Не имеет значения возраст крана. Краны должны проходить инспекцию и серцификацию каждый год. Сертификацию проводят специальные инженерные компании которые проверяют наличие трещин на стреле, корпусе и аутригерсах. Так, в частности делается в Серверной Америке Как видно из снимка, стрела на кране не повреждена, следовательно крановщик пытался поднять груз превышающий возможность крана на заданное расстояние. Возможно еще почва под аутригерсами была мягкая и не выдержала их давления.
Ага деятели а лапы где должны стоять . Приезжаешь а там плиты вокруг, застройки, многие этого не понимают. Когда лапы даже на манипуляторе в калитку запускаешь с одной стороны а с другой нуль, плюс спрашиваешь копали здесь или нет.
- кони стоят пьяные, хлопци- запряжоные...
ОтветитьУ меня тольк два вопроса. Какого года выпуска кран. И когда было ПТО и ЧТО. Ну ещё может быть крановщик ещё очень зелёный.
ОтветитьНе имеет значения возраст крана. Краны должны проходить инспекцию и серцификацию каждый год. Сертификацию проводят специальные инженерные компании которые проверяют наличие трещин на стреле, корпусе и аутригерсах. Так, в частности делается в Серверной Америке Как видно из снимка, стрела на кране не повреждена, следовательно крановщик пытался поднять груз превышающий возможность крана на заданное расстояние. Возможно еще почва под аутригерсами была мягкая и не выдержала их давления.
ОтветитьАга деятели а лапы где должны стоять . Приезжаешь а там плиты вокруг, застройки, многие этого не понимают. Когда лапы даже на манипуляторе в калитку запускаешь с одной стороны а с другой нуль, плюс спрашиваешь копали здесь или нет.
ОтветитьМожет люк прогнил под лапой.
Ответить