Как Советский Союз торговал фальшивыми БелАЗами
11- 18.06.2022, 20:10
- 29,694
География поставок включала практически все уголки земного шара, имевшие карьерную добычу.
популярное за неделю
- 28.12 150-килограммовый Лукашенко упал на льду и не смог подняться 60,302
- 23.12 Пресс-служба МИД Беларуси выдала безумный текст 52,538
- 24.12 Кремль щелкнул Лукашенко по носу 50,142
- 27.12 В Беларуси грядут большие изменения с Нового года 49,228
- 29.12 Что известно о хоккеисте, который травмировал Лукашенко 48,256
- 24.12 Этот день войдет в историю российско-украинской войны 45,064
- 27.12 Путин в агонии 39,770
Мнение
Вернуться домой
Этот день войдет в историю российско-украинской войны
Уроки Чаушеску
Цена на нефть заставляет Путина нервничать
Помню, что на всей экспортной продукции категорически запрещалось закручивать гайки кувалдой, только ключами. А на внутренний рынок гнали план, что даже некоторые гайки наживить забывали.
ОтветитьЯ бы вам поверил,если бы знал богатыря,который бы колёса ручным насосом мог бы накачать.
ОтветитьКременчугский автозавод, как и Минский, пришли к жизни из-за военных заказов.
ОтветитьИбо далеко не все потребности армии могли закрыть горьковский завод и ЗиЛ. Нужны были более мощные машины.
В мою бытность ракетчиком на срочной службе эти МАЗы были у нас и топливозаправщиками, и транспортировщиками головных частей ракет 8К63. А КрАЗы - были в основном понтонёрами да что спецтяжёлое таскать. Уралы были лишь как мощная замена ЗиЛам.
Но так как заводы делались с размахом, а столько МАЗов-КрАЗов армии было не нужно, то их перепрофилировали на гражданку. Со временем это стало основной их деятельностью. Скажем, МАЗы у вояк полностью заменил МЗКТ.
Ну да, пихали КрАЗы под маркой БелАЗа. Сейчас бы просто сделали холдинг. Но советская экономическая система, как, скажем, нынешняя северокорейская - лишь уродливая калька с западной.
С тракторами Беларус , та же самая история .
ОтветитьOpel на брытанскім рынку доўгі час быў як Vauхhall. СССР канешне быў не ідэальны, але гэта была не сучасная Расея з кітайскімі падробкамі. Проста, напраклад з палітычных прычын трэба было пастаўляць на захад КрАЗы, а не БелАЗы.
ОтветитьВранье ! Путлер сказал что в СССР выпускались только галоши ! А вот шли-ли они на экспорт, он не сказал ! теперь на экспорт идут только нефть и газ ! И еще олигархи, которых в СССР не было !
ОтветитьИменно так, как в СССР, ведут бизнес россияне, ещё и с замашками, мы сырьем весь мир обеспечиваем—значит нам все должны... Цивилизованный мир открестился от этих дикарей, а они напали на Украину по аналогии раздела сфер влияния бандитов в 90х годах
Ответитьвести ватную советскую пропаганду?! Да, белазы и кразы покупали. Потом их отправляли в переплавку: дешевле было купить грузовики, чем металл, которого не жалели ради плана. Особенно этим прославилась Япония. Там даже лимонад из СССР закупали ради ящиков из кедра (на Дальнем Востоке это было самое дешевое дерево). А все "медали" с "выставок" - липа ради прикрытия вывоза ресурсов. В советских газетах об этом, понятно, не писали...
Ответитьбольше слушай байки типа
Ответить...японцы купили оконное стекло в кедровых ящиках. В море открыли трюмы,ящик на палуьу.стекла в море....
Посмотри устройство судна,так легко в море трюм не открыть.
Да и стекло бы пригодилось хоть переплавить
Типичной стала советская ностальгия "газеты для деловых людей", которая отличалась рыночной ориентацией. Этой "ориентации" бывало слишком много, хотя экономика однажды нареченной рыночной, не вылечилась от "детских болезней", но давно приобрела все типичные старческие недуги.
ОтветитьЯ, например, не могу назвать емкость продаж карьерных самосвалов в мире. Полагаю, что они измеряются многими миллиардами. А БЕЛАЗ, постоянно твердят, имеет 1/5 часть рынка.
Почему же они текут в Беларусь?
Потому не текут, что и прежние "белазы" имели относительно высокое качество производства и продавались по малой цене.
Помните такую формулу всего, включая культуру и производство в каждой из совреспублики: социалистическое по содержанию, национальное по форме. С "белазами" было еще хуже, поскольку все на заводе определялось в Москве, а ЦК, Совмине, Минавтопроме.
В кап страны БелАЗ не экспортировались. Это была сплошная пропаганда с целью запудриваемы мозгов пролетариату и дешевая мотивация. Мол вы видите даже проклятые буржуи у нас покупают.
ОтветитьБелазы были таким же ломким барахлом как и все советское. А покупал советский лагерь который весь был под санкциями и которым катерпилары не продавали или всякие там индусы с индонезийцами в пять раз дешевле чем те же катерпиляры. Потом они правда вытряхивали из БелАЗа до последней копейки - детали им бесплатно и починка в копеечку совкам обвалилась. Никто не был рад тем индийским контрактам, но такая была политлиния.