А эти швондерцы тоже на общественный транспорт пересядут? Или , может, белтолу из своего кармана будут платить, а не из бюджета? Хотя - нет ведь у них своего кармана, всё изнашего!
Эти швондеры фантастические д.......лы - поворот на право осуществляется при пропуске пешеходов именно из этой полосы и если впереди автобуса стоит три машины он никуда не поедет.
,,,,— Мы сотрудничаем с фирмой, которая поставит оборудование, позволяющее отслеживать, сколько машин въехало в эту зону, — уточнил Андрей Шорец. — Посмотрим, как в этой полосе будет двигаться общественный транспорт, насколько он ускорится, если там не будет машин. Если такая практика окажется целесообразной, на основных проспектах выделим зону общественного транспорта с полным контролем, используя фото- и видеофиксацию нарушений, чтобы по ней, кроме общественного транспорта, не ездила ни одна машина — ни легковая, ни грузовая...
Т.Е. человек должен реально понимать,что от камер(неплохие затраты и не плохой откат), ничего не изменится.....Как это расценить кроме как коррупционную схему.
Готовься - следующий за директором БелАЙБиМ.
Причём тут минчане или город Минск? В Минске достаточно людей у которых совсем невысокая зарплата, а точнее мизерная.( моя жена педагог и зарплата у неё такая же как и у всех учителей) И далеко не все минчане могут себе позволить шиковать как вы там себе представили. В Минске живут в основной массе такие же люди как в любом другом городе Беларуси. Может некоторым и кажется что в Минске житьё рай, то я спешу вас уверить что это не так. И если мы хотим жить лучше то ненадо разделяться по принципу места жительства... мы все принадлежим одному народу, народу с своей историей и культурой. А ваши реплики как раз и выгодны тем кто на этом народе наживается.
Все жители центра города будут вынуждены платить за проезда на работу и обратно. а полоса для автобусов будет пустой. потому что у нас автобусы один за одним будут ездить по этой полосе? Нужно же какие-то мозги иметь, честное слово. мало ли где что у кого есть, нам то это зачем, если нет больших проблем с пробками. которые можно просто разгонять в часы пик. как это делают в Париже. гаишники могут только по кустам сидеть и штрафы брать. а гражданам от них помощи никакой?
Еще нужно всех сотрудников ГАИ одеть в желтые штаны. И чтоб все водители, подъезжая к такому сотруднику, выходили из авто, кланялись и три раза говорили "ку". Вы заколебали в своих потугах пополнить бюджет. Народ и так нищий. Доправились!
По проспекту Независимости автобусы почти не ходят - раз в 10-15 минут проедет №100. И ради этого выделять аж целую полосу на такой загруженной дороге?
111, 115э, плюс автобус и маршрутка в аэропорт, плюс междугородние автобусы и маршрутки с центрального вокзала витебского, браславского и борисовского направлений, плюс с десяток маршруток минских. Так что не надо ляля про свободную полосу, особенно от независимости до цума.
Вы хоть раз ездили вечером или утром по проспекту на автобусе или маршрутке? Сплошные пробки от победы до улицы московской и наоборот. Постоянно нервничаешь, чтобы не опоздать на работу.
Шорец мое предложение КРУЧЕ твоего
-----
Объявить проспект независимости от Центральной площади о Почтамта - ПЕШЕХОДНОЙ ЗОНОЙ!!!
Реализация - доехал до Центральной площади,
вышел из авто и катишь его вперед к Мингорисполкому
====
Если кто-то не катит, штраф - 1 базовая за 100 м
Бюджет будет трещать по швам от белорусских рублей!!!
В Минск платный въезд? Да там и так пустыня. Всё норовят Москве подражать. Уж и про "мегаполис- Минск" нам байки плели, и въезд платный норовят устроить. Не смешите людей. В Москве не протолкнуться, а в Минске безлюдье. И так от такого города в ужас приходишь и не понимаешь что это такое, где живые существа. Да и машин нет по-московским меркам. Может к вечеру и появляются, а через час снова всё вымирает. Я бы туда насильно всех загоняла, чтобы придать видимость жизни в этой резервации.
Совершенно согласна. Минск - мертвый город. Центр совершенно пуст, что в будний, что в выходной день - никакого сравнения даже с провинциальными городами других стран.
Не надо мелочиться!Шорцу выдать премию за хорошую идею и ввести платные въезды во все населенные пункты страны и близкого и дальнего зарубежья.Поставить своих людей и стричь купоны.Мы одним махом победим безработицу и денег хватит на строительство в каждом населенном пункте по ледовому дворцу.Хотя если не прокатит шорца жесточайшэ наказать и определить ему место в турме,за вредность!
Я не представляю какую нужно ввести плату, чтобы человек отказался ехать в Минск, если ему действительно надо. Скорее ободрать народ еще больше - это да, эффект будет определенно.
Да поставьте в/на выход/вход подъездов монетоприёмник , выход из подъезда рубль, вход два.. за неделю наскребёте денег))) что то с воздухом ещё не решили, когда уже платным станет?)))
Мне по КАЧАНОВОЙ!
Во-первых машины нет, во-вторых появлюсь тогда в столице, когда НАСТОЯЩИЕ МИНЧАНЕ выбросят этого шоровеца с панаехавшими!
Не будет пробок, кортежей и разных непонятных байкеров...
Уже в Москве и других городах РФ отказались от этой идеи. Почему? Потому что специалисты Высшей Школы Экономики подсчитали, что такое решение переместит загруженность на окраины, тем самым сделав качество жизни людей на окраинах в разы хуже. И только в РБ мысли об улучшении качества жизни нет. Здесь одна мысль-за что бы ещё выдрать деньги. Они там все сидят за тем, чтобы драть себе в карман. Именно таким извращенным образом они понимают смысл свой должности.
Наша главная задача — сделать передвижение на общественном транспорте более удобным, комфортным и быстрым, чем на личных автомобилях.
-----------------------------------------------------------------------------
А давайте ограничим скорость личного автотранспорта десятью км/час! И можно сразу докладывать на верх о выполненных задачах.
Ну и уроды,когда мыосвободимся от вас?Что вы творите?Чешите свои мозги,как обеспечить работой народ,а вы с норода всё гребёте.Сколько можно.Сократить этих бездельников на 50%,всё смотрят на другие страны.Сначала сравните как живёт этот народ и как живём мы.Эти бездари ни на что не способны как только грабить народ.Ну ничего,придёт ваш час.
А во сколько раз нужно увеличить число гаишников в Минске, чтобы реализовать этот абсурдный план по добыванию денег в бюджет? Или будут из регионов на вахты гонять гаишников и командировочные выплачивать? Во сколько обойдется оборудование для белтол? Сколько девочек-операторов и программистов надо нанять для обслуживания? Сколько времени будет уходить на оформление этой процедуры по цеплянию и сниманию приборов и стояние в очереди на въезд? Через сколько лет это все окупится, при условии, что у людей будут деньги на бензин?
Может надо сначала посчитать, а потом уже фантазировать о том, как в казну денежки посыплются?
А слабо деньги давать при вьезде в ценр, сделать транспорт бесплатным? Уменьшить пенсионный возраст. Кредиты под 5%. Задолбали обдирать народ. Сволочи!
Люди, похоже пора браться за вилы. Чиновники все делают,чтобы разозлить людей и чтобы люди своими руками убрали с их пути Луку. Похоже Лука очень сильно надоел чиновникам. Многие знакомые работая во власти между собой клянут этого горе экономиста и такие вещи говорят,что уши вянут
Вот это просто высший бред. Я живу в центре. И что теперь я должна ещё оплачивать своё передвижение по своему же району? Такого дебилизма нет ни в одной стране мира. Даже в исторических местах европы местные жители не оплачивают проезд. А у нас нужно содрать со всех. С такими законами в центре никто не захочет жить. Зато квартиры подешевеют. Теперь давайте все дружно будем перенасыщать переферию. Мозги закипают от мудрости наших законотворителей.
Предлагаю мэру изучить опыт Таллина-там общественный транспорт бесплатно. А для правительства пустить гандолы по Свислочи,с Дроздов до работы по течению.
А еще платный вход в лифт в каждом подъезде можно сделать... Хочешь сэкономить...иди пешком... В общественном транспорте за сидячие места можно брать с пассажиров большую сумму денег, чем за стоячие... Ввести налог на рыбалку и сбор ягод-грибов в летний период... Всех владельцев велосипедов зарегистрировать и обязать платить ежегодный "велосипедный сбор", а понимаешь велодорожки портят колесами...)))))))
Сначала с Минска начнут,а потом по всей стране внедрят.Начинают воплощаться в жизнь казалось бы самые бредовые и юмористические в недавнем прошлом идеи,о том,что вышел из дома и уже должен платить.С пешеходов тоже берите,а то топчут плитку и не участвуют в финансировании. Зачем нам брать пример с Лондона или Турина. Это развитые европейские города. Нам надо пример с Урюпинска брать или Суходрищинска.Интересно как Варшава,Берлин и Париж живут и не думают брать с граждан и туристов!!!!(а их там множество в отличие от совкового Минска) деньги за въезд и проход.
Еще побольше несуразных указов и машин будет все меньше и меньше... Темпы эмиграции растут, я заплачу за проезд в центре....но уже не этого города и не этой страны...
По данным Википедии: Города Европы с населением более 500 тысяч человек.
Таких городов в Европе по состоянию на начало 2014 года насчитывалось 95, а опыт пересидел именно Турина... А вы по зарплате не хотите опыттурина перенять?
Изначально речь шла о безопасности движения,т.к. центр перегружен,но главная цель только поборы: ДЕНЬГИ, ДЕНЬГИ и побольше.Очень интересно для изучения сотрудничество с какой-то фирмой...,которая поставит оборудование.
Они не бояться связываться с госструктурой в лице Шорец и К..?Когда-то речь шла что на конечных ст.метро будут созданы хорошие стоянки чтобы парковать автомобили и передвигаться на общественном транспорте.Но ничего толком не сделали.Самый тяжелый въезд со стороны Могилевской.Там каждый день транспортный коллапс.Уже начали закидывать информацию,чтобы ограничить парковку возле Момо только для покупателей.Ничего не могут сделать достойного,а на поборы рука поднимается.
Слов нет. Да и слов таких еще не придумали что бы выразить все омерзение и презрение таким лю.... хотя этих особей даже людьми язык уже не поворачивается назвать. Власть портит людей, но в нашей Беларуси в власти людей неосталось, произошла мутация и мы имеем то что имеем, а именно паразитирующие организмы на народе и его земле.
ехал бы к себе в деревню и там ограничивал.Убрать всех уродов с должностей и машин в 2 раза меньше станет.
ОтветитьА эти швондерцы тоже на общественный транспорт пересядут? Или , может, белтолу из своего кармана будут платить, а не из бюджета? Хотя - нет ведь у них своего кармана, всё изнашего!
ОтветитьКувшин переполненный.И с него льётся вода!Тупик фашизма!С воздуха денег не возьмёшь!Власть дураков и идиотов уже не знает что и делать!Владимир Минск.
ОтветитьЭти швондеры фантастические д.......лы - поворот на право осуществляется при пропуске пешеходов именно из этой полосы и если впереди автобуса стоит три машины он никуда не поедет.
Ответить,,,,— Мы сотрудничаем с фирмой, которая поставит оборудование, позволяющее отслеживать, сколько машин въехало в эту зону, — уточнил Андрей Шорец. — Посмотрим, как в этой полосе будет двигаться общественный транспорт, насколько он ускорится, если там не будет машин. Если такая практика окажется целесообразной, на основных проспектах выделим зону общественного транспорта с полным контролем, используя фото- и видеофиксацию нарушений, чтобы по ней, кроме общественного транспорта, не ездила ни одна машина — ни легковая, ни грузовая...
Т.Е. человек должен реально понимать,что от камер(неплохие затраты и не плохой откат), ничего не изменится.....Как это расценить кроме как коррупционную схему.
Готовься - следующий за директором БелАЙБиМ.
Спасибо, конюх за овёс,
ОтветитьУют и тишину в конюшне.
Кнуту, что так тебе послушный.
И чёрту, что тебя вознёс!
Ему там соседи дрыном ограничат.
ОтветитьДа обнесите Вы свой Минск колючей проволокой и сидите там. Только от регионов тогда отвяньте.
ОтветитьПричём тут минчане или город Минск? В Минске достаточно людей у которых совсем невысокая зарплата, а точнее мизерная.( моя жена педагог и зарплата у неё такая же как и у всех учителей) И далеко не все минчане могут себе позволить шиковать как вы там себе представили. В Минске живут в основной массе такие же люди как в любом другом городе Беларуси. Может некоторым и кажется что в Минске житьё рай, то я спешу вас уверить что это не так. И если мы хотим жить лучше то ненадо разделяться по принципу места жительства... мы все принадлежим одному народу, народу с своей историей и культурой. А ваши реплики как раз и выгодны тем кто на этом народе наживается.
ОтветитьТупость как и всё что они делают
ОтветитьВсе жители центра города будут вынуждены платить за проезда на работу и обратно. а полоса для автобусов будет пустой. потому что у нас автобусы один за одним будут ездить по этой полосе? Нужно же какие-то мозги иметь, честное слово. мало ли где что у кого есть, нам то это зачем, если нет больших проблем с пробками. которые можно просто разгонять в часы пик. как это делают в Париже. гаишники могут только по кустам сидеть и штрафы брать. а гражданам от них помощи никакой?
ОтветитьЕще нужно всех сотрудников ГАИ одеть в желтые штаны. И чтоб все водители, подъезжая к такому сотруднику, выходили из авто, кланялись и три раза говорили "ку". Вы заколебали в своих потугах пополнить бюджет. Народ и так нищий. Доправились!
ОтветитьНищий народ на личных автомобилях не ездит.
Ответитьдядя, машина моя кормилица, уже половина двора и так стоит, потому как выехать денег на бензин нет..
ОтветитьПо проспекту Независимости автобусы почти не ходят - раз в 10-15 минут проедет №100. И ради этого выделять аж целую полосу на такой загруженной дороге?
Ответить111, 115э, плюс автобус и маршрутка в аэропорт, плюс междугородние автобусы и маршрутки с центрального вокзала витебского, браславского и борисовского направлений, плюс с десяток маршруток минских. Так что не надо ляля про свободную полосу, особенно от независимости до цума.
ОтветитьЗабыл про 127, 1, 40, 50, 69, 119э автобусы. Утром и вечером все забито от бгу до цирка
ОтветитьГород мгновенно утонет в пробках, а центр - да, будет свободен. Они там, видимо, уже голову отсидели...
ОтветитьА для правительственных членов тоже вьезд платный будет??? Или для прикорытников это правило не действует???
ОтветитьА, они будут на общественном транспорте ездить, ведь на нем будет удобнее!!!
ОтветитьПлатными нужно сделать не только автодороги, но и пешеходные дорожки для пешеходов. И по всей стране. Срочно!
ОтветитьА ведь будете платить. И жаловаться. И платить.
Ответитьа разве на этом участке дороги стоит остро вопрос передвижения автобуса ? разве есть проблемы ? вообще безобидный участок.
ОтветитьВы хоть раз ездили вечером или утром по проспекту на автобусе или маршрутке? Сплошные пробки от победы до улицы московской и наоборот. Постоянно нервничаешь, чтобы не опоздать на работу.
ОтветитьШорец мое предложение КРУЧЕ твоего
Ответить-----
Объявить проспект независимости от Центральной площади о Почтамта - ПЕШЕХОДНОЙ ЗОНОЙ!!!
Реализация - доехал до Центральной площади,
вышел из авто и катишь его вперед к Мингорисполкому
====
Если кто-то не катит, штраф - 1 базовая за 100 м
Бюджет будет трещать по швам от белорусских рублей!!!
ахахах.... столько "подарков" перед Новым годом от лукадрыща , что глаза разбегаются , бьёт нервная дрожь и руки чешутся ))))неужели всё схаваем ????
ОтветитьНечего обсуждать. Они чеканулись окончательно.
ОтветитьОбеими руками за
ОтветитьБыстрее на площадь выйдут
В Минск платный въезд? Да там и так пустыня. Всё норовят Москве подражать. Уж и про "мегаполис- Минск" нам байки плели, и въезд платный норовят устроить. Не смешите людей. В Москве не протолкнуться, а в Минске безлюдье. И так от такого города в ужас приходишь и не понимаешь что это такое, где живые существа. Да и машин нет по-московским меркам. Может к вечеру и появляются, а через час снова всё вымирает. Я бы туда насильно всех загоняла, чтобы придать видимость жизни в этой резервации.
ОтветитьСовершенно согласна. Минск - мертвый город. Центр совершенно пуст, что в будний, что в выходной день - никакого сравнения даже с провинциальными городами других стран.
ОтветитьМинск в центре пустой потому что всех выжили из центра ибо центр весь занимает администрация самозванца
ОтветитьНе надо мелочиться!Шорцу выдать премию за хорошую идею и ввести платные въезды во все населенные пункты страны и близкого и дальнего зарубежья.Поставить своих людей и стричь купоны.Мы одним махом победим безработицу и денег хватит на строительство в каждом населенном пункте по ледовому дворцу.Хотя если не прокатит шорца жесточайшэ наказать и определить ему место в турме,за вредность!
ОтветитьШорец накатил бы расейскага боярышника лучше, чем озвучивать свои бредовые идеи, Минск - Турин, что ты несешь??
ОтветитьЯ не представляю какую нужно ввести плату, чтобы человек отказался ехать в Минск, если ему действительно надо. Скорее ободрать народ еще больше - это да, эффект будет определенно.
ОтветитьИной может говорить все, что ему придет в голову. и не нести за это ответственности. По-моему, речь идет о таком случае.
Ответитьа выход из подъезда? вышел на работу - заплати денежку.
ОтветитьДа поставьте в/на выход/вход подъездов монетоприёмник , выход из подъезда рубль, вход два.. за неделю наскребёте денег))) что то с воздухом ещё не решили, когда уже платным станет?)))
ОтветитьМне по КАЧАНОВОЙ!
ОтветитьВо-первых машины нет, во-вторых появлюсь тогда в столице, когда НАСТОЯЩИЕ МИНЧАНЕ выбросят этого шоровеца с панаехавшими!
Не будет пробок, кортежей и разных непонятных байкеров...
Уже в Москве и других городах РФ отказались от этой идеи. Почему? Потому что специалисты Высшей Школы Экономики подсчитали, что такое решение переместит загруженность на окраины, тем самым сделав качество жизни людей на окраинах в разы хуже. И только в РБ мысли об улучшении качества жизни нет. Здесь одна мысль-за что бы ещё выдрать деньги. Они там все сидят за тем, чтобы драть себе в карман. Именно таким извращенным образом они понимают смысл свой должности.
ОтветитьНаша главная задача — сделать передвижение на общественном транспорте более удобным, комфортным и быстрым, чем на личных автомобилях.
Ответить-----------------------------------------------------------------------------
А давайте ограничим скорость личного автотранспорта десятью км/час! И можно сразу докладывать на верх о выполненных задачах.
Ну и уроды,когда мыосвободимся от вас?Что вы творите?Чешите свои мозги,как обеспечить работой народ,а вы с норода всё гребёте.Сколько можно.Сократить этих бездельников на 50%,всё смотрят на другие страны.Сначала сравните как живёт этот народ и как живём мы.Эти бездари ни на что не способны как только грабить народ.Ну ничего,придёт ваш час.
ОтветитьА во сколько раз нужно увеличить число гаишников в Минске, чтобы реализовать этот абсурдный план по добыванию денег в бюджет? Или будут из регионов на вахты гонять гаишников и командировочные выплачивать? Во сколько обойдется оборудование для белтол? Сколько девочек-операторов и программистов надо нанять для обслуживания? Сколько времени будет уходить на оформление этой процедуры по цеплянию и сниманию приборов и стояние в очереди на въезд? Через сколько лет это все окупится, при условии, что у людей будут деньги на бензин?
ОтветитьМожет надо сначала посчитать, а потом уже фантазировать о том, как в казну денежки посыплются?
Видеокамеры, гаишники для этого не нужны. Принцип белтола.
ОтветитьА слабо деньги давать при вьезде в ценр, сделать транспорт бесплатным? Уменьшить пенсионный возраст. Кредиты под 5%. Задолбали обдирать народ. Сволочи!
Ответитьто есть я заплатил налог на дороги ,вы допустим их построили и хотите чтоб я платил за проезд по моей дороге...?вот скоты!
ОтветитьЛюди, похоже пора браться за вилы. Чиновники все делают,чтобы разозлить людей и чтобы люди своими руками убрали с их пути Луку. Похоже Лука очень сильно надоел чиновникам. Многие знакомые работая во власти между собой клянут этого горе экономиста и такие вещи говорят,что уши вянут
ОтветитьВот это просто высший бред. Я живу в центре. И что теперь я должна ещё оплачивать своё передвижение по своему же району? Такого дебилизма нет ни в одной стране мира. Даже в исторических местах европы местные жители не оплачивают проезд. А у нас нужно содрать со всех. С такими законами в центре никто не захочет жить. Зато квартиры подешевеют. Теперь давайте все дружно будем перенасыщать переферию. Мозги закипают от мудрости наших законотворителей.
ОтветитьПредлагаю мэру изучить опыт Таллина-там общественный транспорт бесплатно. А для правительства пустить гандолы по Свислочи,с Дроздов до работы по течению.
Ответитьсделать проезд удобным у них не получается и они реши сделать его неудобным!:)))
ОтветитьДавайте мы еще заплатим за то что в Минске живем,за что вам шорец еще заплатить.....
ОтветитьА еще платный вход в лифт в каждом подъезде можно сделать... Хочешь сэкономить...иди пешком... В общественном транспорте за сидячие места можно брать с пассажиров большую сумму денег, чем за стоячие... Ввести налог на рыбалку и сбор ягод-грибов в летний период... Всех владельцев велосипедов зарегистрировать и обязать платить ежегодный "велосипедный сбор", а понимаешь велодорожки портят колесами...)))))))
ОтветитьСначала с Минска начнут,а потом по всей стране внедрят.Начинают воплощаться в жизнь казалось бы самые бредовые и юмористические в недавнем прошлом идеи,о том,что вышел из дома и уже должен платить.С пешеходов тоже берите,а то топчут плитку и не участвуют в финансировании. Зачем нам брать пример с Лондона или Турина. Это развитые европейские города. Нам надо пример с Урюпинска брать или Суходрищинска.Интересно как Варшава,Берлин и Париж живут и не думают брать с граждан и туристов!!!!(а их там множество в отличие от совкового Минска) деньги за въезд и проход.
ОтветитьЕще побольше несуразных указов и машин будет все меньше и меньше... Темпы эмиграции растут, я заплачу за проезд в центре....но уже не этого города и не этой страны...
ОтветитьПо данным Википедии: Города Европы с населением более 500 тысяч человек.
ОтветитьТаких городов в Европе по состоянию на начало 2014 года насчитывалось 95, а опыт пересидел именно Турина... А вы по зарплате не хотите опыттурина перенять?
Изначально речь шла о безопасности движения,т.к. центр перегружен,но главная цель только поборы: ДЕНЬГИ, ДЕНЬГИ и побольше.Очень интересно для изучения сотрудничество с какой-то фирмой...,которая поставит оборудование.
ОтветитьОни не бояться связываться с госструктурой в лице Шорец и К..?Когда-то речь шла что на конечных ст.метро будут созданы хорошие стоянки чтобы парковать автомобили и передвигаться на общественном транспорте.Но ничего толком не сделали.Самый тяжелый въезд со стороны Могилевской.Там каждый день транспортный коллапс.Уже начали закидывать информацию,чтобы ограничить парковку возле Момо только для покупателей.Ничего не могут сделать достойного,а на поборы рука поднимается.
Может уже пора подаваться отсюда куда подальше. Пусть тут останется только милиция и законотворцы...
ОтветитьДороги сделаны за наши деньги, и нам хотят еще раз их продать.
ОтветитьСлов нет. Да и слов таких еще не придумали что бы выразить все омерзение и презрение таким лю.... хотя этих особей даже людьми язык уже не поворачивается назвать. Власть портит людей, но в нашей Беларуси в власти людей неосталось, произошла мутация и мы имеем то что имеем, а именно паразитирующие организмы на народе и его земле.
Ответить