Пока не сообщается, какой тип ремонта будет выбран, и какая именно резинка протекает.
Если это просто кольцо на трубке или нескольких трубках, подключенных к модулю ABS - то замена может быть простой и дешевой, на несколько минут работы и деталей на несколько центов. А если что-то типа прокладки самого корпуса, то потребуется замена самого модуля ABS, и это дольше и дороже (ведь и все трубки снять предется и т.д.). И надо приготовить много модулей модули для замены.
Похоже, что даже не знают, что протекает.
Значит это внутри ABS, где-то резина неправильная, стареет/трескается, и жидкость попадает на провода и вызывает замыкание и перегрев. Тормозная жидкость может проводить электричество, когда "влажная".
Мне кажется, что они не определились строго, использовать DOT 3 или DOT 4 жидкость, и это могло стать проблемой, они могут влиять на прокладки по разному
Правильно. Храните машины на улице. Не сгорит - так сгниет
ОтветитьПока не сообщается, какой тип ремонта будет выбран, и какая именно резинка протекает.
ОтветитьЕсли это просто кольцо на трубке или нескольких трубках, подключенных к модулю ABS - то замена может быть простой и дешевой, на несколько минут работы и деталей на несколько центов. А если что-то типа прокладки самого корпуса, то потребуется замена самого модуля ABS, и это дольше и дороже (ведь и все трубки снять предется и т.д.). И надо приготовить много модулей модули для замены.
Похоже, что даже не знают, что протекает.
ОтветитьЗначит это внутри ABS, где-то резина неправильная, стареет/трескается, и жидкость попадает на провода и вызывает замыкание и перегрев. Тормозная жидкость может проводить электричество, когда "влажная".
Мне кажется, что они не определились строго, использовать DOT 3 или DOT 4 жидкость, и это могло стать проблемой, они могут влиять на прокладки по разному
Ошибка одного человека привела к миллионным затратам.
ОтветитьНадо было как сипатый про Мазы, сами вы не умеете их обслуживать вот и горят.
Ответить