Минск и Москва спорят о покупателе МЗКТ
10- 11.07.2013, 7:36
- 17,365
Беларусь не хочет продавать минское предприятие КАМАЗу или «Уралвагонзаводу». Но именно такой вариант предлагает российская сторона.
популярное за неделю
- 22.12 США призвали своих граждан немедленно покинуть Беларусь 72,522
- 23.12 Что ты несешь, Коля? 61,764
- 18.12 Оманский позор Лукашенко продолжился 54,910
- 21.12 СМИ: По Киеву ударили ракетами «Искандер» из воздушного пространства Беларуси 53,994
- 19.12 «Белтелеком» отключит в Беларуси интернет и телевидение 53,632
- 22.12 Forbes: Украина поразила мир новой тактикой 51,228
- 19.12 «Хуже выглядел только Кастро в последние месяцы своей жизни» 48,628
Мнение
Что ты несешь, Коля?
У каждого свое 19 декабря
Вспоминайте еще одно слово — дефицит
К гадалке не ходи
Сказать, что "странное беспокойство" и ещё более "странная" логика - ничего не сказать. Если КАМАЗ станет владельцем МЗКТ, он, что переориентирует его на производство зерноуборочных комбайнов? Или у него есть другие покупатели на продукцию, выпускаемую МЗКТ. Обычная "ослинная" (не хочется, чтобы выглядело оскорблением для осла) логика "баларускауа кыравняка".))))
ОтветитьВсе проще - Камаз получает технологии (чертежи, технологические процессы и т.д.) - чтобы не делать все самому с "нуля", после этого запускает свое производство, а МЗКТ за ненадобностью потихоньку "сливает"
ОтветитьЗачем "сливать" готовые производственные мощности с недорогой рабочей силой и обученными кадрами, когда за все это выплачены деньги. А чертежи и процессы будут естественно проанализированы, кроме того будет проведена логистическая оптимизация по обеспечению сырьем и вывозу готовой продукции.
ОтветитьВ данном случае разумнее не требовать конкретного покупателя, а подписать доп соглашение об инвестициях в продаваемое производство.
Макар - Вы дилетант.
ОтветитьВы что думаете - эти тягачи на МЗКТ разрабатывают (ли)?
Там заводское КБ, которое занимается совсем другими вопросами, а не проектированием авто...
Военный НИИ с полигоном в Лыткарино, под Москвой - был создателем всех военных автомобилей в СССР, то что сейчас выпускается - это и есть практически МАЗ 543
30 летней давности.
Логика у спорщиков с обоих сторон как и у автора статьи по меньшей мере детская.Либо что-то не договаривают,а конкретно лукашенко как обычно включил задний ход и запретил сделку ,либо полный дебилизм.Ведь если суть разногласий только в конкретике покупателя,то скажите -кто помешает НПО "Сплав",такому желанному покупателю для белорусских дебилов-переговорщиков,перепродать завод тому же КАМАЗу ? А россияки что этго не понимают ? Нестыковочка....
ОтветитьНе Минск и Москва, а жулики и воры Минска и Москвы.
Ответитьвсе очень просто - предприятие забирается за долги.
Ответитьи просто идут торги.
А что татара-маскалики когда путного придумали??? И что так лезут в Беларусь. Если вумные такие так и выпускайте на своем камазе. Все что можете только красть. Сидите в своем быдлятнике и не суйте паганый нос в соседние страны
ОтветитьХозяева всегда имеют право распоряжения в колониях. Пора возвращаться в реальности и признать факт.
ОтветитьА при смене власти доли все анулируются.
Ответить