МАЗ превращается в китайский завод (Фото)
70- 15.12.2010, 9:28
Недавно сообщалось, что на заводе «Интеграл» делают с китайскими мониторами при помощи наклеек. Теперь очередь дошла до флагмана белорусской промышленности – МАЗа.
популярное за неделю
- 20.11 Лукашенко готовит новую коллективизацию 64,188
- 15.11 Работников БЕЛАЗа начали массово задерживать из-за фирменных ботинок 63,288
- 17.11 СМИ: Несколько ракет атаковали Украину из Беларуси 56,428
- 18.11 СМИ: Российские чиновники в панике готовят эвакуацию родственников 54,022
- 20.11 Defense Express: ВСУ ударили ракетами Storm Shadow по бункеру с генералами РФ и КНДР 52,712
- 18.11 Украинские БПЛА атаковали Москву 52,308
- 21.11 От здания ничего не осталось: первые кадры с места удара Storm Shadow по бункеру с генералами 51,650
Мнение
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
Лукашенко как Черненко
Жэсть, они там вообще офигели что ли? Тупо следуют приказам самого главного. Так же нельзя!
Ответитькакой позор !!!!
ОтветитьСЛАВА БЕЛАРУСКАМУ АУТАМАБИЛИСТРАЕНИЮ !!! ОЙ держите падаю !!!
Ответитькак у цыган ? не нае...ь - не проживёшь !?!
Унылое китайское г...о
ОтветитьА я-то удивлялся, почему мой кондиционер made in Belarus не поломался из-за летней жары. Залез в интернет. Ба ! Один в один китайский - только наклейки наши родные.
ОтветитьА почыму у вашыво зубыра такие узкие глазки??? :D)))
ОтветитьФу!!! Уродец, как и глава государства!!!
Ответитьи о какой конкурентоспособности может идти речь, когда все чаще и чаще нагло используются чужие наработки!
Ответитьуж лучше на старом немце
Ответить"Не можете сделать сами - украдите..." Интересно, после этого генеральный директор хоть себя-то уважает?!!
ОтветитьМАЗовцы - позорники!
ОтветитьЕсли вы попали в страну, где на вас все смотрят косо - значит вы в Китае.
Ответить"Так что вам мешает, простите, украсть эти идеи?"(с)
ОтветитьСамое печальное в том, что сначала заставят завод заниматься такой фигнёй, а потом на всё страну раструбят: "Ах жеж ты маз да такой нехороший, ниЧэсный. Штож ты нас абманываеш. Я и не занау, што маз врот"
ОтветитьПодлый подлог.
ОтветитьСказали ба чэсна, ишто китайския таварышы атаварыли нас па дуружби!
Даже зубра на радиатор приклеили узкоглазого ! Юмористы !
ОтветитьСреди спецов это уже не новость. Собирать их планируют на "Могилевтрансмаше". Правда есть одно но... до 500 единиц в год, это очень мало. Согласится ли BAW поставлять машинокомплекты сюда, причем так мало, это еще большой вопрос! А вообще конечно это просто маразм. У нас был завод в Опчаке который выпускал нормальные цивилизованные европейские микроавтобусы Форд Транзит и легковушки Форд Мондео. Но волей "жестачайшага плеша" Форд выгнали и начали сдесь сборку иранских легковушек Санамд... позорище конечно!
ОтветитьМАЗ == МАЗ - ЕДУН
ОтветитьТак сейчас всё делают китайцы. Другого лет через 5 в мире и не будет.
ОтветитьА наклейки тоже в Китае заказывают?
ОтветитьНе думаю, что переклеить эмпблему - цель. Скорее всего на МАЗе просто не выполнили в срок "строжайшее поручение". А как выкрутиться, чтобы голова не слетела? Правильно, привести пару неизвестных у нас машинок из Китая, навесить свои лейбы и... вуаля.
ОтветитьТак делают везде, практически во всех отраслях, где это можно сделать. В наиболее печальном положении строительство - многоэтажный дом из Китая не привезешь, если сам не успел построить :)
Автобусное производство МАЗа то же начиналось с 2-х машинокомплектов немецкого "Неоплана". Разобрались с конструкцией, технологией и создали на этой основе свой конкурентный продукт приносящий не малую прибыль предприятию и налоги в казну.
ОтветитьПо этой схеме и здесь работают.
ганьба
ОтветитьВ 1992 году на МАЗ-е был создан филиал сориентированный на освоение производства семейства современных пассажирских автобусов, он получил название АМАЗ. В этом же году филиал подписал лицензионное соглашение с компанией «Неоплан», в результате было выпущено пять лицензионных автобусов в «чистом виде».
ОтветитьГробовозки ... людей посадят в эти железки и сразу можно панихиду пассажирам заказывать ... Лукаша бы туда пригласили проехать ... и вся Беларусь - СВОБОДНА от диктатора !!!
ОтветитьА чево? Красивая машина. Не хуже на вид газели. А сколько стоит? Не надо забывать, что китайские машины красивые внешне но не выдерживают никаких краш-тестов. Может быть этой не касается, проверяли видимо.
ОтветитьПристегнись дружок покрепче не сломались чтобы плечи)))
ОтветитьУ нас так и с оборудованием делают.
ОтветитьДелают предприятие которое пишет - что при изготовлении в большинстве своем использовались детали отечественного производства. А на деле в лучшем случае покрасят в свой цвет, даже могут инструкцию не переделать.
Так наверно легче обогощаться, на прямую то уже не купишь !
Подозреваю.. что это кому то выгодно.
калгас_ник, 10:39, 15.12
Ответить----------------------------------------------------------------------------
Что вы "Неоплан" с китайцами сравниваете! "Неоплан" модели N4014 который был взят за основу будущих автобусов МАЗ в 1992 году являся новейшей моделью! А эти BAW это китайская лицензия Toyota Hiace десятилетней давности и кроме BAW их под своими марками выпускают еще несколько китайский автокомпаний.
наши яйцеголовые, которые сидят на заводах в КБ, совсем деградировали. в последнее время они только и делают , что копируют "воруют" и выдают за свое, но стоит учестью, что деньги тратят как на проект с нуля. позор дармоедам!!!
Ответитьсамое противное , что это все выдается за достижение отечественного автопрома
ОтветитьЧто не сделаешь каб пи....лей не получить сверху )) сказали пустить пыль в глаза лехтарату и крутись как хочешь! А то что на МАЗе смогли только значок сделать - это совсем не смешно это позор - вот оно "светлое" будущее страны до усрачки восторженно воспеваемое лукАботами.
Ответитьсовсем опустились, подделка на подделку - это круто
ОтветитьНет ребята, этот дядя хочет показать лехторату, что народ это тупое стадо: если сказал, что это беларускае , значит беларуское! Это не они идиоты, это мы идиоты что позволяем о себе так думать и представлять нас такими!
ОтветитьA почему никто не подумал, что это - кидалово партнеров по таможенному союзу. Они же китайское выдают за белорусское!
ОтветитьReagan W. R.
ОтветитьЕсли вы ставите перед собой утилитарные цели при скромном бюджете, то можно прочитать книгу и по изданию не в подарочной суперобложке. Если же вы декларируете желание полета на Марс или демократию, европейский уровень жизни и технологии прямо шчассс, то успехов вам в строительстве воздушных замков.
"Москва не сразу строилась"
калгас_ник, 10:39, 15.12
ОтветитьАвтобусное производство МАЗа то же начиналось...бла...бла...бла
****************************************************************************************
Друг мой, посмотрите (погуглите) краш-тесты китайских авто.
Манекены взбунтовались, не хотят в них садиться.
Ладно, нет своих мозгов - пусть бы путное что-нибудь передрали. Но слизывать копии с китайских копий - это ни в какие ворота. Разве что с целью уменьшения поголовья чиновников.
2 момента для всех высказавшихся.
Ответить1. Простая переклейка наклеек- полная жесть, согласен. Это недопустимо ни в одной отрасли. Но!
2. Весь мир работает по принципу сборочного конвейера. Производитель на сегодняшний день тот, кто выдал конечный продукт. И никто не запрещает этому производителю покупать комплектующие за рубежом. В Италии, например- шикарная металлообработка и она делают в один ряд заготовки для немецких, французских , американских компаний. И доля покупных импортных изделий иногда у производителя может достигать 98 процентов. (Кстати, частично эту проблему решил Евросоюз, который расширил количество производителей за счет снятия границ, а значит- повысил конкуренцию, а значит- снизил цены). НО! Производитель купил все ПО СВОИМ заказам, ПО СВОИМ чертежам и ПО СВОИМ разработкам. Подтвердил все сертификатами ISO или FDA. Посмотрите хотя бы на мониторы и цифровые матрицы. Их делают на сегодняшний день только несколько компаний: LG, SAMSUNG, TRIXELL, CANON.... еще пара-тройка, наверное. Остальные добавляют корпуса, ПО и прочее. Так что не нужно всем иметь литейный цех и цех тонкой сборки. Это маразм, который приведет к тому, что мы опять будет неконкурентноспособны. Но выдавать чужое за своё, да еще и отвратительнейшего качества- ПРЕСТУПЛЕНИЕ.
Обувь шьют тоже вкитае какуюто марку.
ОтветитьЛявон, 9:43, 15.12
ОтветитьУнылое китайское г...о
--------------------
На тебе если не все, то точно 2/3 шмоток из Китая.
калгас_ник, 10:39, 15.12
ОтветитьАвтобусное производство МАЗа то же начиналось с 2-х машинокомплектов немецкого "Неоплана". Разобрались с конструкцией, технологией и создали на этой основе свой конкурентный продукт приносящий не малую прибыль предприятию и налоги в казну.
По этой схеме и здесь работают.
------------------------
Точнее купили лицензию за 2 млн на их производство. Говорю вам это как бывший работник МАЗа.
Маша Распутина, 11:04, 15.12
ОтветитьГробовозки ... людей посадят в эти железки и сразу можно панихиду пассажирам заказывать ... Лукаша бы туда пригласили проехать ... и вся Беларусь - СВОБОДНА от диктатора !!!
----------------------------------------
Настоящая гробовозка-это автомобили ГАЗ недружественной нам Московии.
Тяпер он благадара етой лЭйбе жр0т бянзину ничуть нименьша настаяшчэво МАЗа... :D)))
Ответитьzazanaika, 11:09, 15.12
ОтветитьА чево? Красивая машина.
Они даже по виду китайцы. Белорусы авто так не делают.
Вообще говоря, лепить наклейки - это все, что может эта банда. Не в том проблема, что приобретаются лицензии, а в том, что на этом далеко не уедешь. Если учесть, что они врут без конца и напропалую, стране осталось пару лет, дальше полная потеря независимости. Оно нам надо?
ag- это не подделка- это просто китайский автомобиль, который, хорошо если дособрали и протерли тряпочкой в Минске-Произвести даже подделку у нас - выйдет дороже Мерседеса. Надо же отапливать огромные площади, надо же оплачивать спокойствие 70% лишних работников на заводе, да и дворцы-катки надо строить, ОМОН содержать....
ОтветитьУ нас все так- документы выписываются с легкостью- Маде ин Беларусь- чтобы потешить главного статистикой и импортозамещением, да и подивить лехтарат-" во , научились!"
А на деле перекос баланса между ввозимым и производимым реально и востребованным на международном рынке ( кроме нефти и соли) катастрофический.
А этот автомобиль - верх этого айсберга- который включает такую продукцию, как обувь, джинсы и прочую одежду, пылесосы,с/х технику, оборудование, утюги, телеки, люстры, игрушки, сувениры, белье постельное и нтельное, посуду, огромную часть мебели корпусной и 100 % офисной, очень много кто с едой так балуется- это и полуфабрикаты и консервация. Эти "белорусские " товары идут на границу без указания страны происхождения, чтобы потом наклеить наше маде ин, а часто даже с ярлыком Сделано в Беларуси, чтобы не тратиться лишнее.
Раньше , кстати такая фальсификация приносила приличную выгоду- 5% местного налога на импорт, а после его отмены- выгода тоже осталась- Ну во-первых прямое требование сверху об импортозамещении, также требование местных властей иметь 70% отечественного ассортимента в магазинах, ну и немаловажно мнение населения- среднестатистический обыватель до сих пор думает, что микроволновка с маде ин Китай и с Маде ин Беларусь как- то отличаются между собой- вот ради этого все эти кренделя и выписываются с Китайскими товарами.
Конечно, для органов сертификации и ТПП будет показана линия по производству, техпроцесс, возможно даже реальное производство одного-двух артикулов из линейки ассортимента предприятия. Но если сравнить мощность такой линии с реальными продажами предприятия- становится сразу все понятно.Пионерами тут были обувщики- которые сначала привозили коробки отдельно, подошвы отдельно, верхи отдельно, потом нехитрым, но все же производственными манипуляциями соединяли этот конструктор, а потм поняли, что куда выгоднее - сразу возить готовое и не париться, а так как техпроцесс и производство засертифицированы, то нет труда показать филькино производство и приклеить наше маде-ин.
Это в СССР крали или покупали документы на старые фиаты, модные упаковки тетрапаки и прочее и производили потом подделки- сейчас просто покупают в китае товары и клеят лейблы свои. А работников якобы производителей просто содержат за оптовую надбавку.
Вот такая экономика- направленная на что угодно- отчетность, статистику, социальные гарантии, только не на зарабатывание денег, развитие и будущее.
Раньше китайцы копировали известные модели и выпускали их под своими "брендами"
ОтветитьAbibas, Reebock и тд
а теперь белорусы занимаются даже более грязной работой. Они ВООБЩЕ ничего не делают. Кроме переклейки логотипа, естественно...
ЗЫ: у нас счастливое будущее)
А я хожу такая вся в Дольче Габане
Ответитьнинаписана на ней , што сделана в Китае...
Итак, господа, придётся раскрыть вам страш-ш-ш-шную государственную тайну...
ОтветитьВесь этот проект "МАЗ-BAW" - есть ни что иное, как простая до гениальности схема ввоза китайского "контрабаса" в Россию, славящуюся своими живодёрскими пошлинами на авто.
В Беларусь завозятся "запчасти" под названием "микроавтобусы", пара-тройка рабочих МАЗа приваривает к ним электросваркой логотип и "зубра" из нержавейки, а МАЗовская типография - печатает сопроводительную документацию. И - вуаля! По документам получается микроавтобус МАЗ!
Который, как следует из договора о Таможенном союзе, в России продаётся без ввозных пошлин. Вообще. Т.е., ноль.
В итоге производители дорогих и хреновых "Газелей" вешаются - их г...но никто не покупает. А довольные китайцы и руководители МАЗа потирают руки.
Как-то вот так...
>>>Владимир Чуденцов, 14:19, 15.12
Ответить---------------------------------------------
Вашый тёзка Пуденг довжэн вочынь обрадовацца такому хау-ноу... :D)))
молодцы,закупили в китае,а продадут у нас на тридцать процентов дороже под слоганом "купляйце беларускае"
ОтветитьНу этикетки все таки переклеели. Это уже много. Да и приклееть надо крепко. А вдруг отвалятся.
Ответитьа как же "Радимич"? это ж азиат! ISUZU, по-моему. Вобщем, лично я катастрофы не вижу. лишь бы доработали и оптимизировали.
ОтветитьЭтот микроавтобус очень сильно напоминает Тойоту "хайэйс" 20-летней давности со слегка измененными решеткой радиатора и бампером. Новый авто стоил в те времена порядка 20 тыс $. Вопрос - сколько стоит этот"продукт" сейчас?
ОтветитьКитайцы как тараканы, один завелся и пипец....
ОтветитьАту усатого таракана вместе с китайскими!
- Данная разработка совместная - за базу взят автомобиль, который выпускается в Испании, - рассказал заместитель гендиректора предприятия Алексей Тутубалин. - Это достаточно дешевая версия, выбранная нами из соображения цена - качество, которую мы в состоянии локализовать в Беларуси в ощутимых размерах.
ОтветитьВ другой, что это BAW 15 Seats Minibus (BJ6520XBD1) с мазовским значком.(он же Foton Alpha)
Похоже, высокое начальство считает, что Seats обозначает испанского производителя СЕАТ (который на самом деле подразделение Фолксвагена)..
В 2006 г. был в Китае на заводе по производству насосов. В упаковочном цехе увидел штабель насосов "Водолей", на этикетках которых было написано: "Вироблено в Украiне"
ОтветитьЕсли кто не знает, продажи китайских авто в РФ сократились за 2009-10 г. в разы. Причина простая-отвратительное качество сборки и автосервиса. Планы строительства автосборочных заводов из китайских комплектующих тоже все свернуты. А вот продажи Газелей выросли в 2010 г. почти на 70%. Если в Белоруссии думают собирать китайские машины и поставлять их в РФ, то зря - сбыта не будет. Уже через полгода покупатель расчухает и продажи встанут.
Вроде как на этой китайской машинке я вижу значек Chery (sic!) - в виде буквы А. Глянул, сколько такое счастье стоит в РФ - 13 тыс баксов (новый). Интересно, за сколько их будут продавать в Беларуси?
Ответить> Если в Белоруссии думают собирать китайские машины и поставлять их в РФ
ОтветитьНе будет такого хотя бы потому, что пошлины на ввоз новых авто в РФ для микроавтобусов и грузовиков (включая легковые пикапы) низкие (в отличие от обычных легковушек, где пошлины драконовские) и сейчас эта китайская техника у них стоит уже чуть дешевле Газели, но все равно народ возьмет Газель потому, что уже все знают, что простейший ремонт китайского авто = 50% стоимости самого авто, а запчасти на Газель стоят как хлеб.
Это автомобиль ZAHAV Испанской сборки.
ОтветитьНу что - мониторы типо Горизонт или Интеграл. Теперь машинки МАЗ. Волки позорные
ОтветитьДа генералу нас...ть на производство. Он у нас занимается то дресс-кодом, то изменением графика работы, увеличивая обеды, чтобы люди со второй смены не могли добраться домой , то личными встречами с повторно устраивающимися на работу людьми, узнавая почему они в "трудный момент предали" МАЗ, то собирает людей, чтобы рассказать как он много сделал для завода. Занимается всем, только не тем, для чего он был поставлен. Когда же выпускать свои модели автобусов? Остается тырить у китайцев
ОтветитьВроде как на этой китайской машинке я вижу значек Chery (sic!) - в виде буквы А. Глянул, сколько такое счастье стоит в РФ - 13 тыс баксов (новый). Интересно, за сколько их будут продавать в Беларуси?
Ответить================
Элементарно, Ватсон!:))
$17тыс внутри Беларуси и $11тыс в России. Опробовано в Беларуси на масле! Прибыль го-ву 1тыс в инвалюте из кармана беларусов за каждый проданный девайс.
Посмотрите на малоразмерные автобусы лидского завода, гляньте на их цену и подивитесь, откуда в Беларуси автопром попер.
ОтветитьVovik, 17:08, 15.12
ОтветитьЭто автомобиль ZAHAV Испанской сборки.
? Там таких нет. Хотя адрес английский... Да и их продукция выглядит гораздо лучше.
так везде, 10:37, 15.12
ОтветитьНе думаю, что переклеить эмпблему - цель. Скорее всего на МАЗе просто не выполнили в срок "строжайшее поручение".
-------------------------------------------------------------------------------------
По крайней мере на счет мониторов "Acer - Integral" уверен на 200%. В конце прошлого года получили такие (госконтора, могли только "куплять беларускае"). И походу к концу года все конторы доосваивали средства и у Интеграла тупо не хватило моников. НО!!! Интеграл умудрился еще и 19" широкоформатники Acer со своими наклейками всунуть в свои коробки 4:3, а пустоту закидать картоном + пустыми коробками из-под видеокарт. Бизнес ПА-БЕЛАРУСКИ. Стыдоба. Не можете конкурировать - не рвите жопу. Пол мира работают, как сборочный цех (тысячи рабочих мест и реально достойная зарплата, а не те якобы 500у.е. которые реально надо делить на 2 и вот ваша ЗП на гос. конторе на сегодняшний день), почему у нас так нельзя, зачем эта показуха. Бред. За....ло. Пора менять лысую резину.
Перефразируя слова Милаславского из фильма "Иван Васильевич меняет профессию": " А это вы так на любую машину можете наклеечку приклеить. Ай, какое чудо производство освоили. Вот для чего нужен парк высоких технологий!"
ОтветитьОни уже наклейку на всю Беларусь сделали. Не один год будем её отклеивать и отмываться, чтобы прилично выглядеть перед остальным миром.
ОтветитьИнтересно,а Лука в Китае партию Лукашенок не заказал?,с понтом "зроблена у беларуси"???
ОтветитьЫспанцы, кетайцы, иппонцы... Кругом одны ворУги!!!
ОтветитьCлукашыздили у нашава Канюха дызайн ивоной Ыкцклузивной корЭтты... :D)))
Но ничо, скоро нидурландцы Хлавнава Конь-струхтыра на такой корЭтте по Гааге покотают... :D
проголосовали за лукашенку, получите пенопластовый памятник. Пенопластовые памятники- красиво, дешево, надежно!
Ответить