Проезд в поездах подорожает в полтора раза
53- 30.10.2013, 2:50
- 39,456
С 8 ноября значительно вырастут цены на билеты для пассажиров поездов местного следования.
С 8 ноября значительно вырастут цены на билеты для пассажиров поездов местного следования.
ну конечно, сколько-сколько там у них официальная инфляция ?
ОтветитьБазовый индекс потребительских цен (базовая инфляция), исключающий изменения цен на отдельные товары и услуги, регулируемые государством, а также на товары сезонного характера, в сентябре 2013 г. по сравнению с августом 2013 г. составил 100,6%, с декабрем 2012 г. – 108,3%.
ОтветитьБазовые индексы, потребительские бюджеты, базовые величины, прожитучные минимумы и прочее дер.мо - всё это термины придуманные недоучками или неучами, в неэффективной, так называемой социально-рыночной экономике. Как и само понятие социально-рыночная - вещи не совместимые.
ОтветитьРублю подкрадывается трындец! Заметьте, народ не провоцировал поднятие цен массовой ездой, когда не хваатало мест в поезде. Просто рубЛ ничего не стоит.
ОтветитьОсновное назначение Минэкономики - регулярное повышение цен
ОтветитьИ зачем такое ведомство?
Владимир!!! Сам спросил и сам ответил!!!! только переставь местами предложения.....
ОтветитьА мне лично по барабану это подорожание. Я на поездах все равно не езжу. Я лично пользуюсь своим личным автомобилем, это гораздо удобнее. А если проезд в поездах и подорожает, так и слава богу, меньше народу будет на поездах кататься туда сюда, а то на вокзале создают давку что к кассам не протиснуться, всюду очереди и толчея. Меньше будут поездом ездить, меньше пробок на дорогах будет, а то стоишь по полчаса перед шлагбаумом на переезде, пропускаешь поезда.
Ответитьавтомобиля не имею.поэтому каждое повышение цены на бензин воспринимаю как победу правительства над автовладельцами. чем выше цена тем меньше на дороге тех кто на своей тачке задницу в булочную возит. да и дышать легче станет.и пробок не будет. пусть коняги лучше под окнами ржавеют. все равно бабла на гараж нету.
ОтветитьБабушка в 70 лет не может на личном автомобиле ехать на дачу. По состоянию здоровья. А дети на работе, не могут её подвезти. А дача ей сил дает, без природы бабушка загнется. Или вам наплевать на стариков? Вы до старости жить-то собираетесь?
ОтветитьЛюстэрка, не в той стране живете.!У нас на пенсию бабушки в 65 лет выходят,а кто родился после 1958г в 67,а в 70 еще работают и отжигают на партиях,про автомобили воще молчу----это средство передвижения,правда в 99%-коробка автомат.Так что бабули это после 80..........85
ОтветитьА чего тогда торчишь на вокзалах, если ездишь своей машиной! О других людях слабо подумать-типичный представитель "моя хата с краю"
ОтветитьПравильно человек написал, чего минусуете?? В электричках просто ужас что творится, пьянь всякая, бабки с мешками картошки. А вагоны - как перевозка для скота. Надо цены сделать хотя бы в 5-6 раз выше, чтобы если понадобилось без машины куда-то добраться - можно было прилично съездить на электричке хорошей. Глядишь с ценами повыше поездов меньше понадобится чтобы всю пьянь и голытьбу туда-назад возить.
ОтветитьИ чем обосновывает это minэкономики повышение цен ? Желанием пополнить дырявый бюджет ?
Ответитьда нет вроде "по многочисленным просьбам трудящихся"
ОтветитьНу правильно, ведь посмотрите официальную статистку как ВВП прет! Китай уже позади с Америкой вместе... Не понятно зачем еще кредиты просить с такой продвинутой эконимикой?!
ОтветитьПовышение пенсий - 5%, проезд - 50%. Социально ориентированное государство.
ОтветитьНам лапши на уши не на вешаешь,взялся зомбировать молодежь.
ОтветитьВсе для пенсионеров!
ОтветитьЧто бы не забывали: "День 7 ноября, красный день календаря!" Ура, товарищи!!!
7 ноября сбросили правительство и захватили царский дворец. Что мы празднуем? А, чиновнички?
ОтветитьГоворю как работник жд: пассажирские перевозки неликвидны, давно пора было поднять стоимость проезда
ОтветитьА может давно пора отменить бесплатный проезд работникам ЖД? И пассажирские перевозки тут же станут ликвидными!
ОтветитьВот уморили. Может тогда водителям автобусов проезд оплачивать?
ОтветитьДеймосу! Речь не идёт о машинистах и поездных бригадах (вы это
Ответитьпрекрасно понимаете),а о разных-прочих структурах ,которые возле
ж.д. приживаются.Перечислить?? Думаю,что вы сами их прекрасно
знаете.Почему-то связисты за свои домашние телефоны платят,
коммунальники (всеми не любимые) за жкх платят полностью,работники мясо-молоко-хлебо заводов (если не украдут)
тоже покупают свою продукцию.....
Лукашэнка пабудаваў неэфектыўную эканамічную мадэль. Народ абураецца ня паганымі чыгуначнікамі, а крахам эканомікі, калі падвышэньне заробкаў з'ядаецца інфляцыяй.
ОтветитьВы поинтересуйтесь в какой стране мира, кроме РБ нефтепереработка и энергетика убыточна? Ответ: нигде - только в РБ.
ОтветитьТоже самое касается и транспорта.
Убыточными предприятия могут быть:
1) По причине не модернезированного оборудования. Устаревшее оборудование как правило энергозатратно.
2) Неэффективный или безграмотный менеджмент
3) Грабительская налоговая база государства.
хочу добавить - и многочисленный аппарат. на одного рабочего приходиться три бухгалтера, 5 начальников и т.п. весь доход тупо уходит на кормление стада
ОтветитьГостю! Я бы добавил-раздутые управленческие штаты и навязанное
Ответитьсодержание дармоедов (спорт.клубы и отдельных спортсменов,) а
так же вымогательство средств на "благотворительные-принудительные" посещение (выкуп билетов) в ледовые дворцы,на
стадионы и т.д.
В свою бытность студенткой домой, в Брест, ездила не чаще одного раза в 2-3 месяца и завидовала подружкам, которые ездили в Несвиж на электричке каждую неделю. Сейчас по воскресениям купить билет до Петербурга просто нереально, потому что студенты возвращаются в Минск и Витебск. От Витебска идет почти пустой поезд ( достоверно знаю, потому что дочка ездит до Питера). Да вот хоть бы дочка моей сотрудницы ездит из Витебска на субботу -воскресение каждую неделю! Так что если уж традиционно самая бедная часть общества - студенты - могут себе позволить такие частые поездки из одного конца страны в другой, то и в самом деле такие поездки стоят дешево.
ОтветитьЯ тоже была студенткой и также каталась не чаще 1 раз в 2 месяца. Зарплаты у родителей были по 20 долларов. Не считаю,что это было хорошо. А цены поднимать надо. На разбежка на автобус и поезд большая. Единственное, я бы предложила скидки для студентов не на субботу и воскресение,а в будние дни. Либо продажа со скидкой за месяц!
ОтветитьНатали,у нас студенты ездят отдыхать наи Карибы и в Майами во время каникул
ОтветитьСтранно, а я думал Мексика - удел американских отпускных мечтаний :-). Сколько не общался с Американцами - приграничный туризм у них однозначно рулит потому как
Ответитьа) море теплое
б) старая цивилизация
в) дешево
Карибы на любителя (много всякой бяки), а Майами бьет по кошельку (а студенты и в США не самая богатая прослойка). Впрочем это я может про колледжи всякие, а Вы имели ввиду студентов Гарварда с папеньками и маменьками? Ну тогда и у нас кое-какие школяры могут позволить не только отдых, но и домик на побережье Майами :-).
А вы хотите,чтобы студенты не ездили домой?
ОтветитьНе ровняйте всех студентов и людей вообще под одну гребёнку.
ОтветитьВо времена "единого и могучего" проезд на электричке от Минска до Бреста стоил 5 рублей. И в пятницу купить билет до Бреста на пассажирский поезд было не реально.
ОтветитьВо времена великого и могучего, стипендия у студента была 35 руб! Да мамка из своей врачебной з/п на полторы ставки 180 руб, еще 50 давала, чтоб за квартиру съемную заплатить и кормиться месяц. И с таких капиталов студент ездил из Минска в Брест каждую неделю? Тем более, что в те времена по субботам учились студенты. А по пятницам ехали на электричках домой
Ответитьпостройте сеть атомных станций и дайте более дешевую энергию стране Минская АЭС , Гомельская АЭС , Белорусская АЭС
ОтветитьЧего минусуете? Уже сейчас статистика по болезням щитовидной железы засекречена. Усатый официально объявил Чернобыльскую зону пригодной для проживания. Эксперимент по выведению новой породы продолжается!
ОтветитьПоставим в каждой области по АЭС и, глядишь, со временем сможем телепортироваться, питаться энергией космоса, работать 24 часа в сутки, обнулять каждое утро память и т.д.
Не народец, а просто мечта для отдельно взятой семьи правителей.
Сколько раз приходилось слышать, что проезд "копеечный", что стоит до Бреста "дешевле бутылки пива". Ну что ж, господа, вас услышали и решили не мелочиться и сразу в разы поднимать ценник на проезд. Конечно же пороптаем на власть и подумав, "а можа так и трэба" будем ждать новых издевательств благодетеля. Или я не прав?
ОтветитьЭто реальная война против самых бедных белорусов на уничтожение.
ОтветитьДаже в Сирии где идет гражданская война нет фактически никакого роста цен на основные продукты питания и услуги!
Сборище злодеев-министров и банкиров-грабителей непременно будет арестовано всем кагалом и посажено на длительные срока за геноцид, казнокрадство и иные преступления против народа.
А осталось еще что-нибудь,что не подорожало этой осенью?
Ответитьмама, 11:37, 30.10
ОтветитьА осталось еще что-нибудь,что не подорожало этой осенью?
---------------------------------------------------------------------------------
Наша жизнь!
Ничего уже не спасёт,последний шанс просто заморозить зарплату.
Ответитьto Народец, 3:58, 30.10
Ответитьты же на автомобиле вроде катаешься, а очереди в кассах вокзалов почему-то тебя все равно раздражают... где логика?)
Электрички региональных линий эконом класса-это транспорт бедняков, в основном пенсионеров. Многие дачи побросают, уж слишком дорогой их урожай будет. Вот гады-пенсию на 10 процентов, а проезд в полтора раза!
ОтветитьДавно пора. А то проезд на электричке, скажем, до Молодечно, стоит столько же, сколько на маршрутке по Минску. Как то не правильно это.
ОтветитьНеправильно? Может неправильно именно то , что в маршрутке цены неудобосказуемые ? И почему в Украине цены на бензин и дизтопливо выше , чем у нас , а стоимость проезда ниже ?
ОтветитьДавно пора,а то дачники едут не протолкнутся. До Лебяжего ездил лето 900 р платил,а на транспорте 2000
ОтветитьЯ родился в период перестройки и не помню советского периода. Но от людей старшего поколения слышал, что в СССР цены на транспорт по отношению к З/П основной массы населения были такими, что люди даже среднего достатка могли позволить себе хотя бы раз в год, в период отпуска съездить едва ли не на другой конец этой необъятной страны. Т.е. живя в Беларуси, вполне по средствам было съездить на Кавказ, Урал, в Среднюю Азию, Сибирь. А сейчас даже съездить в соседний район на пригородном (или как он там называется) автобусе стоит примерно 15-20 тыс. нынешних белорусских рублей. Лично для меня (думаю, и для весьма многих) это, скажем так, весьма существенные деньги. А цена на Ж/Д билет в СПб (в котором давно мечтаю побывать) выражается 6-значным (если ещё плацкарт) числом!!! Для меня это вообще невероятные деньги. И ходить по Москве, СПб, не говоря уже о Риме, Париже, Лондоне, Нью-Йорке мне приходиться через Google при помощи песочного человечка (те, кто часто и активно пользуются разделом Google «Карты», поймут, о чём речь). И вообще, слишком высокие цены на транспорт, на мой взгляд, ограничивают провозглашённое Конституцией и современными международными правовыми концепциями принцип свободы передвижения.
Ответитьвсе началось с того, что эти дауны решили пенсию поднять. Вывод: лучше бы пенсию не поднимали
ОтветитьЛуканомика лукадрищевых в натуре.
ОтветитьЭммм, какое глобальное подорожание, от 3500 до 5000, в минске маршрутка дороже стоит. Я не считаю, что из-за этого нужно создавать панику.
ОтветитьПЕШОЧКОМ-ПЕШОЧКОМ РЕБЯТА А ТО РАЗЬЕЗДИЛИСЬ--ПОНИМАЕШЬ..
ОтветитьПЕРВЫЙ РАЗ ЛЫШУ про Минск-Смолевичи? Что уже городские линии ходят туда?
Ответить