Он ей не нужен. Она очень состоятельный человек, а быть такой богатой и рисковать своей жизнью летая на металлоломе абсурдно. Возможно она когда выйдет продаст его куда-то в Африку… Из жадности, а может бросит, что б не привлекать внимания.
А чего его "отыскивать"? Мне его два года назад на авиаремонтном показывали. У нас же один из лучших заводов на постсоветском пространстве. Там (а не в России, к примеру, на Ростовском заводе) традиционно ремонтировались (и, видимо, ремонтируются до сих пор) самолеты Министерства обороны России и ФСБ (причем, при необходимости там устанавливаются дополнительные прибамбасы), машины руководителей Кубы, Азербайджана, Казахстана, Сирии, самолеты ливийские, украинские, итальянские, таджикские, сербские, собирались ремонтировать венесуэльские (правда, вначале Венесуэле надо было несколько самолетов продать).
А мне нравится ТУ-134. Хороший самолетик был, летал мягко. Надежный – мог летать на одном моторе! Жаль, в Европе сейчас на нем не полетаешь, шумит сильно. Но в Хохляндии и в России можно. Более того, сейчас это -- коллекционный раритет. Так что чувиха навряд ли его продаст. Отсидит – выйдет.
ВСЕ СРОКИ КОГДА-НИБУДЬ ЗАКАНЧИВАЮТСЯ !
Скорее бы самолет Чиполлино тоже начал ржаветь . И его в тюрьму на пожизненное .
ОтветитьТссссс! Эта падарок Коле на ДР!
ОтветитьОн ей не нужен. Она очень состоятельный человек, а быть такой богатой и рисковать своей жизнью летая на металлоломе абсурдно. Возможно она когда выйдет продаст его куда-то в Африку… Из жадности, а может бросит, что б не привлекать внимания.
Ответитьдальность полёта без дозаправки не устраивает, а так взял бы
Ответить"«Газовая принцесса» могла и за штурвал сесть»"...
ОтветитьМогла сесть за штурвал - а села за газ... ))
Я бы забрал за полторушку.
ОтветитьСоветский авиапром разбазарили вчистую,твари!
ОтветитьА чего его "отыскивать"? Мне его два года назад на авиаремонтном показывали. У нас же один из лучших заводов на постсоветском пространстве. Там (а не в России, к примеру, на Ростовском заводе) традиционно ремонтировались (и, видимо, ремонтируются до сих пор) самолеты Министерства обороны России и ФСБ (причем, при необходимости там устанавливаются дополнительные прибамбасы), машины руководителей Кубы, Азербайджана, Казахстана, Сирии, самолеты ливийские, украинские, итальянские, таджикские, сербские, собирались ремонтировать венесуэльские (правда, вначале Венесуэле надо было несколько самолетов продать).
ОтветитьА мне нравится ТУ-134. Хороший самолетик был, летал мягко. Надежный – мог летать на одном моторе! Жаль, в Европе сейчас на нем не полетаешь, шумит сильно. Но в Хохляндии и в России можно. Более того, сейчас это -- коллекционный раритет. Так что чувиха навряд ли его продаст. Отсидит – выйдет.
ОтветитьВСЕ СРОКИ КОГДА-НИБУДЬ ЗАКАНЧИВАЮТСЯ !
O kak! Posle remonta v RB - srazu v muzei!
Ответить