Итальянский эксперт: Бесплатные парковки в центре Минска — это странно
17- 23.02.2015, 8:27
- 13,509
Минску предстоит совершить большой рывок — от хаоса в сфере уличных парковок до платной системы с бонусами для пользователей.
популярное за неделю
- 14.11 Тайный недуг: что со здоровьем Лукашенко? 63,508
- 15.11 Работников БЕЛАЗа начали массово задерживать из-за фирменных ботинок 60,178
- 17.11 СМИ: Несколько ракет атаковали Украину из Беларуси 54,344
- 18.11 СМИ: Российские чиновники в панике готовят эвакуацию родственников 51,080
- 18.11 Украинские БПЛА атаковали Москву 51,018
- 16.11 Лукашенко на колхозном празднике обвинил белорусов в желании модно одеваться 47,722
- 15.11 Бомбардировщики РФ вылетают без пуска ракет: что происходит? 47,200
Мнение
Лукашенко как Черненко
Полковнику никто не пишет и даже не звонит
Позиция Марко Рубио в отношении Лукашенко может быть радикальной
Россия Путина слаба
Достали уже эти эксперты. При итальянском уровне доходов населения, при относительно стабильном курсе евро (он не обваливается в разы раз в 2 года), при возможности смело положить деньги в банк или вложить во что то, и не ждать что завтра-послезавтра государство в лучшем случае отдаст тебе фантики, которые уже ничего не стоят, конечно можно платить за парковку.
ОтветитьУ нас же, если посчитать, на сколько государство уже ободрало среднего гражданина, за парковку тебе еще и приплачивать должны.
Из европейского опыта только способы обдиралова заимствуем.
ОтветитьА европейского эксперта не удивляют наши выборы?
ОтветитьНа уровне чинуш это преподносится в виде "Нашли инвестора". А сколько "внимания" уделяется созданию рабочих мест.
ОтветитьА че в Европе есть обдиралово? Интересно, интересно...
Ответить1. Почему я коренной житель этого города должен платить за парковку приехав допустим в ЦУМ ,помоему я плачу достаточно налогов чтобы чувствовать себя в своем городе как дома.
Ответить2.Исходя из непрозрачного распределение бюджета я не уверен что деньги за парковки не пойдут кому то в карман.
3.Мы уже имеем опыт работы иностранных экспертов "Белтол" - рекет на дорогах.
БЕЛТОЛЛ-2 в действии
ОтветитьОбщественное пространство должно приносить не доход, а удобство жителям. Государство - это не коммерическая организация, оно не должно зарабатывать деньги, оно не должно создавать ниши для зарабатывания денег на гражданах. Государство существует для регулирования отношений между гражданами и наказания престпников. Если делать какие-то услуги, которые раньше были для граждан бесплатными платными, то это будет вызывать недовольство граждан. Государство должно стремиться так организовывать работу различных служб и так организовывать общественное пространство, чтобы это было гражданам как можно более доступно и как можно более удобно. Платные стоянки - это вынужденая мера, если всем не хватает места для парковки или создаются пробки в центре города, чтобы заставить часть граждан отказаться от пользования автомобилем в центре города. Лучше идти по пути создания каких-то платных охраняемых паркингов, которыми будут пользоваться более состоятельные люди, освобождая места на обыкноыенных стоянках для других водителей. Государство для народа, а не народ для зарабатывания кем-то денег через принятие различных законов государством. Для зарабатывания денег нужно что-то создавать и строить, а не деньги у населения собирать за асфальт под ногами и воздух, которым оно дышит. Нужно приносить пользу людям, а не пытаться собирать деньги, делая людям гадости.
ОтветитьЯ за то , чтобы было больше платных парковок, но чтобы доход от них шел как на з/п работников, обслуживающих данные парковки, так и на ремонт дорог, обустройство прилежащих территорий. За наезд на высокие бордюры следует наказывать штрафом. Бордюры разбиваются.
ОтветитьНе хватает велосипедов напрокат, велосипедных парковок, велосипедных дорожек. Указателей не хватает. Съезд на тот же МКАД легко пропустить, т.к. на него нету указателей.
А это горе-эксперт знает,что здесь люди получают по 200-300 долларов в месяц.Пусть озвучит средние зарплаты в Италии,советчик хренов.
ОтветитьКак владелец компании, занимающейся платными парковками может быть независимым жкспертом? Он пипец какой зависимый. Тут для него поле непаханое.
ОтветитьЖиву в Италии много лет.
ОтветитьДействительно, стоимость парковок во многих местах просто зашкаливает, даже по итальянским меркам. Многие просто не пользуются ими и ездят на общественном транспорте.
Особенно в центрах городов парковок невозможно найти не платных,ни бесплатных.
При всём эксперт забыл сообщить, что при наличии платных парковок обязательно и наличие бесплатных парковок.
Далее, эксперт забыл сказать о наличии зон лимитированного трафика в центре города. Это есть практически везде. Резиденты туда ездят по спец пропускам. А для всех остальных машин туда въезд карается большим штрафом.
Но! Он также забыл сказать, что от многих паркингов на переферии городов в центр города ходит бесплатный или очень дешевый автобус. Причем очень часто.
Так что как - то так.
Все делается под эгидой снижения транспортной и экологической нагрузки на исторические центры городов.
И в Италии совсем другая ситуация!
Насколько в Минске стало всё противно! Я вырос в Минске, и есть квартира, которую сдаю. Живу в военном городке в 2-х часах езды от Минска. Часто приезжаю встретиться с друзьями одноклассниками, погулять во городу. В Минск возвращаться жить нет никакого желания.Насколько стало всё отвратительно! Перегороженные дворы, застроенные домами, которых раньше не было, шлагбаумы, заборы. Там где раньше жил, не осталось ни пустыря, где гоняли в футбол, ни диких зарослей сирени и кустарников, на месте приятных глазу 2-х этажных домов стоят вплотную отвратительные 10-этажки , всё застроено, залито асфальтом и перегорожено! Противно! Людей всюду как в муравейнике! И Волгу свою скоро негде будет бесплатно поставить, приехав в гости к друзьям. Скотство, господа!
ОтветитьА в Европе за все платить надо! А мы туды носом как бы.
ОтветитьНашли какого то левого экспертапо парковкам, и где, в Италии. и ща будут выдавать его мнение за компетентное. В Италии 99 процентов автор ездит с разбитыми бамперами, потому как все толкают чужие машины на паркковках своими автомобилями. И не дай Бог запарковать машину на ручнике или передаче, останешся с разбитым бампером. В дупу такаго эксперта
ОтветитьПлатные парковки в центре Минска - это скромно, нужно сделать для народа (по его же просьбе) платным посещение центра Минска.
ОтветитьВ Беларуси существуют законы, согласно которым граждане должны платить только в том случае, если им оказывается какая-то услуга. Это общечеловеческая практика: ты для меня что-то сделал - я должен твой труд оплатить; я что-то сделал - заплати ты мне. А за что плачу я, поставив, например машину в районе нужного мне магазина? Мою машину на парковке будут охранять от угона, её там помоют, ещё что-то сделают?
ОтветитьУвеличивая численность жителей городов, власти не хотят увеличивать площадь, занимаемую этим городом. Впихивают в промежутки, необходимые как зелёные зоны и прочие, жилые дома и торговые центры. Дорого им видишь ли обходится "растягивание" дорог, труб подачи воды, канализации, увеличения единиц общественного транспорта т. д. Стройте города как положено и не будет проблем с парковками, а люди не будут по выходным бежать из города, чтобы не чувствовать себя постоянно сдавленными толпой!
Автомобилистам скажу. Если город не ужимать, то на каждые, скажем 100 метров дороги, будет меньше машин. Вы сможете быстрее ехать и доехать, меньше тормозить и меньше расходовать топлива. То есть то, что делаете и сейчас, когда едете с одного края города на другой. Вы ведь не едете по прямой через весь город, а используете кольцевую.
Вот тогда и проблема парковок отпадёт. Их будет просто очень много и они будут бесплатны. И не надо врать, что при моём варианте обслуживание города будет очень дорого. Деньгами научитесь пользоваться! Власти должны думать об удешевлении жизни народа, а не о том, чтобы любым путём содрать с него ещё один рубль!