Не выдерживают вагоны от перегруза деловой древесины за границу.Круглосуточно туда уходят эшелоны с лесом,назад в три дорога мебель из опилков.Вот это забота об экономике страны по-белоруски!.Виноватым окажется в очередной раз премьер-министр.
Не благословляет Бог уничтожение лесов под деловую древесину, всё ради денег, ради наживы. Вышел указ о якобы защите природных и лесных угодий, суть которого в разрешении юр. лицам нанимать юр. лиц для "освоения леса". "Верхушка" ищет за что схватиться и чего бы продать, спасая "свою шкуру", а лес крайний оказывается. Значит что же, всё под топор- нет ребята, это вам пока небольшой намёк, чтобы не раззевали рот на чужое, думая что своё. Да и не дело что там стрелка старая или ветка железнодорожного полотна древняя. Бог всё видит- не даст Он вам лес так просто.
Рассказываю : при погрузке вагонов лесом,при необходимости вагоны за трос тягают лесовозом,мастер проглядел,приёмщик проморгал .Сорвали с колесной пары или проморгали тормозной башмак -вот и всё.
Там уширение колеи на стрелочном переводе,не надо писать бредятину про срыв вагона с тележки на которой стоит полуметровый шкворень-это не возможно,без башмака вагоны пойдут дальше до ближайшей горы где станут ,но никак не сваляться.
А этого и достаточно, потягали или нет, это уже не важно- суть такова, что тащат лес без счёту. Я и не утверждаю, что прям на том месте где вагон завалился стоял архангел Гавриил с мечом. Тут на нашей земле матушке всё происходит гораздо проще и не нужно сверхестественного вмешательства. Вот так вот кто-то недоглядел, а кто-то проморгал- суть от этого всё равно одна. Я пару лет назад имел дело с "лесной мафией", покупал деловую древесину на стройку. Вывод один- гнать поганой метлой их всех нужно- коррупция махровая сверху донизу. Ни боятся никого, разве что своё вышестоящее руководство. Только за все беззакония отвечать прийдётся перед Богом.
Это только начало. Вскоре начнет сыпаться старая советская ещё инфраструктура. В которую копейки не вложено с 94 года. И новой не построено. как в Зимбабве. Мосты, дороги, электроподстанции, древние электрички и тд.
Ошибаетесь, далеко не начало. Стрелки разбиты в хлам по всей дороге уже давно. Рельсы стерты, шпалы дерево. У ж/д нет денег на содержание путей. В поездах ехать страшно.
Зато всем светит путеводная плешь! И народ уже больше двадцати лет как в щенячем восторге.
Не выдерживают вагоны от перегруза деловой древесины за границу.Круглосуточно туда уходят эшелоны с лесом,назад в три дорога мебель из опилков.Вот это забота об экономике страны по-белоруски!.Виноватым окажется в очередной раз премьер-министр.
ОтветитьИ ничего,как древесина подешевке так и диктатор уже какбе и не диктатор для ес;)
ОтветитьКак я помню, уже лет 50, во временных промежутках на этой стрелке происходит нечто подобное. Для местных жителей это не сенсация...
ОтветитьДы не.Гэта бабцы дровы прывезлі!
ОтветитьПоздно привезли. Пару лет назад провели газ. Просто напротив этой стрелки в детстве проживал я и сейчас живет мама...
ОтветитьНе благословляет Бог уничтожение лесов под деловую древесину, всё ради денег, ради наживы. Вышел указ о якобы защите природных и лесных угодий, суть которого в разрешении юр. лицам нанимать юр. лиц для "освоения леса". "Верхушка" ищет за что схватиться и чего бы продать, спасая "свою шкуру", а лес крайний оказывается. Значит что же, всё под топор- нет ребята, это вам пока небольшой намёк, чтобы не раззевали рот на чужое, думая что своё. Да и не дело что там стрелка старая или ветка железнодорожного полотна древняя. Бог всё видит- не даст Он вам лес так просто.
ОтветитьРассказываю : при погрузке вагонов лесом,при необходимости вагоны за трос тягают лесовозом,мастер проглядел,приёмщик проморгал .Сорвали с колесной пары или проморгали тормозной башмак -вот и всё.
ОтветитьТам уширение колеи на стрелочном переводе,не надо писать бредятину про срыв вагона с тележки на которой стоит полуметровый шкворень-это не возможно,без башмака вагоны пойдут дальше до ближайшей горы где станут ,но никак не сваляться.
ОтветитьА этого и достаточно, потягали или нет, это уже не важно- суть такова, что тащат лес без счёту. Я и не утверждаю, что прям на том месте где вагон завалился стоял архангел Гавриил с мечом. Тут на нашей земле матушке всё происходит гораздо проще и не нужно сверхестественного вмешательства. Вот так вот кто-то недоглядел, а кто-то проморгал- суть от этого всё равно одна. Я пару лет назад имел дело с "лесной мафией", покупал деловую древесину на стройку. Вывод один- гнать поганой метлой их всех нужно- коррупция махровая сверху донизу. Ни боятся никого, разве что своё вышестоящее руководство. Только за все беззакония отвечать прийдётся перед Богом.
ОтветитьЦеж с модернизированной деревоапрацоуки в Польшу на доработку везли
ОтветитьЭто только начало. Вскоре начнет сыпаться старая советская ещё инфраструктура. В которую копейки не вложено с 94 года. И новой не построено. как в Зимбабве. Мосты, дороги, электроподстанции, древние электрички и тд.
ОтветитьОшибаетесь, далеко не начало. Стрелки разбиты в хлам по всей дороге уже давно. Рельсы стерты, шпалы дерево. У ж/д нет денег на содержание путей. В поездах ехать страшно.
ОтветитьЗато всем светит путеводная плешь! И народ уже больше двадцати лет как в щенячем восторге.
Че несешь.... За этот год на околотке (21 км) провели ремонт на 16.… Деньги влаживают,но сказали уже ждите большого сокращения..,.
Ответитьой да таких сходов десятки в месяц--просто прикрывают
Ответить