Ну там зарядка постоянным током 800вольт,что тоже 200ампер выходит. Ну такое. Сколько смотрю обзоры авто,в разных странах Европы жалуются на нерабочие зарядные станции. Отключены из-за недостатка энергии висит объявление и тд. Решили переходить на электротранспорт и позакрывать атомные АЭС!
В прошлом году преодолел 2300 км по ЕС на электричке. Нерабочие зарядки видел, но на фоне количества рабочих даже смешно об этом говорить: зарядных станций там море. Меньше 150кВт уже и не так много осталось.
Ну если тоёта (которая известна своим крайне скептическим отношением к электромобилям) вдруг такое учудила, то никуда вам не деться любители выхлопной вони керасинок. 😛
700 ампер из сети 220В. И вот как-то собрались 10 коммерсантов вместе и запросили 7 000 амер. Ох и долго-ж они будут кофе пить!
ОтветитьНу там зарядка постоянным током 800вольт,что тоже 200ампер выходит. Ну такое. Сколько смотрю обзоры авто,в разных странах Европы жалуются на нерабочие зарядные станции. Отключены из-за недостатка энергии висит объявление и тд. Решили переходить на электротранспорт и позакрывать атомные АЭС!
ОтветитьВообще-то 187,5А.
Ответить150кВт выдаёт обычный суперчаржер. Конечно это далеко не обычная зарядка, но в США они очень даже распространены.
В прошлом году преодолел 2300 км по ЕС на электричке. Нерабочие зарядки видел, но на фоне количества рабочих даже смешно об этом говорить: зарядных станций там море. Меньше 150кВт уже и не так много осталось.
ОтветитьНу если тоёта (которая известна своим крайне скептическим отношением к электромобилям) вдруг такое учудила, то никуда вам не деться любители выхлопной вони керасинок. 😛
Ответить