Почему оккупация? Здоровая конкуренция. Жаль что Минск-Москва не разрешили. А вообще лоукостеры зарабатывают не на пассажирских перевозках. Пассажиры это так, для галочки, отбить топливо. Основной заработок идёт с перевозки грузов, мелких бандеролек и посылок.. Там стоимость может доходить и до 10 евро за килограмм. Поэтому лоукостеру выгоднее провезти 100кг груза по 10 евро за кило, чем 100 килограммового пассажира за 20 евро.
У них всё идёт на упреждение ,а мы типа на подтанцовке ,будучи в таёжной связке с ними! Мы свою выгоду упускаем постоянно,а она оказывается всё время у них. И автопром,и техника Самсунг и LG,можно продолжать и продолжать .И тут вроде бы уже,к примеру, и атлант для них плохой,так скажите :белорусы,давайте модернизируем Ваш атлант и сохраним прежние квоты по закупке для российского рынка и не будем строить в
России заводы Самсунг и LG,ведь южная Корея не в союзном государстве, а белорусы . А что мы имеем -всё до наоборот. Мы видим российский рынок и что они понастраивали у себя...,а мы для них какая то зависимая от них,неуважемая губерния! Всё вышесказанное -это же капля в море.
Ну тут нужно понимать одну вещь: если какая-то страна из бывшего СССР станет жить независимо и лучше, то у граждан России одновременно начнутся вопросы "а почему так, почему не мы???" и дальше по накатанной схеме. Ну вот тут Украина вроде как пытается выбиться, но мешают. Ну посмотрим. Если всётаки удастся Украине выбраться из братских объятий, то последует цепная реакция! Да и проблема-то в том, что на самом деле России не нужен кредит от МВФ! РОссия сама может дать кредит МВФу! Только это бабло вначале нужно вывезти за границы РФ. Вот в чём цинус!
Лучше бы Wizzair c Ryanair пустили бы.
Ответитьлетел один раз из ЕКБ в Москву. не советую..............
ОтветитьOne way ticket...to Muscovy.
ОтветитьУ Победы самолеты новее.
ОтветитьМедленная оккупация?
ОтветитьПочему оккупация? Здоровая конкуренция. Жаль что Минск-Москва не разрешили. А вообще лоукостеры зарабатывают не на пассажирских перевозках. Пассажиры это так, для галочки, отбить топливо. Основной заработок идёт с перевозки грузов, мелких бандеролек и посылок.. Там стоимость может доходить и до 10 евро за килограмм. Поэтому лоукостеру выгоднее провезти 100кг груза по 10 евро за кило, чем 100 килограммового пассажира за 20 евро.
ОтветитьУ них всё идёт на упреждение ,а мы типа на подтанцовке ,будучи в таёжной связке с ними! Мы свою выгоду упускаем постоянно,а она оказывается всё время у них. И автопром,и техника Самсунг и LG,можно продолжать и продолжать .И тут вроде бы уже,к примеру, и атлант для них плохой,так скажите :белорусы,давайте модернизируем Ваш атлант и сохраним прежние квоты по закупке для российского рынка и не будем строить в
ОтветитьРоссии заводы Самсунг и LG,ведь южная Корея не в союзном государстве, а белорусы . А что мы имеем -всё до наоборот. Мы видим российский рынок и что они понастраивали у себя...,а мы для них какая то зависимая от них,неуважемая губерния! Всё вышесказанное -это же капля в море.
Ну тут нужно понимать одну вещь: если какая-то страна из бывшего СССР станет жить независимо и лучше, то у граждан России одновременно начнутся вопросы "а почему так, почему не мы???" и дальше по накатанной схеме. Ну вот тут Украина вроде как пытается выбиться, но мешают. Ну посмотрим. Если всётаки удастся Украине выбраться из братских объятий, то последует цепная реакция! Да и проблема-то в том, что на самом деле России не нужен кредит от МВФ! РОссия сама может дать кредит МВФу! Только это бабло вначале нужно вывезти за границы РФ. Вот в чём цинус!
ОтветитьЛайно!
ОтветитьНаклонили ненаклоняемого))). Обнщал же в землянку пойти... видимо передумал)
Ответитьникто и не запрещал
Ответить