Автошколы в Беларуси попали в ловушку

Было уже - "Двенадцать половых заповедей революционного пролетариата" :)

В США есть поговорка, что лучшее противоугонное устройство - три педали :)

Так ВодУД выдают не на управление конкретной моделью каен, а на все автомобили, а так же каены любого возраста и комплектации.

На эстакаде трогаться легче.

Это уже в прошлом. На многих машинах с механикой стоит система противоотката, то есть на уклоне машине назад не покатится. По крайней мере у меня в Дастере такая есть, хотя и на машинах без такой системы у меня с этим проблем не было.

Я пока сдавал, перепробовал, наверное, все машины, которые в ГАИ есть - ни на одной такого не было. Плюс у них есть хитрая подстава - тем, кто не дал денег, на экзамен дают машину с отрегулированными на самый минимум холостыми оборотами, которая глохнет при любой ошибке. Стоит дать денег - получаешь машину, которая бодро тащит в горку на холостых, даже к газу прикасаться не нужно :)

Откуда у вас в голове эта чушь? Отрегулировать ХХ легко и просто под конкретную "задачу" можно в карбюраторе. В современных машинах с впрыском это можно сделать только с помощью внесения изменений в программу ЭБУ, которые моментально повлияют на другие параметры работы двигателя. Никто этим дебилизмом заниматься не будет ради того чтоб "завалить" в ГАИ. Есть много иных способов завалить при желании. Ваше заявление говорит дишь об одном - вы никогда не водили автомобиль и понятия не имеете о том, как он работает.

Это у вас в дастере может и есть. а в ГАИшной Ладе, на которой не дай бог бедолаге студенту придется пересдавать экзамен, таких систем нет.
Ну у нас это нормально - учиться для того, чтобы сдавать экзамен, а уж потом реально учиться на практике, чтобы работать или ездить.

В штатах приезжаешь сдавать на своей или друга. Только страховку на машину надо показать. И всего делов. Проблему состроили искусственно.

Тяни подсос и вйо.

Все электронные помощники в машине это, конечно хорошо и здорово - они призваны снизить вероятность аварии. СНИЗИТЬ, а не исключить. Ибо это только помощники, а не заменители рукожопости и понтов. А если банально переломается со временем контакт в разъёме? Перетрётся провод в жгуте? Закоротит? Глюканёт? Это электрика и электроника и они имеют свойство выходить из строя, особенно учитывая КАКАЯ нынче электрика и электроника - маркетинг, экономия, китай, беларуско-российско-румынская сборка и так далее... За руль должен садиться человек, умеющий контролировать автомобиль в максимальном количестве обстоятельств. Да, в автошколах не учат управлять автомобилем, там учат кое как сдать экзамен в ГАИ. Но если человек не расположен и не способен к технике, то нечего ему делать за рулём. И тем более преступно, когда человек сознательно понимает, что не может овладеть искусством (именно искусством) вождения, осознанно выбирающий более простой путь получить права типа "автомата".

ALEXANDER, 19:59, 9.11
===
А если водитель,прямо за рулем умрет? Внезапная остановка сердца. Даешь права,только бессмертным и то ,только после того,как он через лет этак сто ,минимум,постигнет искусство управления божественным авто из позапрошлого века . Иначе,мало ли чего,может произойти. Так же и с квартирами поступить,вдруг новый жилец,не овладел искусством проживания,еще чего доброго,дом спалит,или соседей затопит.)))))

Логично, тогда давайте не выдавать права пока все возможные категории не освоит, включая троллейбус и моторную лодку. Ведь мало ли что)) а может лучше бенз по два евро и налог на авто старше 5лет поднять в два раза, вот будет воздух почище сразу, а?