м.б. немного не правильная формулировка в статье? должны были написать - "не выплатить доп. премию в 170 тыс. рублей".
Премия - этот не фиксированно-установленный % или сумма, а стимулирующая доплата, которая выплачивается за выполнение каких-то доп работ, показателей и т.п.
так что, если водителю установлен план - продать билетов на 180 тыс., за выполнение которого ему будет премия 170 тыс., а за не выполнение - премии не будет, то какие могут быть претензии к нанимателю по невыплате премии, если водила такой план не выполняет???
А у водителя вообще премия должна зависеть от числа проданных им билетов?
---------------
если водитель подписал колдоговор, или ознакомился с положением по премировани, согласился со всем, при этом не потребовал расторжения контракта в связи с изменениями условий труда, то это его проблема.
А решать от чего должна зависеть премия водителя на нам с вами, а нанимателю, с которым водитель подписал трудовой договор, согласившись в его условиями. Каждый волен выбирать - ведь никто из-под палки не заставляет. Или не так?
Там всё весьма хитро.
Водитель продаёт талонов на 180 тыс - эти деньги остаются в парке.
А зарплату и премии на парк выделяются деньги с управы. Т.е. таким образом парки увеличивают свои запасы налички, которой катастрофически не хватает за счёт бюджета, но не напрямую, а этаким хитрым финтом.
А то что премии не лишают, а её не дают - это весьма правильно было сказано. Кроме того еще премия идёт за объявление остановок, за работу строго по графику и так далее. Вообще раньше зп у водителя была очень маленькой, зато премии огромными, чтобы было чего лишать. У руководства наоборот - зп большая, премия маленькая, чтобы если чо - было не жалко. Их же тоже лишить могут (и часто лишают)
последствия советской привычки воспринимать премию как обязательную выплату :(
премия - это ДОПОЛНИТЕЛЬГАЯ выплата, о чем верно пишет экс-банковский работник.
Да. я понимаю. что у многих без премии зарплата кажется смешной. И что многие привыкли ее получать ежемесячно и без нее чувствуют себья неуютно.
Но, братцы-кролики, давайте все же при приеме на работу будем честны сами с собой: премия это бонус, ваша зарплата - это чистый оклад плюс те надбавки которые вам полагаются автоматически и ВСЁ.
На ЭТИ деньги надо планировать жизнь.
увы.
А если водитель бегает и продает талончики, так это у него приработок такой за 170 000.
не самый пыльный, ящитаю.
Остается один выход: выпускать пассажиров только после того, как они купят по пару билет у водителя.
Ничего скоро КЕНО заставят среди пассажиров распространять.
Цирк!
ОтветитьВ этой стране всё-таки лучше иметь в знакомых водителя автобуса, а не патологоанатома - вдруг и до них план доводить начнут)))))
м.б. немного не правильная формулировка в статье? должны были написать - "не выплатить доп. премию в 170 тыс. рублей".
ОтветитьПремия - этот не фиксированно-установленный % или сумма, а стимулирующая доплата, которая выплачивается за выполнение каких-то доп работ, показателей и т.п.
так что, если водителю установлен план - продать билетов на 180 тыс., за выполнение которого ему будет премия 170 тыс., а за не выполнение - премии не будет, то какие могут быть претензии к нанимателю по невыплате премии, если водила такой план не выполняет???
А не выйти на маршрут согласованно не пробовали? Минсктранс столько водил на замену не найдет.
ОтветитьИдиотизм какой-то.
Ответитьжалко водил... с этой дурной властью уже без врачей остались, скоро без транспорта останемся...
ОтветитьНичего удивитильного, знакомый бегает и продает проездные, хотя работает инженером в тролл. депо.
ОтветитьАбы не быдо вайны дагнало. I вайна i жраць нема чаго.
ОтветитьЗдань, 18:00, 26.01
ОтветитьАбы не быдо вайны дагнало. I вайна i жраць нема чаго.
==================================
murphy's law nazivaetsa. Vsegda proishodit to chego bol'she vsego boishsa (boishsa, znachit ne podgotovlen).
ПРЕДЛОГ ЧТО Б ПЛАТИТЬ МЕНЬШЕ
Ответить@экс-банковский работник
ОтветитьА у водителя вообще премия должна зависеть от числа проданных им билетов?
Dmitry, 19:47, 26.01
Ответить@экс-банковский работник
А у водителя вообще премия должна зависеть от числа проданных им билетов?
---------------
если водитель подписал колдоговор, или ознакомился с положением по премировани, согласился со всем, при этом не потребовал расторжения контракта в связи с изменениями условий труда, то это его проблема.
А решать от чего должна зависеть премия водителя на нам с вами, а нанимателю, с которым водитель подписал трудовой договор, согласившись в его условиями. Каждый волен выбирать - ведь никто из-под палки не заставляет. Или не так?
Пусть хотябэ радуюццо што их пока есчё не заставляют в автобусах лотерейки продавать)))
Ответитьа почему бы просто всем водилам не выехать в рейс, не единицам а всем, НО? такое к сожалению не возможно а жаль.
ОтветитьТам всё весьма хитро.
ОтветитьВодитель продаёт талонов на 180 тыс - эти деньги остаются в парке.
А зарплату и премии на парк выделяются деньги с управы. Т.е. таким образом парки увеличивают свои запасы налички, которой катастрофически не хватает за счёт бюджета, но не напрямую, а этаким хитрым финтом.
А то что премии не лишают, а её не дают - это весьма правильно было сказано. Кроме того еще премия идёт за объявление остановок, за работу строго по графику и так далее. Вообще раньше зп у водителя была очень маленькой, зато премии огромными, чтобы было чего лишать. У руководства наоборот - зп большая, премия маленькая, чтобы если чо - было не жалко. Их же тоже лишить могут (и часто лишают)
последствия советской привычки воспринимать премию как обязательную выплату :(
Ответитьпремия - это ДОПОЛНИТЕЛЬГАЯ выплата, о чем верно пишет экс-банковский работник.
Да. я понимаю. что у многих без премии зарплата кажется смешной. И что многие привыкли ее получать ежемесячно и без нее чувствуют себья неуютно.
Но, братцы-кролики, давайте все же при приеме на работу будем честны сами с собой: премия это бонус, ваша зарплата - это чистый оклад плюс те надбавки которые вам полагаются автоматически и ВСЁ.
На ЭТИ деньги надо планировать жизнь.
увы.
А если водитель бегает и продает талончики, так это у него приработок такой за 170 000.
не самый пыльный, ящитаю.
Остается один выход: выпускать пассажиров только после того, как они купят по пару билет у водителя.
ОтветитьНичего скоро КЕНО заставят среди пассажиров распространять.