ГАИ рассказала, к чему может привести комбинация зимних и летних шин

если начальник отдела агитации и пропаганды УГАИ ГУВД Мингорисполкома говорит-" если память не изменяет" то что требовать от простых водителей

Знаю на своей шкуре что значит впереди пара зимней,сзади летней резины,вылетел в кувет на довольно низкой скорости высотой 3-4метра...все удачно закончилось,попал между деревьями и стал на колеса.После того случая резина только новая,ни какой бушки,хоть и дорого,и по сезону...

Дайця грошай!!!! Гаи

Езда на "всесезонке" не запрещена ПДД, но Госавтоинспекция настоятельно ТРЕБУЕТ переобуть машину в зимнюю резину на зимний период. А что, если произойдет остановка по ТРЕБОВАНИЮ - будут вступать в силу ДОГОВОРНЫЕ отношения?

но Госавтоинспекция, имея большой опыт за плечами оформления ДТП и анализируя происходящее,
---------
плакал навзрыд. давайте про тонировку вспомним. с заминими шинами то же самое.

Уважаемые беларусы, сколько можно говорить, что голова нужна что бы думать, а не шляпу носить. Если вы учились в школе то должны знать, что резина есть резина и ни какие добавки не сдеюлают ее металом или деревом. Так же и коэфициент трения от добавок не станет в десятки раз выше. Увеличит коэфициент трения на скользкой дороге шипы и ни что другое. Но шипы в десятки раз бысьрее будут разрушать наше подобие асфальта.
Все упирается в деньги и желание чиновников больше заработать. Это как с огнетушителями. Были в пласмассовом корпусе, сейсас долнжы быть в железном. А секрет прост. Какой то чиновничик или его дети открыли производство новых огнетушителей. Их надо продовать, зарабатывать бабло, вот и новое указание. В этой стране все так.

Мозги бы поменять этим гаевым. Без смены стиля вож-
дения ничего не поможет.Ещё нужны навыки зимнего
вождения. Раньше на всесезонке тоже не плохо ездили,
если мозги включать.А наши гаёвые могут только то до-
роги сужать на переходах,то надолбы с лежачими уста-
навливать. А то,что на этих лежаках надо скорость сни-
жать до нуля и подвеска разбивается,и этим влияет на
безопасность их не волнует, и ими не понимается.Ска-
зали бы прямо,что грошы саше надо - вот и всё.
Противно от этих рано созревших.

знатокам гаи пишу остаточный протектор для грузовых 1мм. для легковых 1.6мм. автобусы2мм. и есть новое правило(чтоб не чистить дороги от снега) для обледенелых дорог 4мм. что это? а теперь по нормам тормозной путь легковой при скорости 50км равен 35метров (на новой зимней резине) остаточном 4мм 45метра а на лысой 55метров. грузовой маз да еще гружоный да на всесезонке примерно метров 100. берете тройной налог за дороги то и чистите дороги.