Минский аэропорт запретил таксистам встречать пассажиров без согласования
31- 8.08.2016, 17:10
- 18,139
Таксисты сомневаются, что такой запрет законен.
популярное за неделю
- 26.04 Глава белорусского КГБ Тертель урожает ударить по детской больнице в Киеве 68,416
- 25.04 Сын Пригожина отомстил за отца 62,822
- 28.04 Ракеты атаковали Украину, используя воздушное пространство Гомельской области 62,122
- 24.04 ВСУ попали ракетами Storm Shadow в «гнездо» офицеров РФ 52,772
- 27.04 На Москву обрушилась мощная стихия: столица РФ уходит под воду 52,462
- 23.04 В армии РФ громкий скандал: российские военные по ошибке перестреляли своих 48,730
- 24.04 Как Украина ударила по офшорам Лукашенко 42,554
Мнение
История любви и сопротивления
Велика страна, а укрыться негде
Как Украина ударила по офшорам Лукашенко
Путину скоро придется несладко
А кто следующий? Железнодорожный вокзал?
Ответитьтерпеть не могу административные методы принуждения к покупке. 157 из телефона удаляю. Ничего не потеряю.
ОтветитьЯ просто на минуту представил,что такой запрет ввели в аэропортах Европы и Америки.....
Ответитьвы может будете удивлены, но у нас в аэропорту только что выиграла тендер другая таксокомпания
Ответитьи теперь только её водители имеют право парковаться и брать клиентов из Аэропорта.
подвозить в аэропорт имеют право все, а вот с аэропорта- нет. Т.е. можно заказать чтобы тебя всретила другая компания, но это будет как если бы тебя встречал родственник итп: надо ставить машину на платную стоянку и брать клиента с которым оговорено итд головная боль. те кто выиграл тендер- имеют преимущество и могут держать ниже расценки
всё хозяйство стоянки, склады итп принадлежит аэропорту и он выбирает компанию которая ему платит
за пассажиров которых доставляют в аеропорт самолёты. Ничего не попишешь- собственность аэропорта.
подвозить в аэропорт пассажиров можно, но парковаться и ждать рейс - плати.
Вот уроды! Готовы всю страну удавить
ОтветитьА где конкуренция ? А разве привлечение лишь одной
Ответитьслужбы такси 157 это не коррупция ? А кто из владель-
цев аэропорта причастен к службе 157 ?
СК,ау, где ваши действия ? Где госконтроль ?
конкуренция между компаниями которые предлагают аэропорту определённую сумму в год и условия.
Ответитьчьё предложение качественнее- того таксисты и будут работать в аэропорту: т.е. они пользуются хозяйством аэропорта условно "бесплатно", а их компания расчитывается с аэропортом. Другие могут подвозить в аэропорт, но подбирать пассажиров паркуясь у выхода- нет. Если пассажир вас заказал- вы будете ждать его на платной парковке вместе с другими авто...кто приехал в аэропорт встречать...так у нас работает система...обычно пересмотр подряда каждые 5 лет- новый конкурс
А как на счёт автостанций!
ОтветитьВези меня такси,вези!
ОтветитьИ всё таки я не понял.Так до ближайшей точки на своих двоих добираться! А доставка багажа за счёт авиалиний?
ОтветитьВообще то там автобус за 3 рубля ходит по проспекту до вокзала. И полки багажные есть. Если уже совсем влом на бусе ехать, то можно вызвать такси.
ОтветитьУ них просто есть рейсовые автобусы и маршрутки ( до минска и с минска в аэропорт и до электрички) Может их а может гос. Вот и хотят задушить частников(
ОтветитьДавно пора это было сделать, а то 600 000 до Минска! Уксусы охр...ли!
ОтветитьНасчет 600 тыс рассказываю подробно: в прошлом году прилетел я из командировки в Минск-2, и пошел покупать билет на автобус. Был декабрь, а по расписанию автобуса ждать почти час. Подходит водила (не бомбила, а зарегистрированный таксист!) и говорит, если наберется 3-4 чел, отвезу до Минска за 100 тыс. Я говорю, "мне бус 30 тыс обойдется". А он в ответ: "OK, можно и за 30 тыс". В результате действительно отвез меня до пл. Победы за 30 тыс, еще двух дамочек высадил в Уручье, а одну за эти же деньги повез на вокзал. Как он объяснил, ему выгоднее пусть ТАК (т.е. НЕ ПУСТЫМ) вернуться в город и продолжить зарабатывать деньги, чем стоять а аэропорту несколько часов в ожидании богатого клиента.
ОтветитьМораль: хороший частник знает, как грамотно распорядится своим временем и деньгами, в результате в выигрыше только мы, простые люди. И уверен, что водилы из госконторы так поступать не будут потому что им все пофиг, т.к они знают, что им нет конкуренции.
Вызываешь такси в аэропорт и уезжаешь за 350....в чем проблема
Ответитьвы ИП-водители такси не способны организоваться. в силу вашей индивидуальности. до тех пор пока не будете способны организовано и четко работать в рамках организации,защищающей ваши профессиональные интересы вы будете проигрывать чиновникам,которые лоббируют интересы других частных компаний и естественно государства.
ОтветитьЯ бы и на своей машине ездил. Но ценник на стоянку зашкаливает! Дороже чем в центре Минска. Как будто машина на золотом асфальте стоит. По принципу раз летаешь. значит богатый, а раз так - гони луке деньги! Был бы ценник человеческий, машин на стоянке было бы в разы больше. Место позволяет. Смешно смотреть как с лозунгом "Это же для народа" народ же и обдирают.
ОтветитьТвоя правда, только с местами там не все так хорошо,стояночных мест вечный дефицит
ОтветитьС местами, может и не очень, но ценник за парковку меня не очень расстроил, дешевле такси, причем любого ;) на пару дней летал.
ОтветитьВсе правильно, нех этим бомбилам там тусоваться,нормальных таксистов и не подпускают,а сами ценники ломыт,разводилы х..вы!!!
ОтветитьЗри в корень
ОтветитьКак раз эти бомбилы местные с помощью гаи и админа аэропорта отсеивают адекватных. Я уже 2 года вожу постоянников в аэропорт или обратно за 300 т.На меня местные бомбилы портовские натравливали гаишника.. протокол за низачто.
А кто и как хочет контролировать место встречи?
ОтветитьЯ думаю дело идет к откату.
Нужно на это обратить срочно внимание!
От этих такси 157 кормятся все!!! Поэтому и цена от 600.000 до 50евро!!! Налоговой пофиг что они без таксометра и всего остального они же силой усаживают в машины вырывая из рук багаж и ментам на это наложить главное разогнать другие службы такси для 157! След.комитет посмотрите записи видеокамер в порту и посмотрите как менты здороваются с бомбилами и любезничают как разгоняют другие службы такси по их звонку!!!
Ответить"Еще зимой 2015 года Национальный аэропорт Минск урегулировал работу таксистов на прилегающей территории: выбрал «свою» диспетчерскую службу — 157, машины которой надо вызывать в специальных павильонах в аэропорту."
Ответить___________
И куда смотрит Гейпрокуратура? Явно за взятку выбрана лишь одна компания, у которой теперь заведемо более выгодное положение.
Через пару недель вернусь из отпуска, посмотрим. Но есть такое чувство, что если приехал я за 30 рублей, обратно отдам минимум 50.
ОтветитьА ты дроздам спасибо скажи,которые 20 лет за ТВОЙ счет живут.Я хоть ныкаю.
ОтветитьВсе дудят про зарплаты в 100 баксов,а тут на такси 1 мильен.Странно...
ОтветитьМинский аэропорт,болт я на твои запреты и на тебя.
ОтветитьСтесняюсь спросить, а бейджики на грудях милиционЭров или врачей - тоже реклама? Конкуренция? Не-е, не слышали...
ОтветитьВот это бред (бредятина) . Только в этой колхозной стране возможен. Если конечно здесь нет подвоха про который мы не знаем. Ау! Кто изобрел это нововведение -разъясните!!!
ОтветитьОпределение рекламы в спец. законе довольно расплывчатое и формально под него можно "приглашение" в такси расценить как рекламу. Но нужно исходить еще и из видов рекламы, которые перечислены в указанном Законе "О рекламе" (реклама на транспортном средстве, наружная реклама, реклама в СМИ и т.д.).И такой анализ приводит к выводу, что аэропорт произвольно толкует закон. Под такую марку давайте будем штрафовать и всех продавцов на рынке и даже чистильщиков обуви!? Господа, прекратите маразм! Вероятно, здесь должна вмешаться прокуратура и Минторг, как орган, ответственный за рекламную деятельность.
Ответить