23 ноября 2024, суббота, 5:34
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 8
+17 +
Дзед, 15:29, 21.05

Я хренел, посещая РФ и видя рекламу, предлагающую МАЗы "по ценам ниже заводских " !!! Беларуская "луканомика" во всей красе !!!

Ответить
+5 +
Марк, 18:11, 21.05

По нашей методике: собрал МАЗ и поставил на склад - а считай, что продал России. Иначе показатели луканомики провалишь, если не считать это.

Ответить
+1 +
Olegh, Jakarta, 12:14, 22.05

Да в принципе, так и есть...
Вполне официально запустили они программу "100 на 100"...

Ответить
+9 +
маз, 17:28, 21.05

они даже по ценам ниже заводских там никому не нужны. если только на металолом!

Ответить
+3 +
georg, 20:27, 21.05

МАЗ всё равно уже не может серьёзно конкурировать хоть на каком-нибудь приличном рынке, поэтому не велика потеря. Есть в Беларуси реально стратегические предприятия, которые действительно будет смерти подобно потерять.

Ответить
-3 +
ив , 22:57, 21.05

маз специально банкротят чтобы забрать в россию кроме россии МАЗ никто не покупал так что этого следовало ожидать

Ответить
+2 +
Ой, 9:09, 22.05

Ввод Евро-4 - это о-о-очень негативная тенденция! :)) так и до Евро-5 дойти можно. :)

Ответить
+3 +
Olegh, Jakarta, 12:12, 22.05

Похоже, что на самом деле оценки разные...
МАЗ учитывает свою долю на рынке по количеству отгруженных в РФ автомобилей, не беря во внимание, куда произошла отгрузка - на консигнационный склад, либо конечному потребителю... Раз отгружен с завода (даже дочерней компании), то уже учитывается... Т.е., на лицо - учитывается просто элемент присутствия на рынке...
КамАЗ ведет расчет по по количеству автомобилей, проданных потребителю... Т.е., учитывается доля востребованности...

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован