Рубрики

Власти попытались объяснить, почему в Беларуси так часто падают самолеты

19.11.2009, 12:50

Число аварийных посадок самолетов в Национальном аэропорту Минск увеличилось из-за растущего авиатранзита через Беларусь, заявляют чиновники.

Комментарии 12

– 0 +

Constantx, 13:19, 19.11

"аэродромы отлично приспособлены для аварийных посадок" - только для аварийных посадок и приспособлены..
"увеличился транзит через нашу страну" - ага, только не на земле, а в небе: все хотят как можно быстрее пролететь через мимо...

Ответить

– 0 +

Сиржант, 13:39, 19.11

Раньше литали раз у нидзелю, то была спакойна. А как транзит вырас так ни знаим што делать.

Ответить

– 0 +

amateur, 13:53, 19.11

Во бред!... теперь понятно, почему у нас проблемы - с такими умниками их просто не может не быть Если увеличение транзита влияет на количество аварийных посадок, то это значит, что наземные службы не справляются - то есть по большому счету вообще лучше не летать, целее будем.

Интересно, а как справляются службы Франкфурта, Лондона и других супер авиа узлов, уж у них то траффик круче нашего будет? И ведь ничего, аварийных посадок меньше.

А связи между тем, что летят к нам, а не в Борисполь вообще никакой нет. Летят к нам, потому, что аварийные ситуации у нас, а не в Украине.

Ответить

– 0 +

Straight, 13:54, 19.11

Аномалия, однако, даже техника здесь работает иначе...

Ответить

– 0 +

Сиржант, 14:01, 19.11

А связи между тем, что летят к нам, а не в Борисполь вообще никакой нет. Летят к нам, потому, что аварийные ситуации у нас, а не в Украине.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
У нас аварийная ситуация затянулась на 15 лет.

Ответить

– 0 +

Val, 15:35, 19.11

О дают, лохи педальные. Я когда около Чикаго голову поднимаю, еще ни разу в небе меньше трех самолетов не было. В любое время суток. А тут один раз в неделю пролетит около Минска, так у них паника. Это вам не шары сбивать.

Ответить

– 0 +

butcher, 15:49, 19.11

Мельник прогнулся, но как то с колхозным шармецом. Надо ж, для аварий у нас все готово!

Ответить

– 0 +

михайла, 16:07, 19.11

Ну с пролетающими вины непосредственной нет, просто аномалия какая-то, впрочем понятно какая. А вот С-ейр положили конкретно у нас, но об этом никогда сказано не будет. да и ящик спалили с параметрами полета, так что и доказательсв нет. хотя что бы его повредить такое пламя нужно, что там весь лес бы нахрен выгорел бы

Ответить

– 0 +

Jet, 18:34, 19.11

Мельник слукавил... Транзитный авиапоток по воздушным трассам без посадки в аэропортах РБ упал с начала года где-то на 20 - 23%.... Обслуживанием этого потока занимается РУП "Белаэронавигация". Так же упали прилеты / вылеты и в аэропортах. Особенно что касается чартеров и бизнес авиации... Одно к другому никак не вяжется и не зависит. Высокие чинуши просто дрожат за свои кресла и пытаются приукрасить все и вся! Вообще-то аэропорты в РБ в очень плачевном состоянии, особенно в областных центрах. Съездите в Брестский, Могилевский или Гомельский аэропорты - все сами увидете! В Гомеле ВПП уже не ремонтировали примерно с 1992 года!!! Она не пригодна к эксплуатации ни по каким критериям, однако единичные самолеты всеже обслуживают, рискуя жизнями людей... Хваленый Минск-2 тоже! Техника обслуживающая аэродромный комплекс изношена почти на 80%...
В Лондонском Хитроу ежедневная интенсивность самолетовылетов / прилетов около 1800 в сутки! И ничего, люди спокойно работают, не расхваливая ничего... А здесь доходит до абсурда!

Ответить

– 0 +

NB, 1:16, 20.11

Jet, 18:34, 19.11

Очень полезная информация! Оказывается, еще ЧТО-ТО летает из областных аэропортов, когда Минск-2 будто заброшенное кладбище. А какие аэропортовские сборы-поборы берут эти мельники для поддержания собственных и Луки штанов. Стоимость перелетов из Минска в любой гор. Нью-Обалдуев дороже, чем у соседей в Прибалтике, России или Украине, на совершенно неприличные цифры. И всё это устроено для кормления своры холуев-прихлебателей. А кассы Белавиа с их вечно занятыми тетками-кассирами! Занятыми неведомо чем. Что они там такое и кому продают в пустых кассах, на окошках которых таблички "Технический перерыв".

И в самом деле, 15-летний технический перерыв в стране, отставшей по всем параметрам техники современного бизнеса, - страны, которую объезжают по земле и облетают по небу, как прокаженную.

Ответить

– 0 +

zaq, 8:17, 20.11

а вы заметили, что все аварии начались после совместных учений. под шумок установили какую-то хр. и проводят полевые испытания))

Ответить

– 0 +

Владимир, 21:35, 20.11

Рейсы на менее важных направлениях всегда обслуживаются хуже по ряду причин.

Ответить

Написать комментарий

Имя

E-mail E-mail не будет опубликован