Гродно стал первым городом, где появились электробусы
26- 26.01.2017, 11:23
- 23,346
Пять новых бесконтактных машин пополнили парк Гродненского троллейбусного управления.
популярное за неделю
- 28.04 Ракеты атаковали Украину, используя воздушное пространство Гомельской области 65,334
- 3.05 Forbes: Cотни российских военных собрались на открытой местности и стали легкой целью для ATACMS 53,298
- 1.05 Лукашенко резко засуетился 52,084
- 3.05 Украинский Генштаб издал распоряжение для всех мужчин от 18 до 60 лет 51,822
- 3.05 В Москве вспыхнул мощный пожар: горит один из заводов 51,248
- 2.05 Александр Мусиенко: Лукашенко не ожидал, что США помогут Украине 50,872
- 29.04 Белорусская нефтепереработка несет огромные убытки 45,772
Мнение
Всемирный день свежего воздуха
Борьба против щупальцев Кремля
Лукашенко резко засуетился
Беларусь в НАТО: миф или реальность?
БелАЭС вам в помощь.
ОтветитьДень запуска БелАЭС станет последним днём её работы.
ОтветитьНа АЭС надейся а сам не плошай.
ОтветитьКогда та станция заработает, если вообще заработает.
Пиджаки любят показуху.Но так ли оно будет ?
ОтветитьШикарнейший запас хода ..слов нет
ОтветитьСпасибо, Хартия, поржал :))))))
ОтветитьСлоган на троллейбусе: "Технологии будущего уже сегодня!" :))))))
Беларусь - идёт семимильными шагами вперёд в прошлое и реально застыла в своём развитии в 19 веке.
В 1899 году инженером Романовым Ипполитом Владимировичем была создана машина омнибус, перевозящая 17 человек со скоростью 20 км/ч на расстояние в 60 км.
Теперь будет называться не просто "РОГАТЫЙ" , а еще и "ТОРМОЗНУТЫЙ" . Гладко было на бумаге , да замучали овраги. Интересно , сколько поработает эта кибенематика -"автоматика" ? И второй вопрос - а рога на провода то же автоматически ставяться ? И в мороз и в дождь ? И ночью ? Представляю сколько гемора это Хау -ноу сделает троллейбусникам.
ОтветитьХочется видеть ещё и экономическое обоснование проекта "Электробус".
ОтветитьАккумуляторы 100% китайские, а значит, куплены за валюту. Цена? Каков срок службы этих АКБ?
Кто финансировал разработку? Где посмотреть сравнительную стоимость эксплуатации обычного троллейбуса и электробуса?
Это опять из разряда высокие технологии по беларуски.
ОтветитьВсе троллейбусы, включая самые старые, могли двигаться без контактной сети. Только смысл этого какой. Общественный транспорт движется по установленному маршруту, зачем что то выдумывать. Лучше бы подумали как создать высокотехнологичные солнечные батареи, которые выдавали бы в десятки раз больше энергии, чем существующие. Или создали бы монорельсовое метро, которое ходило бы не под землёй а над землёй. Как в научно фантастических фильмах.
И вот таких высоких технологий у нас хоть пруд пруди, только толку с них как с козла молока.
Чем это чудо отличается от троллейбуса? Найди 10 отличий.
ОтветитьСними рога - поставь рога - сними рога - поставь рога - вот собственно этим и отличается)) А еще снимут километра 2 медного провода, продадут и пополнят бюджет!
ОтветитьДа конечно не чем. Суть проекта электробуса заключается в том, чтобы избавится от проводов и выхлопов солярки и заряжаться на конечных и промежуточных станциях. А тут непонятно зачем он опускает штанги если он может ехать по проводам.
ОтветитьБухалово у чинуш было наверно неимоверное.
ОтветитьВот удивятся, когда узнают, что батареи надо менять!
Ответитьобычный тролль) вкинули доп аккумуляторы и получилась "технология будущего" - хороший распил...
ОтветитьНе, еще автоматизированные "рога" с дистанционным управлением.Так , что распил приличный. Но неграмотному председателю совкоза с баяном об этом не скажут !!!
Ответитьна электроскутерах минского производства уже накатались
ОтветитьОго, прорыв так прорыв - в троллейбус аккумулятор запихнули, который нужно ночь заряжать, чтобы 20 км проехать. Зачееем? Он и так ездил на электричестве. Всеравно ему кататься вдоль ЛЭП.
ОтветитьСколько стоит этот аккумулятор, сколько циклов зарядки-разрядки выдерживает без снижения емкости, т.е сколько будет держать если его заряжать через каждые 20 км?
очередной высер за народные средства.
Ну и где этот твой Романов Ипполит Владимирович Вот что вы за люди русаки? Как только где то проклевывается что то дельное вы тут же начинаете типа ржать и иступленно гуглить по поводу А ВДРУГ РУССКИЙ В ЭТОМ ВОПРОСЕ БЫЛ ПЕРВЫМ. У вас и Корсунь и Британию оказывается вы открыли. Ну вот теперь Ипполит Романов ..Первый.. перевозил в троллейбусах коренных россиян:-):-):-):-):-):-)
ОтветитьЯ нигде не упомянул про национальность изобретателя.
ОтветитьВы, ХОДОР, националист?
Смешно не из-за того КТО сделал, а из-за разницы во времени КОГДА было сделано. Да ещё и ЧТО было сделано.
За 120 лет додумались поставить китайские аккумуляторы на обычный троллейбус! Вот это достижение!
Когда мне покажут экономическую выгоду от этого "изобретения", тогда я извинюсь и возьму свои слова обратно. А сейчас это выглядит не более, чем отмыв бюджетных денег.
Что-то я не видела, чтоб электробус вчера ездил по маршруту. Цельный дзень чакала ля вокна.
Ответить50 автомобильных аккумуляторов вот вам и электробус , мир не удивили 600 - 700 вольт на выходе , 100 ампер часов минимальная батарея
Ответить"... а потом автоматика их (рога) уберет "
ОтветитьЯ так понимаю, что "томатИками" решили обозвать женщин-водителей, которые каждый раз будут выскакивать на проезджую чась из этого "чуда" полного пассажиров и снимать-ставить токосъёмники?!
Рядом читаешь про метро в капсуле по всему миру и высокие технологии РБ - троллейбус с автоматически убираемыми рогами ))) Дикари! )))
ОтветитьВ Бресте на 9 маршруте уже больше года бегают
ОтветитьНет там никаких аккумуляторов. Стоят конденсаторы большой емкости по всему полу.
ОтветитьОт троллейбуса отличается тем, что пробок не будет в случае обрыва сети. Смогут друг друга обгонять.
Что лучше, провода или возимый запас электроэнергии, большой вопрос.