Валидаторы увеличили сумму штрафов в минском транспорте
10- 15.07.2015, 17:21
- 9,011
Сумма штрафов в первой половине 2015 года выросла на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года.
популярное за неделю
- 10.01 В Кремле, по всей видимости, траур 64,264
- 8.01 «У нас не хамят»: белорусы указали на место туристам из России 58,220
- 8.01 Лукашенко впал в истерику из-за ареста Мадуро 49,168
- 11.01 Захват Мадуро: США применили загадочное оружие 46,812
- 7.01 В Британию неожиданно прибыли спецподразделения США, захватившие Мадуро и ликвидировавшие бен Ладена 46,726
- 12.01 В МИ6 объяснили, как отличить двойников от настоящего Путина 45,404
- 12.01 Трамп поставил точку в вопросе помилования Мадуро 44,202
отлично!!!
Ответитьглавное наказать!!!
сколько было сказано, что вошедший в транспорт не успевает оплатить проезд до того, как отключит контролер валидатор.
Испания. поезд. контролеры проверяют билеты. нет билета - оплатите проезд - вам до какой станции? называет, оплачивает. возвращаются, снова проверяют. у того же - вам до какой станции? называет (другую, ту которую назвал раньше проехали) оплачивает.
конечно пытается проезд не оплатить, зайцем проехать хоть как-то хоть сколько-то. но сам принцип - оплатить услугу а не наказывать.
вот как-то так...
может уж лучше бы не отключали эти валидаторы, люди оплачивали бы проезд. Кто знает, может важные государевы голову какой-нибудь сакральный смысл заложили в то, что бы отключать валидаторы?
Бизнесс по белорусски, увеличить штат проверяющих...
ОтветитьПеревести контролёров на сдельную оплату труда. Клоичество "зайцев" заметно уменьшится.
Ответить
ОтветитьПеревести контролёров на сдельную оплату труда. Клоичество "зайцев" заметно уменьшится.
Перевели. ну и что дальше? Как были конролирующими дармоедами. так и остались. Только автотранспорт им перечисляет на зарплату кругленькую сумму. Чтобы был порядок в стране надо людям платить достойную зарплату, а не 50 процентов от заработка. Будет интерес и желание работать.
C нового года принципиально езжу зайцем.
Ответить25(дней в месяце)*4,5(стоимость талона)*2(туда и обратно)*7(уже июль)=1575.
Попадался под "контору" раз 5, максимум грозили "вызовом милиции".
Мне очень стыдно :)
Не дурите голову, заходят синие, выходит половина тралика, пешком ходите, Минск не село, не побегаешь, чего-то в метро все платят, а?
ОтветитьХотели как лучше, а вышло как всегда. Штрафы идут в городской бюджет, а зарплату контролёрам платит Минсктранс. Вместо того чтобы заставить оплатить проезд или продать пассажиру билет, выведем его с автобуса и он в 90% случаев пошлет их по-дальше и пойдет в сторону следующей остановки. Про милицию не смешите, ехать забирать нарушителя за неоплаченный проезд никто не будет. Выход один, не дурите, не штрафуйте, а продавайте нарушителям талоны на проезд, тогда и у предприятия убытки уменьшатся .А валидаторы по цене выше I-Pade это просто распил бюджета, не надо тут людям морочить голову. По разнице 2013-2015 года, так сравните стоимость билетов, почти в 2 раза выросла цена.
ОтветитьОбыкновенная отмазка нужности установленных валидаторов (угроблена огромная сумма денег ),а заодно предложение пополнить ряды ментов !!!!
ОтветитьСкладывается стойкое ощущение, что чем выше забираются на руководящие кресла беларуские колхозаны, тем тупее и тупее принимаемые ими решения.
ОтветитьПланы по перевозки увеличивают. проверяющих дармоедов содержат, зарплаты урезают и, когда ОНИ нажрутся??? Как был транспорт убыточным. так и останется.
Ответить