрыгнешь )))
Да уж не все с тысячами евро едут. Знаю студентов, которые учатся в Польше и так пытаются уложиться в свой минимальный доход.
Ответить
ОтветитьА что плохого в продаже билетов в поезде, в Европе с этим нет проблем, а тут всё только в карман хитрозачосанного выродка !
Как всегда, не поделился начальник поезда с кем-то из ОБЭПа, а виноватым сделают начальника или замначальника вагонного участка!!!
ОтветитьНу вот, доездились)
ОтветитьПресловутый 4й вагон. Видимо дошла информация до заинтересованных служб. За гроши а придеться париться на нарах. Интересно как поступят с пассажирами?
Ответитьпожизненное светит
Ответитьесли это польский состав, то плата за билет ( 10 евро) платится проводнику/начальнику поезда. билетная касса выдает только посадочный талон. Об этом давно известно и об этом предупреждают в кассе центрального ЖД вокзала в Минске.
ОтветитьПусть сделают НОРМАЛЬНЫЕ кассы на вокзалах, а то бл.... можно стоят в очереди за билетом час-два !!!!
ОтветитьА потом уже искореняют зайцев. Деятели...
Подскажите, пожалуйста, это каким поездом поездом можно доехать из Варшавы до Минска за 10 евро?
ОтветитьУчусь в Варшаве, ездил так четыре года. Билет стоит 70$, на лапу проводнице дается 45$. И хотя для меня это было хорошим вариантом, с объективной точки зрения это полная жесть, и, в принципе, правильно сделали, что накрыли эту лавочку.
ОтветитьВ конце концов, выручки не досчитывается БЖД, зарплаты работников которой от нее зависят напрямую.
так чего сам коррумпировал проводницу? садился на Заходней, подмигивал. а теперь хорошо что прикрыли лавочку.
ОтветитьНе смеши людей, зарплаты работников от этих поездов никак не зависят, убыточны в принципе.....
ОтветитьВы закончили учебу и теперь это "жесть", а зарплаты в нашей системе никогда не зависят от выручки напрямую!!!
Ответитьпроводники перестали делиться? Или кто-то из завербованных студентов слил инфо?
ОтветитьЧто сказать - безмозглые. У меня сейчас на руках билеты и ехать надо с пересадкой. И что главное два варианта проезда.1- между поездами 50 минут, 2- 12,5 часов. какой вариант выбрали бы ВЫ? Я выбрал 50 минут, привык доверять железной дороге. А из-за таких отмороженных теперь волноваться буду. Если есть доказательная база, в том числе и видео, кто мешал провести задержание по прибытию поезда, ах да извините, мы же не дружим с Польшей, обратится за помощью к правоохранительным органам Польши нельзя. Ну подготовили бы заранее замену задержанным.....
ОтветитьПроблема в том, что цена на международный рейс баснословная. поезд Минск-Варшава около 600 тысяч. причем полпути до Бреста- цена составляет 30-40 тысяч. остальное за пересечение границы и за дорогу по РП. в общем не было бы безобразной цены - люди бы покупали билеты.
ОтветитьБрест - Варшава 299000 руб
ОтветитьТересполь-Варшава: 80 000 по курсу.
ОтветитьГэта каб нашыя студэнты замест цеснай Яўропы вярталіся дадому вучыцца ў БДУ за 15 млн)))) Бо скідак на БЧ для іх не прадугледжана. Няма чаго па заграніцах шастаць, а хто аграгарадкі паднімаць будзе? Коля?
ОтветитьНарод, вопрос в чем,сейчас сезон отпусков и билетов правда нет.САм живу в гомеле,но два раза в неделю езжу в Минск и купить билеты шансов ноль.тОЖЕ ПРИХОДИТСЯ обращаться к начальникам поездов систематически и они не всегда берут на поезд тоже.И в тамбуре не раз ездил
Ответитькроме зайцев они никого ловить не могут ПОЗОР!!!!!
Ответить