Кассиры ж/д вокзала: «Билеты в Брест и Гомель берите за две недели!»
16- 29.10.2012, 14:28
К вечерним очередям в железнодорожные кассы пассажиры уже привыкли.
популярное за неделю
- 31.10 В Минске прогремел мощный взрыв 77,460
- 3.11 «Это шокирует»: северокорейские солдаты начали дезертировать 74,466
- 4.11 Лукашенко повышает градус абсурда 73,560
- 31.10 Уцелевший кореец из КНДР о бое с украинцами: Русские псы бросили нас в атаку 68,434
- 1.11 Два десятка северокорейцев в окопе задрали головы и смотрят, как на них падает боеприпас с украинского дрона 67,238
- 31.10 Капитан ВСУ рассказал, что его поразило в сдавшихся в плен россиянах 60,162
- 31.10 В Беларуси придумали новый побор с пенсионеров 59,396
Мнение
Неспящие в Бресте
Курский рубеж полководца Ына
Весь мир будет смеяться над этими словами Лукашенко
Путин в роли тамады
а разгадка одна: билеты стоят столько, что катаются все, кому не очень то на самом деле и надо.
ОтветитьИз Минска в Брест проезд стоит копейки, а билет по данному направлению нельзя взять потому, что кто-то уже купил, чтобы доехать из Берёзы (районный город Брестской области) в Брест
Не понял, а у вас что в компьютере кто где входит-выходит не учитывается?
Ответитьа причем здесь входит-выходит? речь идет о минске. все ведь из минска уехать хотят
Ответитьвы если только на диване сидите, не вступайте в дискуссии, не зная. не имея билета до москвы делаем следующим образом: берем билет до орши, и из орши до москвы. раньше было почти в 2 раза дешевле так ехать. да, муторно, но когда вопрос стоит таким образом, что в пятницу и субботу билетов нет, а я уже знаю по большому количеству поездок вплоть до уфы, что очень много людей выходят в борисове, например (удавил бы, "а мне так удобняе", колхозники), то стал в таких ситуациях брать билеты с пересадкой. и всегда успевал доехать.
Ответить- На сколько мы отстали от Французской железной дороги с её скоростными TGV?
Ответить- Годы, десятилетия, а скоро и на века! Ну а, в принципе, нам ведь и обещали, что за цивилизованным миром мы не пойдем.
Мы потеряли даже то, что было в Советском Союзе:
Ответить..... максимальная схема поезда может составлять 6 вагонов, но по выходным дням в Вильнюс курсирует поезд с 8 вагонами.... -
поезд 6 вагонов, но кто мешает сцепить два поезда, это 12 вагонов, как это делали в Советском Союзе когда надо было перевезти большее количество пассажиров....
Таможня не успеет проверить.
Ответитьи между Гомелем и Минском....
ОтветитьНПА в том числе и международные
Ответитьa est esche variant,krome kak stsepit dva sostava-eto sokratit kolichestvo vagonov v sostavah s teh napravlenij ,v te dni ,v to vremia sutok-kogda poezda hodiat polupustye i dobavit vagony v sostavy poezdov,gde oni budut zapolneny,a tak zhe uvelichit kolichestvo rejsov,pust dazhe s menshim kolichestvom vagonov v sostavah, na vostrebovannyh napravlenijah.A to pustia 2 ili 3 sostava v den i dumajut,chto rabotajut s bolshoj nagruzkoj.A to chto liudi v poezdah edut drug u gruga na golovah-eto nikogo ne volnuet.
ОтветитьПолный крах везде. Скоро чашку кофе надо будет заказывать за две недели
ОтветитьВсе для народа- на каждом щагу спотыкаемся...
парк подвижного состава обновляется медленно, потому что доят жел дор со всех сторон. Вроде бы и покупют новые тепловозы электровозы, но обслуживать их не умеют, поломка и стоит полгода под забором и не зарабатывает деньги. А вообще пассажирские поезда всегда были убыточные, особенно местного сообщения.
ОтветитьНИКЧЕМНЫЕ РЕЖИМ НЕ СПОСОБЕН РЕШИТЬ ТРАНСПОРТНЫЕ ВОПРОСЫ
ОтветитьА МОЖЕТ ОНИ ЭТО СПЕЦИАЛЬНО ЧТО Б ВСЕ СИДЕЛИ ПО ДОМАМ И НИКУДА НЕ ЕЗДИЛИ
"...каб ты, хлопец, спау на пячы у няволи..."
Ответитьабзац просто
Все гораздо проще, все пассажирские поезда внутри страны убыточны, чем больше возят тем больше убыток, сделайте цену нормальную рыночную и все станет на место
ОтветитьVo vsem mire chem bolshe voziat,tem deshevle bilety. A u nas kak vsegda, vse cherez odno mesto delaetsia.
Ответить