Как выбрать авто за 3000 долларов

Заценил шутку юмора.)))))))
А народ похоже не въезжает - минусуют..

Хорошая шутка. Но не слишком смешная.
В сегменте три тысячи долларов машину нужно выбирать не Фолькцваген-Вектра-Пежот, а по её состоянию, ресурсу и амортизации. Если у авто состояние - утиль убитый в хлам, зачем нужен такой Пежо? Пусть с ним отношения владелец поддерживает.

+1000%!!!

Ауди 80-машина всех времён и народов!!!!!!!! Сам ездил, теперь сын.

Я уже давно пришёл к выводу, что ориентироваться нужно на так называемую "стоимость автовладения". По моим подсчётам, у любой машины стоимостью в районе до 10тыс долларов эта планка составляет примерно 100 долларов в месяц. И это мало зависит от цены самой машины. Купите вы корча за 1000 или более-менее новую бюджетку типа Рено Логан за 10 000, разницы нет. В итоге, если перевести на деньги, то получится примерно 100 долларов в месяц. Просто в случае с корчём вы за год 1200 вложите в ремонт, а в случае с бюджеткой, вы за год потеряете на стоимости авто теже 1200.. но в первом случае вы ездите на корче, во втором случае на нормальной машине.

К чему тут это? То что ты его купил 1.5к не значит что он столько стоит, а всего лишь то, что заплатил за надпись на раме. А человек ищет машину, которая и на рыбалку за 500км с лодкой и мотором завезет, и в дождь тепло и сухо, и от тёщи картохи привезет, и цемент на строику, и детей в поликлинику. Ну да по тротуару на ней не поедешь.

тойота это машина ни одна перечисленная рядом не стояла

Вот это, пожалуй, самый точный комментарий! Я вам так скажу: найти 20-25ти летнюю машину в идеале это так же сложно, как найти 35-40 летнюю девственницу.. да, возможно где-то и есть, но это вариант 1 на миллион если не больше.

Вот почему я и не люблю ватников и даже некоторых своих соотечественников. Ну откуда у вас это паскудное желание подловить ближнего на описке, оговорке? Поверьте, не красит вас это. Умный человек поймёт о чём речь, и что разговор идёт не о 20 000, а о 200, а ваше буквоедство вовсе ни к чему. Но видимо вы решили всё таки уточнить.. для кого? Для таких как вы, которые воспринимают информацию буквально, без включения своего мозга?

А мне вот не нравится когда оперируют словечками - "листами", здесь не базар. Тем более когда делают это неправильно.

Жаль, что из-за границы не привезти! А то именно то, что надо, можно было бы и приобрести!

Ну тут я бы не согласился... Если вы берёте машину на небольшой срок, на полгодика-годик-два максимум, то тогда конечно да. При продаже никто ваши усилия и вложенные средства не оценит. Но если расчёт лет хотябы на 10 и больше, то тут есть свой смысл! По сути можно сделать тупо новую машину, но со старым кузовом. Дело в том, что кузова служат дольше, чем агрегаты. Но агрегаты можно заменить на новые, оставив старый кузов. В Москве был даже такой проект по переделке BMW, когда массово ставили старые классические кузова на новое шасси и новый движок. И вот вам, вуаля, классический BMW с совершенно новым "характером".

Пожалуй, поддержу. Хоть я и против ватного автопрома по политическим мотивам. Советские машины очень просты и содержание их копеечное при условии если ремонтируешь сам, и понты не нужны. Поддерживать их можно вечно. Знаю случай когда девятка прошла миллион километров, было несколько кап ремонтов двигателя, но они тоже копеечные.

Уважаю чужой "патриотизьм" и "оптимизьм" , но держусь от такого подальше.
УАЗ 1981 года.... Кладбище бензина и в случае мало-мальски аварии водителя и переднего пассажира извлекают с помощью МЧС ?
Если ездите сами , то еще туда -сюда , ваша судьба в ваших руках , но если пассажиров или семью....

Поездил 5 лет на Carina E 2.0, купил наслушавшись об её легендарности.
Гниёт КаринаЕ тока в путь: металл тонкий, антикор слабый, кузов не рассчитан на нашу температуру, влажность и солевые растворы. Текущая рулевая рейка - конструктивная болезнь модели, её хороший правильный ремонт стоит как пол-машины, ну или безгарантийное восстановление - как треть машины. И движок надо 2,0 - типа миллионник, а 1,8 - неудачный хилый масложрач, живых 1,8 моторов однозначно нет, все уже откапиталены по 2 раза.
Кондиционеры в большинстве случаев текут и не работают, оригиналы стоят очень дорого, китайцы прогнивают через сезон.
Ещё: зимой приходится выбирать: или ногам тепло, или лобовое не замерзшее, особенно если на трассе едешь и решетку радиатора картоном не закрыть.
Машина до -10°, не ниже.

Народ ограблен сумасшедшими ни на чем кроме алчности государства не обоснованными растаможками, вынужден покупать за сумасшедшие деньги хлам который не только морально устаревший но и небезопасный для всех, в то время как в нормальных странах люди ездят на почти новых и новых авто что положительно влияет и на экономику и на безопасность и на общее эмоционально-психическое настроение людей.

"У меня есть черный бумер - больше нету ни..я! И живет давно в хрущевке - вся моя семья!"

У Фиатов антикор отличный!

Верно! Надо, чтобы отменил эту сумасшедшую "растаможку"! Почему не можем постоять за себя?