ну да.. те кто в первый раз летит может и да, а те кто часто - поняли бы , что самолёт почему то на эшелон не вышел за 20 минут и круги нарезает постоянно. :)
Тушечка.... не страшно. Ту-154 спроектирован для посадки без шасси. Фирменные туполевские гондолы на крыльях в частности помогают. А 737 без шасси цепанул бы двигателями полосу. Большие боинги достают брюхом полосу (как 767 в польше) а 737 нет...
смотрите внимательней...тушка на замену стоит, а проблемы были в боинге..проследите хронику событий прилета вылета данного рейса и будет ясно, а на счет говно самолетов Белавиа, да они не самые новые, но обслуживание и пилоты у нас на очень высоком уровне, писак и прочих не знающих прошу заткнуться и продолжать лить желчь в другое русло...
Пилоты у нас как и весь обслуживающий персонал самолетов действительно классные. С этим не поспоришь.
Компании Белавиа нужен только хороший новый парк.
Удачи Вам ребята!!!
На каком высшем уровне??? 2 часа в небе кружить как бараны и не знать что Бобика 737 можно садить и с перегрузкай в 10 тонн.А если бы пока они кружили они движок один потеряли, или еще хуже лишились бы всей Гидравлики?? Я думаю наши летчики еще к такому явно не готовы. Все строго по плану с надеждой на старую электронику 737 х
недавно летал чартером Белавиа на боинге....О,БОЖЕ! из всех 4-х иллюминаторов, бывших у меня перед глазами за два полета, только в 1-м не было трещин...
скорость при чем тут, когда говорится о безопасности полётов? К Вашему сведению, не знаю, конечно, каким боком Вы пластик приплели к моему сообщению, но трещины были как на внутреннеих, так и на внешних стекляшках, при этом в одном иллюминаторе эти трещинки были в обеих. На самолетах других авиакомпаний ничего подобного я не встречал.
Маленькая справка, как это не странно для Вас звучит, Белавия относится к числу самых безопасных в мире.. А лично для меня... 28 сентября лечу с Минска-2 в Анталию....- теперь уж , как говорится...и самой стремно...
Летели из Минска в Анталию12 сентября. Обратно 20. Всё на уровне - взлёт, посадка. Сэндвичи вкусные, чай, кофе, соки. Стюардессы приятные. Сама боялась,но всё было отлично.
Вы счастливы, что Вас батоном накормили??? Летала 3 сентября, когда раздавали бумажные пакеты вместо обеда. Народ заглядывал внутрь, заворачивал и молчал...2 полупрозрачных кусочка куриной ветчины, 2 таких же кусочка сыра, и часть салатного листа 3 на 4 см...и много тостового хлеба с химикатами...Но голод не тетка...Из дома выехали не позже 11, прилетели в 18, а до Мармариса 2,5 часа езды... На санитарной остановке через час мужики побежали опустошать макдональдс...Эти нововведения с бутербродами чистый садизм даже для хрупкой барышни...
Такие ценники ставят. а самолёты откровенное г...о. Еще никто и не извинится перед пассажирами. а про моральную компенсацию промолчу-не та эта страна, чтобы о людях думать.
Вылетал спустя час в Москву после вылета этого самолета. Задержали рейс Белавии из за неисправности на час. Из за этого не успел на стыковочный рейс. Сидеть мне в Домодедово еще 5 часов. При этом представитель компании заявил что это не их дело, что я куда то там не успел. Грустно.
Если ты покупал 2 разных билета, то представитель прав, за такие стыковки они не отвечают.
На будущее, не стоит делать такие короткие стыковки, если опадание самолёта на час ведет к опа заданию на следующий рейс
Самолеты г@вно- не спорю, но пилоты у Белавии- асы. Сразу видна старая школа. Наши при посадке садтся мягко, аккуратно, чего я не замечал у пилотов других авиакомпаний.
Летал в Анталию года 2 назад на Тушке и Боинге - Тушка тесная до жути, дыхательных комплектов нет (может стюардессы их почему-то не показали?), а Боинг наверное какой-то прототипной бета-версии - старые уставшие скрипучие самолеты. Посадка ничавошная была в Анталии, а в Минске аж на полосе колыхало влево-вправо. Наверное все как и везде зависит от человека. Спецам платят хорошо, поэтому не разбежались профессионалы, но техника - эконом уровня, и такое ощущение, что пока не выжмут до капли все что можно - будут их гонять. Экономия и биражливасть превыше всего!
А для себя сделал вывод, что лучше Минск-3. Там хоть в тесноте, но очень аккуратно, чисто, чувтвуется свежесть самолетика. И билеты вышли дешевле Белавии на одну мою зарплату. Пущай на Минск-1-2 прысиденты СНГ прилетают, а я 3-им буду обходиться.
Да я соглашусь со многими, Аэропорт просто ужасен, персонал в аэропорту также, в экстренных ситуациях Белавия просто испаряется, но это все вина высшего руководства жадного до наших денег. К стюардессам и летчикам это не относиться, они прекрасно выполняют свою работу, а новый завтрак у Белавиа мне понравился больше чем у туркиш эйрлайнс!!!
Не гоните так сильно на Белавию. Летаю чуть ли ни каждую неделю. БЫли и задержки и замены самолетов. Все время выходит представитель, извиняется и все объясняет. А то что не компенсируют не стыковки по их вине, это потому как нет альтернативы, и они монополисты.
А в этом случае, мало кто не позарится на чужие денюжки.
17.09.13 19:30 минск домодедово- задержка 30 мин.
никто ничего не объявлял, когда пассажиры стали шуметь, тетка прогундосила в стиле "самикозлы"
22.0913 19:45 домод минск- задержка 50 мин замена боинга на ту154м
Ну а для любителей Белавии попробуйте передать запрещееную или ценную ручную кладь в кабину пилотов.
В люфтганзе, когда летел без багажа взяли ножик положили в пакетик и отдали на выходе на прилете. В Минск 2 послали подальше и сказали, что ничего не знают в самолет не пустят, а пилотов они не знают и знать не хотят. И все это с безмятежным выражением лица дебила.
Ну а организация движения и парковок даже до "ремонта" в аэропорту, достойна гос. премии.
Вчера садились на самолете "Белавиа" (Боинг) в Минск-2. Несмотря на ужасный ветер и сплошную облачность самолет сел просто прекрасно! Мой респект пилотам! Только вот стюардессы совершенно не улыбаются и не очень приветливы.
я летела этим рейсом и могу точно сказать, что пассажиры вели себя адекватно, капитан сообщил о наличии технических неисправностей и необходимости отработки топлива. Все пассажиры безумно благодарны пилотам, это исключительно их заслуга!!! особенно страшно было видеть скорые и пожарки на посадочной полосе....а вот о профессионализме бортпроводников стоит задуматься, это люди, которые кинулись в панику, нервно орали и создавали нервное напряжение...вобщем как-то так!
Мы летели этим рейсом, естественно все волновались, но паники у пассажиров не заметили, никто не орал. Пересели на другой самолет и благополучно залетели в Анталию.
Бедные люди !!! Сочувствую ! Два часа страха в воздухе......грустно.
ОтветитьКакой страх?
ОтветитьВам много раз сообщали о неполадках самолета в рейсе?
Они то надеялись, что уже на подлете к Анталье )))
ну да.. те кто в первый раз летит может и да, а те кто часто - поняли бы , что самолёт почему то на эшелон не вышел за 20 минут и круги нарезает постоянно. :)
ОтветитьТакие вещи случаются со всеми самолетами всех авиакомпаний. Шасси не зашло. Экипаж принял единственно правильное решение.
ОтветитьНаверно пришла пора отправить на покой старичков ТУ-154 (на рейсе был он)
Ответитьпродлили их использование до 2017 года(должны были снять последние до конца этого с полётов)
ОтветитьБудут летать до последнего, так сказать, полета. Во всех смыслах.
Ответитьлучше на покой отправить тупиц ЧЕРГИНЦОВ - и папашку и блатного сыночка с белавиа
Ответитьэто был боинг
ОтветитьB2 8207 Анталия 07:10 12:00 Tupolev 154M Затрыманы
ОтветитьТушечка.... не страшно. Ту-154 спроектирован для посадки без шасси. Фирменные туполевские гондолы на крыльях в частности помогают. А 737 без шасси цепанул бы двигателями полосу. Большие боинги достают брюхом полосу (как 767 в польше) а 737 нет...
смотрите внимательней...тушка на замену стоит, а проблемы были в боинге..проследите хронику событий прилета вылета данного рейса и будет ясно, а на счет говно самолетов Белавиа, да они не самые новые, но обслуживание и пилоты у нас на очень высоком уровне, писак и прочих не знающих прошу заткнуться и продолжать лить желчь в другое русло...
ОтветитьА я про говно не писал кстати.
Ответитьпотому что летал всякими Донбасаэро и ВИМ-авиа и есть с чем сравнить
А про тушечку признаю что не прав. она на замену пошла. шасси у боинга таки отказало...
Пилоты у нас как и весь обслуживающий персонал самолетов действительно классные. С этим не поспоришь.
ОтветитьКомпании Белавиа нужен только хороший новый парк.
Удачи Вам ребята!!!
На каком высшем уровне??? 2 часа в небе кружить как бараны и не знать что Бобика 737 можно садить и с перегрузкай в 10 тонн.А если бы пока они кружили они движок один потеряли, или еще хуже лишились бы всей Гидравлики?? Я думаю наши летчики еще к такому явно не готовы. Все строго по плану с надеждой на старую электронику 737 х
ОтветитьЛетающие куски говна по ценам выше английских авиалиний почти в 2(!!!) раза! Уродская компания - уродского государства.
Ответитьнедавно летал чартером Белавиа на боинге....О,БОЖЕ! из всех 4-х иллюминаторов, бывших у меня перед глазами за два полета, только в 1-м не было трещин...
ОтветитьПочитайте немного как устроены иллюминаторы на самолёте. Трещины на внутреннем куске пластика - на скорость поезда не влияет, на нервы только.
Ответитьскорость при чем тут, когда говорится о безопасности полётов? К Вашему сведению, не знаю, конечно, каким боком Вы пластик приплели к моему сообщению, но трещины были как на внутреннеих, так и на внешних стекляшках, при этом в одном иллюминаторе эти трещинки были в обеих. На самолетах других авиакомпаний ничего подобного я не встречал.
ОтветитьСкорее всего ты заблуждаешься или осознано говоришь не правду.
ОтветитьЕсли так и было, чего ж ты не сфотографировал эти иллюминаторы
Так людям своих-то нервов и здоровья и жалко в первую очередь...
ОтветитьА чего ждать от аэропланов, АРЕНДОВАННЫХ "Белавиа" после аренды их китайскими и африканскими авиакомпаниями?
Ответитьтак какая разница куда приземляться -- летели бы уже в Анталию, правда, турок жалко
Ответить>так какая разница куда приземляться -- летели бы уже в Анталию, правда, турок жалко
ОтветитьИм жалко не турок, а денег: аварийная посадка стоит гораздо дороже обычной.
Так а людей-то хоть на другом самолете отправили потом? А компенсация за моральный ущерб и упущенные выгоды? )))
ОтветитьАга, и массаж сделали с натирками мазями шаацу! Наивный, дядька! Это тебе не загнивающая Эуропа...
Ответитьза самолеты шнобеля можно было б с десяток норм боингов купить,и наладить сообщение с миром,а то приходится в киев на вылет ездить
ОтветитьБеларусь во всём хуже всех. Летать самолётами БЕЛАВИО ОЧЕНЬ ОПАСНО!!!
ОтветитьНе пишите чушь
Ответитьвы эти боинги видели? старые, как дерьмо мамота...
ОтветитьТипа у Люфтганзы лучше. :) Не летаете - не пишите.
ОтветитьМама летит в Израиль к брату в октябре. Так вот из Киева 300 у.е. туда и обратно. БелСУКАавия 600!!!!! Подонки!!!!!
ОтветитьШрот, который использует Белавиа, вообще летать не должен, лотерея.
ОтветитьМаленькая справка, как это не странно для Вас звучит, Белавия относится к числу самых безопасных в мире.. А лично для меня... 28 сентября лечу с Минска-2 в Анталию....- теперь уж , как говорится...и самой стремно...
ОтветитьЛетели из Минска в Анталию12 сентября. Обратно 20. Всё на уровне - взлёт, посадка. Сэндвичи вкусные, чай, кофе, соки. Стюардессы приятные. Сама боялась,но всё было отлично.
ОтветитьВы счастливы, что Вас батоном накормили??? Летала 3 сентября, когда раздавали бумажные пакеты вместо обеда. Народ заглядывал внутрь, заворачивал и молчал...2 полупрозрачных кусочка куриной ветчины, 2 таких же кусочка сыра, и часть салатного листа 3 на 4 см...и много тостового хлеба с химикатами...Но голод не тетка...Из дома выехали не позже 11, прилетели в 18, а до Мармариса 2,5 часа езды... На санитарной остановке через час мужики побежали опустошать макдональдс...Эти нововведения с бутербродами чистый садизм даже для хрупкой барышни...
ОтветитьТакие ценники ставят. а самолёты откровенное г...о. Еще никто и не извинится перед пассажирами. а про моральную компенсацию промолчу-не та эта страна, чтобы о людях думать.
ОтветитьАэропорт убогий, самолеты убитые, еда в самолете отвратная, у таможенников рожи недовольные ,ни те здрасте ни до свидания...
ОтветитьРекомендую пользоваться аэропортом МИНСК-3(Вильнюс). Техника и обслуживание на высшем уровне. И знакомых встретите больше чем в Минск2.
ОтветитьВылетал спустя час в Москву после вылета этого самолета. Задержали рейс Белавии из за неисправности на час. Из за этого не успел на стыковочный рейс. Сидеть мне в Домодедово еще 5 часов. При этом представитель компании заявил что это не их дело, что я куда то там не успел. Грустно.
ОтветитьЕсли ты покупал 2 разных билета, то представитель прав, за такие стыковки они не отвечают.
ОтветитьНа будущее, не стоит делать такие короткие стыковки, если опадание самолёта на час ведет к опа заданию на следующий рейс
Самолеты г@вно- не спорю, но пилоты у Белавии- асы. Сразу видна старая школа. Наши при посадке садтся мягко, аккуратно, чего я не замечал у пилотов других авиакомпаний.
ОтветитьДа я тоже иногда замечала, садятся мягче чем туркиш эйрлайнс.... для меня самое страшное в полете это посадка (((
ОтветитьЛетал в Анталию года 2 назад на Тушке и Боинге - Тушка тесная до жути, дыхательных комплектов нет (может стюардессы их почему-то не показали?), а Боинг наверное какой-то прототипной бета-версии - старые уставшие скрипучие самолеты. Посадка ничавошная была в Анталии, а в Минске аж на полосе колыхало влево-вправо. Наверное все как и везде зависит от человека. Спецам платят хорошо, поэтому не разбежались профессионалы, но техника - эконом уровня, и такое ощущение, что пока не выжмут до капли все что можно - будут их гонять. Экономия и биражливасть превыше всего!
ОтветитьА для себя сделал вывод, что лучше Минск-3. Там хоть в тесноте, но очень аккуратно, чисто, чувтвуется свежесть самолетика. И билеты вышли дешевле Белавии на одну мою зарплату. Пущай на Минск-1-2 прысиденты СНГ прилетают, а я 3-им буду обходиться.
Зато усатый шнобель смог улететь, золотой унитаз с главным пилотом успешно прызмлиуся у сонечным сочы, разлекайся саша.
ОтветитьДа я соглашусь со многими, Аэропорт просто ужасен, персонал в аэропорту также, в экстренных ситуациях Белавия просто испаряется, но это все вина высшего руководства жадного до наших денег. К стюардессам и летчикам это не относиться, они прекрасно выполняют свою работу, а новый завтрак у Белавиа мне понравился больше чем у туркиш эйрлайнс!!!
ОтветитьТревожный звонок...
ОтветитьНе гоните так сильно на Белавию. Летаю чуть ли ни каждую неделю. БЫли и задержки и замены самолетов. Все время выходит представитель, извиняется и все объясняет. А то что не компенсируют не стыковки по их вине, это потому как нет альтернативы, и они монополисты.
ОтветитьА в этом случае, мало кто не позарится на чужие денюжки.
17.09.13 19:30 минск домодедово- задержка 30 мин.
Ответитьникто ничего не объявлял, когда пассажиры стали шуметь, тетка прогундосила в стиле "самикозлы"
22.0913 19:45 домод минск- задержка 50 мин замена боинга на ту154м
Ну а для любителей Белавии попробуйте передать запрещееную или ценную ручную кладь в кабину пилотов.
В люфтганзе, когда летел без багажа взяли ножик положили в пакетик и отдали на выходе на прилете. В Минск 2 послали подальше и сказали, что ничего не знают в самолет не пустят, а пилотов они не знают и знать не хотят. И все это с безмятежным выражением лица дебила.
Ну а организация движения и парковок даже до "ремонта" в аэропорту, достойна гос. премии.
Вчера садились на самолете "Белавиа" (Боинг) в Минск-2. Несмотря на ужасный ветер и сплошную облачность самолет сел просто прекрасно! Мой респект пилотам! Только вот стюардессы совершенно не улыбаются и не очень приветливы.
Ответитья летела этим рейсом и могу точно сказать, что пассажиры вели себя адекватно, капитан сообщил о наличии технических неисправностей и необходимости отработки топлива. Все пассажиры безумно благодарны пилотам, это исключительно их заслуга!!! особенно страшно было видеть скорые и пожарки на посадочной полосе....а вот о профессионализме бортпроводников стоит задуматься, это люди, которые кинулись в панику, нервно орали и создавали нервное напряжение...вобщем как-то так!
ОтветитьМы летели этим рейсом, естественно все волновались, но паники у пассажиров не заметили, никто не орал. Пересели на другой самолет и благополучно залетели в Анталию.
Ответить