Конечно, с самого начала было понятно, что "призрак Киева" - это легенда.
И обучение украинских пилотов на Ф-16 пока невозможно. Как говорят американские инструкторы, переучить пилота с древних советских самолетов на Ф-16 - это очень сложное дело. Безусловно, возможное, но будем надеяться, что война закончится раньше, чем такой "курс переучивания". Сейчас надо обучать на Миг и Су тех, кто уже имел с ними дело, это займет месяцы, а не годы.
Сложность переучивания на Ф-16, не более чем на любой другой тип л/а. Прочитайте интервью британской журналистки с нашим пилотом, которьій еще пару лет назад прошел подготовку в штатах и которому сами американские пилотьі дали позьівной Джус. Он спокойно может сесть в кабину ф-16 уже сейчас. И он не один.
Я просто написал информацию, которую дает инструктор, занимающийся этим - подготовкой пилотов (возможно и сейчас, "по теме"). Советские самолеты были слишком "старомодные".
Он сказал еще, что тем, кто научился на Мигах, даже не стоит пробовать уже Ф-35.
Конечно, обучить можно всему. Вопрос всегда о целесообразности и времени обучения, затратах времени и средств.
Чтож, всё равно он - Герой.
И пусть русские трепещут. Им каждый украинский самолёт будет казаться Призраком Киева. От которого надо уносить ноги, пока живой.
Как по мне, так все эти байки до добра не доводят, поэтому правильно сделали, что развенчали этот миф. Мне сразу вспомнился идиотский россиянский фильм "Красный призрак".
Война - это самая тяжёлая и грязная работа, побеждает тот, кто способен выполнить эту работу лучше. И это коллективное дело, герои-одиночки существуют в сказках и комиксах.
Конечно, с самого начала было понятно, что "призрак Киева" - это легенда.
ОтветитьИ обучение украинских пилотов на Ф-16 пока невозможно. Как говорят американские инструкторы, переучить пилота с древних советских самолетов на Ф-16 - это очень сложное дело. Безусловно, возможное, но будем надеяться, что война закончится раньше, чем такой "курс переучивания". Сейчас надо обучать на Миг и Су тех, кто уже имел с ними дело, это займет месяцы, а не годы.
Сложность переучивания на Ф-16, не более чем на любой другой тип л/а. Прочитайте интервью британской журналистки с нашим пилотом, которьій еще пару лет назад прошел подготовку в штатах и которому сами американские пилотьі дали позьівной Джус. Он спокойно может сесть в кабину ф-16 уже сейчас. И он не один.
ОтветитьЯ просто написал информацию, которую дает инструктор, занимающийся этим - подготовкой пилотов (возможно и сейчас, "по теме"). Советские самолеты были слишком "старомодные".
ОтветитьОн сказал еще, что тем, кто научился на Мигах, даже не стоит пробовать уже Ф-35.
Конечно, обучить можно всему. Вопрос всегда о целесообразности и времени обучения, затратах времени и средств.
Добавлю, что может лучше взять совсем молодго парн
ОтветитьИ может лучше обучить нового молодого парня летать на Ф-16, чем пытаться переучить старого пилота с Миг.
ОтветитьЧтож, всё равно он - Герой.
ОтветитьИ пусть русские трепещут. Им каждый украинский самолёт будет казаться Призраком Киева. От которого надо уносить ноги, пока живой.
тот же арестович ВСЕГДА подчёркивал что призрак киева - это собирательный образ из всех пилотов, защищающих киев. это очевидный факт.
ОтветитьНу и ну, на том самом сайте в один и тот же день статья- фейк (с коментариями) и её опровержение... Кому верить?!
ОтветитьСлава героям, реальным конечно !!!
Как по мне, так все эти байки до добра не доводят, поэтому правильно сделали, что развенчали этот миф. Мне сразу вспомнился идиотский россиянский фильм "Красный призрак".
ОтветитьВойна - это самая тяжёлая и грязная работа, побеждает тот, кто способен выполнить эту работу лучше. И это коллективное дело, герои-одиночки существуют в сказках и комиксах.
именно так
Ответитьвпечатление, что ОП ЗЕ занимается чем угодно, но не обороной Украины.
ОтветитьПора ЗСУ зачищать Украину.
И начать надо с Марика)))))